不知从什么时候开始，车尚君已经以“雪哥”这个称呼行走江湖多时，然而身为一名自封的“文艺女青年”，内心几多挣扎。
相信大家也能听出来，这称呼多半赋予一个大龄未婚单身女青年，没错，正是鄙人。虽然车尚君对自己的现状是欣然接受、泰然处之，但难免身边的朋友同事很“捉”急。
于是，就会时不时上演“相亲”的戏码。这不，上周末，车尚君又被派去苏州了，这次相亲的据说是个“优质暖男”？！
先来看看对方的“照片”。对，这就是这次“相亲”的对象——荣威RX5 MAX。怎么样？大家也来帮忙参谋参谋。“相亲”这事儿吧，就是这样，总要先介绍自身的条件，把自己的优势放在最前面来讲。那么，轻踩油门，握紧方向盘，咱们直奔主题！
我有真挚的蓝芯：适合即MAX
车尚君不是那种喜欢开快车的人，虽然热衷于《速度与激情》带来的刺激感，但这就好比理想与现实，真正开在路上的时候，车尚君秒变小女人，胆子还是很小的。不过，逐渐踩下油门加速的时候，荣威RX5 MAX的反应还是非常敏锐的，而且仿佛能够“预知”你的性格一样，能够跟随不同的驾驶者给到适宜的反馈。
据“介绍人”说，这款车有一颗“蓝芯”——2.0TGI高功率发动机，搭配6速湿式双离合变速箱，最大功率达170kW，最大扭矩达370Nm。上汽“蓝芯”已经不是首次搭载在荣威车型上了，从2016年面世以来它一直备受关注，也用实力经住了市场的反复检验。同时，这款“蓝芯”2.0TGI高功率发动机集成了缸内中置直喷、集成排气歧管、DVVT等一系列技术措施。
说这么多专业术语大家可能和车尚君一样有些懵，其实这些技术力量拧成一股绳，就是为了能够在满足严苛的国六排放标准的同时，让大家仍能拥有澎湃的动力和可靠性。
据说，这款车的实测百公里加速仅8.4秒。车尚君没敢尝试，大家感兴趣可以找机会试试。对了，记得回来告诉车尚君推背感有几级？
我有宽广的胸怀：舒适即MAX
一个“优质暖男”，不只要懂得如何驾驭他，更要懂得如何“小鸟依人”。有些人喜欢肌肉感十足的，有些人喜欢精致紧凑的，而车尚君更偏爱“大白”那样，拥有宽阔的胸怀和温暖的拥抱。而当车尚君坐进荣威RX5 MAX的后排时，因为太宽敞，不自觉又流露出“女汉子”的本性——翘起了二郎腿。哎，也怪不得旁人叫你“哥”，谁让你“民风剽悍”呢。话说回来，车尚君身高也有165cm，即使摆出“女汉子”的坐姿，腿部空间仍然绰绰有余。这样吧，车尚君用一个表格来跟大家类比说明一下：
荣威RX5 MAX的长宽高分别为4647·1891·1725mm，轴距为2760mm。其实，即使是一米九的大高个也能在后排轻松翘起二郎腿。
除此之外，荣威RX5 MAX全系标配双层隔音玻璃，前车窗、挡风玻璃均采用双层隔音玻璃，座舱内地毯隔音垫增至25mm，隔音材料覆盖率高达95%。
车尚君这里有一组数字：荣威RX5 MAX超静音怠速噪音测试仅37.4dB，中速60km/h行驶时噪音测试仅57.2dB，中高速80km/h行驶时噪音测试仅61dB。也就是说，无论在高速路段还是城市道路都能不受外界干扰，让“依偎”在荣威RX5 MAX怀抱里的你都能拥有更静、更舒心的体验。
我有聪明的头脑：实用即MAX
随着相处时间的增多，彼此的了解也渐入佳境。车尚君发现荣威RX5 MAX其实挺聪明的，很善解人意。当它得知车尚君对于调整座椅、后视镜这样的动作深感繁琐，于是启动了SKY EYE天眼系统，在对车尚君人脸识别、录入系统之后，车尚再度坐上驾驶位，“刷脸”之后，荣威RX5 MAX就自动调节了座椅靠背、后视镜，然后根据屏幕提示，踩下刹车就可以直接启动车辆，简单、直接、实用。
对于像车尚君这样的新手司机，还有一个功能很贴心，那就是AR-Driving实景驾驶辅助系统，它能够还原道路的真实场景，并在场景中叠加显示车辆状态、驾驶引导、环境感知等信息，提供更易于识别的导航方案。荣威RX5 MAX上搭载的是2.0全新版本，该版本新增了岔路、调头等复杂路况的实景指引，减少驾驶者的信息处理与反应时间，让车尚君不至于慌张，驾驶更加安全。
也许大家会问：“你咋不说颜值呢？”其实吧，身体发肤，受之父母，颜值这事儿有时候由不得自己，而且每个人的审美也不一样，车尚君更看重内核实力，想象终有一天都会是白发苍苍、伤病缠身，但唯有内涵始终如一，仍能令人怦然心动。