▲视频：刘文轩详细介绍非机动车“二次过街”

电瓶车左转弯为什么危险？

▲丁香路、芳甸路路口交通繁忙

丁香路、芳甸路路口，有两个大型购物商场，每天中午和晚上都会有大量外卖小哥，要途经该路口至商场取餐，因外卖小哥在路口左转弯引发的交通事故，时有发生。

“一直以来，电瓶车等非机动车在路口突然左转弯引发的交通事故，都非常多。”刘文轩说，外卖小哥等非机动车在路口左转弯时之所以事故多发，是因为他们会与正常右转弯的机动车出现两次碰撞的危险。

▲非机动车左转弯时会与正常右转弯的机动车出现两次碰撞的危险

电瓶车如何左转弯①：看左转弯信号灯

那么，电瓶车等非机动车究竟该如何安全地左转弯呢？

▲非机动车左转弯信号灯

刘文轩说，如果路口设有非机动车左转弯信号灯，那就按照信号灯指示，直接进入路口内通行：“左转弯时要紧贴路口中心点右侧，直接一次性左转。”

如果路口没有设置非机动车左转弯信号灯，但设有机动车左转弯信号灯，电瓶车等非机动车可以参照机动车左转弯信号灯转弯。

▲非机动车左转弯要紧贴路口中心点右侧

电瓶车如何左转弯②：“二次过街”

对于既没有设置非机动车左转弯信号灯，也没有设置机动车左转弯信号灯的路口，非机动车该如何安全地左转弯呢？

刘文轩提倡非机动车“二次过街”。

所谓非机动车“二次过街”，指的是需要左转弯的非机动车先依照信号灯指示纵向直行过到对面的路口，然后待路口横向信号灯变为绿灯时再次通过路口。

▲非机动车二次过街示意图

刘文轩特别提醒，电瓶车等非机动车“二次过街”时，骑行时不能走在人行横道线上，还是要走在人行横道线上左侧的非机动车道上：“如果非机动车要走在人行横道线上，必须下车推行。”

聚焦安全推广“二次过街”

考虑到丁香路、芳甸路路口的外卖车辆特别多，浦东公安在该路口通过设置非机动车道专用标线及增设非机动车禁止左转标志和非机动车通行路径指示标志，积极推广非机动车“二次过街”，引导非机动车骑车人规范通行。

▲路口漆画的非机动车待行区

“外卖小哥要左转弯时，先要到待行区等待，等绿灯亮起后先纵向直行通过路口，等横向信号灯变为绿灯时再次通过路口。”刘文轩说，刚开始，不少外卖小哥不习惯这种“二次过街”的方式，他们特地安排了警力指引，过了一段时间形成自觉后，外卖小哥们都觉得这种过街方式不但安全还很有效率，大大提高了路口的通行效率。

目前，浦东新区在拱为路听潮路、沪南公路南门大街、东方路浦电路等非机动车较为繁忙的路口，均增配了“二次过街”交通设施。

路口加强行车路径指引

“考虑到非机动车骑行过路口时，往往会因一时疏忽骑到机动车道内，这条线就是起引导作用的。”刘文轩指着地面上的“非机动车通行路径”说。

▲路口漆画的”非机动车通行路径“

有了这条线引导，电瓶车骑车人就不再跟行人抢人行横道，对“二次过街”的理解也更为清晰。

在前期试点基础上，浦东警方选择具备相应条件的杨高南路浦建路、浦东大道万德路等路口，漆划了地面“非机动车通行路径”导向地标，保障非机动车路口通行规范、安全、有序。

增设泊位缓解停车难

除了非机动车的通行问题，刘文轩还注意到，很多外卖小哥乱停车是因为没有规范、足够的停车位。

▲漆划增设了非机动车停车泊位

“机动车要有停车位，非机动车也要有专门的停车位。”刘文轩指着地面上的白色框线说，围绕部分路段“非机动车停车泊位数量无法满足实际供需”的矛盾，浦东警方在张杨路浦城路路口、世博大道、上南路、周家渡路等道路沿线漆划增设了非机动车停车泊位，有效缓解周边上班族非机动车停车难问题。

“非机动车有了自己的停车位，就会避免因乱停放影响行人通行，进而创造良好的通行环境。”刘文轩说。

浦东公安表示，依托交通大整治调研，警方通过对交通标志标线的“小改小革”，不断完善和提升交通管理的精细化程度，全力做好全区交通组织及配套设施的优化升级，进而从源头上推动和巩固交通大整治的成果。