说阿尔法·罗密欧四叶草是“换标”法拉利?可真还不够全面!丨小白扯车


作者:沈小白
编辑:沈璇平
时间:2019-10-01 20:11


对于阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio版本,江湖上流传着这样一句话:“每个男人都梦想拥有一台法拉利,但买不起换成四叶草也可以。”虽然是句玩笑,但不难看出大家对于四叶草的固有印象总结概括起来,就是台缩水的法拉利小跑车。

但当沈小白有幸近期试驾试乘了2018款的四叶草后,却觉得这款车不仅仅是遗传了法拉利的基因,还拥有极具丰富的个性特征,但凡与它让“亲密接触”的人,都无法忘怀。


 

■戳↑视频 和四叶草来个“亲密接触”

说到意大利,沈小白第一反应想到的就是红绿白三色国旗以及驰骋在欧洲乡村小路间的红色浪漫身影,抑或者是放满番茄酱的意面、披萨.......

总归,那一抹鲜艳的色彩才是意大利风情的关键所在。

正如我们试驾的这台红色阿尔法·罗密欧Giulia Quadrifoglio,抬眼望去就是标志性的“大嘴式”家族设计语言前脸。

侧面的绿色四叶草logo讲述着一段略带迷信却充满速度的传奇历史以及双边单出的排气、碳纤维的侧裙都让这款车看着“热情似火”,充满地中海阳光特有的活力。

追根溯源,这款车的发动机与法拉利California一脉相承。虽说少了两个缸V8变为V6的涡轮增压引擎,但两颗涡轮不是吃素的,搭配8速自动变速箱的快速响应,让其百公里加速直接干到3.6秒。

当你把底盘和动力输出全部切换到RACE赛道模式后,涡轮在2000转后介入,独有的排气声浪就让人十分上瘾。

开着它不禁会联想到曾效力意大利国家队的一代传奇球星:Roberto Baggio,整台车的操控宛若他当年绿茵场上飘逸自如地运球,再不经意间抽脚大力射进球门的一气呵成。

但从赛道模式切回日常代步的普通模式甚至省油模式,它就完全换了一副面孔。底盘“智能”过滤掉许多细微的路噪感,加上Alcantara的翻毛皮座椅,乘坐感、舒适度都让人觉得这就是台日常代步车。只是在堵车的情况下瞥见油耗表,才惊觉它是拥有“跃马基因”的性能跑车。

当然,这台车的内饰渲染也足够浓:耀红色的点火按钮、宽厚的金属换挡拨片,这些足以让车迷们将对于法拉利品牌的迷恋转嫁到这台车上。

可意大利人的浪漫不仅于此,绿白相间的缝线配合红色车漆,意大利气质不言而喻。

同时,为了追求极致的轻量化车身,这款车还装配的是碳纤维贝壳座椅,车顶也全部用碳纤维的材料覆盖。虽然,牺牲了天窗和电动调节座椅等主流车型常见配置,却保证了其操控整体性。

这也是许多人为何坐进这台车,简单到有些“简陋”的内饰会放弃购买欲望,但当按下“点火按钮”,它的魅力就瞬间让你忘却了价格。

可快可稳,阿尔法罗密欧并不是想将这台车打造成简单的速度机器,而是努力在“先有Giulia再有QV版本”自下而上的研发历程中,保留了一台家用车的基本舒适度,再放大驾驶乐趣与感官体验。

所以,仅仅用一台“低配法拉利”来概括这款车,你真的会丢失很多小乐趣!


视频:大海、沈小白、潘国庆
图片:大海
来源:周到