9月28日12点15分，一辆黄色车身的“拉链车”缓缓开上沪闵高架（漕溪立交-蒲汇塘路）开启作业——全程8分钟的隔离带“吞吐”工作，莘庄往徐家汇方向从三车道转换成了两车道。

据了解，这是本市首个“拉链式潮汐车道”，引用了拉链车后，也在沪闵高架（漕溪立交-蒲汇塘路）增设了隔离墩，增加了潮汐车道的物理隔离，避免了部分驾驶员因为不熟悉路段而开错路的安全隐患，大大提高了潮汐车道的安全性。

同时，公安交警部门提醒广大驾驶员，每日12:15-12:30、22:15-22:30为可变车道变更时，为确保安全，将预留车道清空时间，届时请广大驾驶员注意交通指示进行避让。

8分钟“吞吐”拉链车码放隔离墩 

9月28日12点15分，一辆黄色车身的“拉链车”从漕宝路上匝道缓缓开上沪闵高架（漕溪立交-蒲汇塘路），此时的莘庄往徐家汇方向为三车道，徐家汇往莘庄方向为两车道，两个方向之间设有黄色的隔离墩。

“拉链车”开上高架后，沿莘庄往徐家汇方向出发，车身左前方的“吸纳”设备将隔离墩“吸”进，然后从右后方的“吐出”设备中将隔离墩“吐”出，并整齐地码放在隔离线上，全程约8分钟的作业时间。

等到“拉链车”从蒲汇塘路驶出沪闵高架，沿莘庄往徐家汇方向就从三车道变成了两车道，再等待几分钟的缓冲时间，12点30分，龙门架上的交通指示标也随之变化，完成整个潮汐车道变向流程。

据了解，潮汐车道作业“拉链车”为常规大客车改装车辆，车长约9米、宽约3.65米，运行速度在5-10km/h，可作业运行3.25-3.5米宽的机动车道。按“拉链车”正常作业速度测算，沪闵高架（漕溪立交-蒲汇塘路）段作业时间约为10分钟。

潮汐车道增加硬隔离加大安全性

沪闵高架（漕溪立交-蒲汇塘路）段全长515米，现状为双向5车道，中间车道为可变车道。根据道路流量实际情况，每天早高峰时段，莘庄往徐家汇方向车流量明显更大，晚高峰时段则反之。因此，该路段设置，12：30-22:15徐家汇往莘庄方向3车道，莘庄往徐家汇方向2车道；22:30-次日12：15徐家汇往莘庄方向2车道，莘庄往徐家汇方向3车道。

原本潮汐车道的变向，全都依靠龙门架上的交通标识和地面标线，存在一定的安全隐患。“有的驾驶员对路况不熟悉，有可能会走错车道，但是增加隔离墩隔离之后，这个安全隐患就能很好的杜绝了。”交警总队路政处徐警官介绍。

为了更好地保障道路运行的畅通，“拉链车”的作业时间选在每日中午和深夜，车流量相对较少的时段，即每日12:15-12:30、22:15-22:30为可变车道变更时，届时，为确保安全，会预留车道清空时间，驾驶员朋友要留意交通指示注意避让。

公安交警部门也将会同市道路运输局等相关部门持续关注沪闵高架（漕溪立交-蒲汇塘路）“拉链式潮汐车道”设置运行情况，进一步完善作业机制，不断提升道路通行效率和城市精细化管理水平。