在已经开通的两座车站之间，再加建一座新车站，这一新奇之举在轨交11号线上出现。为方便当地居民出行，11号线在南翔站与马陆站之间新建一座陈翔公路站，目前已进入内部装饰装修阶段，有望明年年内开门迎客。

新车站位置示意图

“对周边居民来说是一个福音”

经常乘坐11号线的市民可以发现，南翔站与马陆站之间的距离特别长，开行要4分多钟，而一般车站与车站之间的开行为2分钟左右。

其实，这两座车站之间原本要建车站的， 其名称原为“环球乐园站”，是为附近的环球乐园大型游乐园项目进行配套。但乐园项目并未付诸实施，因此车站的位置就一直预留着。

11号线嘉定站区副站长王青告诉记者：“陈翔公路站的新建，对周边居民来说是一个福音。这里的居民高楼不断出现，住宅区越来越多，他们乘坐轨交11号线，即使到最近11号线南翔站，也大都要乘坐公交车去换乘，因此一直盼望附近的新车站能建成运营，能更加方便地换乘到轨交线。”

新车站已经初露端倪

缓解当地出行困难为首要目的

“这里与地铁11号线相交地区，以前是属于荒凉地带，交通也不方便，但后来陈翔路地道和11号线的经过，这个地方正在成为地区级中心，客流很多的。” 家住车站附近的一位老伯告诉记者。

上海地铁表示，随着周围大型居住社区及南翔东社区建设的不断深入，站点周边住房林立并陆续交付使用，逐步形成充足稳定的客源及强劲的交通需求。为此，市、区政府协同申通集团经多次协调后，启动了陈翔公路站的建设，力求缓解该区域出行较为困难的局面。

与此同时，新车站在便于周边居民出行的同时，对于该地区城市功能的合理布局如城市规划、交通、经济乃至社会环境等，都能够起到重要作用，加速城市化进程，带动地区发展。

新车站在建设中

“加站”成功开先例

 从卫星图中可以看出，沿着11号线的陈翔公路站附近的空地比较多，这或是当时的“规划留白地带”，随着建设的展开，这个原本交通最不方便的地区，将变成交通最方便的地区。 

此次11号线陈翔公路站的新建，也是上海轨道交通建设的不小的突破，在此之前还没有“加站”的先例。随着城市化的发展，原本轨道交通规划的一些长距离的站距，未来可许再会尝试“加站”。

 从地图中可以看出，南翔站和马陆站相距5.6公里，这对于一个城市普通地铁的站距，应该算是超长了。近期，乘客还感觉11号线在南翔站与马陆站之间的开行时间似乎又长了一些。据记者了解，为了配合陈翔公路站建设，列车在经过新站范围时会视情进行“限速”运营，开行时间会略有延长，但这仅是为了配合施工的暂时现象。

新车站在建设中

有望明年上半年投入运营

在施工现场可以看到，11号线陈翔公路站为高架两层侧式车站，位于沪嘉高速公路与古猗园路之间，南北向骑跨陈翔路。

目前，建设者正在进行内部装饰装修以及电梯、风水电系统安装，下一阶段将开展站台门、自动售检票系统、通信、信号等相关专业的车站一体化系统主体安装施工，有望于明年上半年正式开通投入运营，服务周边社区居民的出行。不久前，这里还完成长达1606米区间内的全部接触网接驳，为陈翔公路站后续工程的开展攻克了重要节点。