绿水青山就是金山银山，对于生态、对于环境，旅游业正在倾力构建对环境保护，对可持续发展系统闭环的营造。
自2017年被联合国定义为国际可持续旅游发展年后，引发了全球旅游业对此的关注和重视。可喜的是，在走访中，周到君发现，无论是国际航空业还是我们的民宿业，都认识到了生态对人类和世界的重要性，而他们的行动早已提前开启了。
因为，身心愉悦的旅游有着正确的打开方式：以可持续发展为理念，以实现人与自然和谐为准则，以保护生态环境为前提，依托良好的自然生态环境和与之共生的人文生态，开展生态体验、生态认知、生态教育。
阿航：可持续发展的时间表落定
回收航空班机上的塑料瓶，一个月能减少15万个塑料瓶被垃圾填埋；用纸袋代替机上的零售购物塑料袋，一年能减少约8170万件的一次性塑料制品。用环保制品替代纸质吸管、塑料搅拌棒和搅拌器，今年6月起，阿联酋航空公司开启了它这一微小、却将对世界环境保护产生莫大影响的举措。
事实上，此类用以减少水和纸张消耗等环保的回收利用，阿联酋航空2017年就开始启动推行了——可持续发展计划之一“回收塑料瓶”，即用回收的塑料瓶制成ecoTHREAD™环保绒毯。28个回收的塑料瓶就能制成一条环保毯，虽然看似有限，但诚如阿航董事长所说“滴水成河，聚沙成塔，要真正做出有意义的影响，需要的是长期不断努力。”
在今年6月阿航公布的“回收塑料瓶”推行数据显示，至今年年底可以使8800万个塑料瓶免于流入垃圾填埋场，总重量相当于44架空客A380客机。毋庸置疑，一个塑料瓶的回收已成就其为航空业规模最大的机上环保绒毯项目。
同时，为了减少排放，阿联酋航空在“硬件”方面的时间表启动得更早。从2013年11月，阿航就在最新、最环保的航空技术上进行了大规模投资——订购了150架下一代波音777X飞机，其燃油效率提升到了一个新水平。去年，更是接收了包括空客A380和波音777在内的24架新客机和货机。这些新款飞机可都是商用飞机领域最前沿的科技，足见阿航在可持续发展上所花的心血。
环境保护、可持续发展绝不是一朝一夕间便能显现成效的，阿联酋航空早在2012年就开启了《年度环境报告》的发布，至今已连续七年，希望能用时间向所有人发起对环境保护和可持续发展的重视。至此，也向所有人证明可持续发展和生态效率，是阿联酋航空集团所有运营的基石——不论在空中，还是在地面。
荷航：负责任飞行的过去现在和未来
在15年领跑道琼斯可持续发展指数欧洲与世界排行榜后，今年9月《2019年道琼斯可持续发展指数排行榜》揭晓，法航荷航集团再次荣登榜首。
而就在6月，荷兰皇家航空发布“负责任地飞行”倡议，其中不乏用高速列车替代飞行的典型案例。后者的时间表就在荷航宣布5个月后的10月起，荷兰皇家航空每日往返于布普塞尔与阿姆斯特丹之间的一个航班将由Thalys大力士高速列车所替代。
过去：乘客人均每公里碳排放已减半
为了让蓝天更蓝，“大蓝”今年6月正式发布“负责任地飞行”倡议，致力于打造一个更加可持续的航空业未来。其中包括一系列的举措，如邀请乘客为其飞行所产生的CO2排放进行碳补偿，在荷航app上有显著标识出这项环保措施的补偿计划；同时邀请商务客人为商务旅行进行碳补偿。
时间追溯至2009年，荷航已启动在可持续航空燃料领域进行投入，承诺购买75，000吨可持续航空燃料，至此“大蓝”已成为世界上首家采购如此大宗生物燃料的航空公司。
这一切都是为了实践对环境保护的行动力。诚如荷航总裁兼CEO何强磊的坚持——减少对环境影响是荷航最重要的可持续运营战略之一。
所有的付出都有收获。据荷航统计，相比2005年，荷航每位乘客每公里的二氧化碳排放量已减半；相比2011年，又减少了17.3%；对未来，荷航设定了更高的目标——相比2018年，2030年计划将二氧化碳排放量再度减半。
现在：步入可持续发展的中期计划
近日，当荷航将其百年庆典——“百年好荷”移师上海时，可持续发展再次成为了其荷航总裁兼CEO何强磊发布的热点之一。
“目前设定截至2025年的可持续发展计划可以分三个步骤，自6月发布“负责任地飞行”倡议之后，3至10年的中期计划也已经分布启动了。”除了计划在荷兰投资生物燃油研发生产的工厂，何强磊对于之前其在杭州、上海等周边城市用高铁连接的高速体验非常兴奋：“我之前从杭州到上海虹桥火车站，高铁的便捷和速度让我讶异和羡慕。很显然。用火车或地面交通来替代一部分的飞行，对减少二氧化碳的排放是非常有效的。在欧洲，我们的确有计划，我们目前也在与相关铁路公司探讨，或者明年夏天，我们就会发布新消息，从阿姆斯特丹到布鲁塞尔期望得到技术、系统上的通力支持，对环保可持续发展有贡献。”
其实，“大蓝”为庆祝“百年好荷”也收获了各款环保指数爆表的“生日礼物”——从百岁诞辰的正日子——10月7日起，以机上的自制回收材料为原材料，使用3-D打印机来创建维护的可款支持物品已经正式投入生产和使用。从夹具、螺丝、盖子到支架等等，这些物品是三维设计的，而3-D打印机的墨水正是由“大蓝”飞行过程中产生的 PET 塑料废料制成的。这意味着它不仅是一项高度可持续的创新，而且还可以降低成本并提高效率，回收循环使用对环境的保护作用是可想而知的。
未来：最终目标无排放飞行
未来其实并不遥远。荷航总裁兼CEO何强磊确认，自2022起，荷航投资位于Delftzijl的首家欧洲可持续生物航空燃料工厂就将开始生产可持续航空燃料。此外，一款能更经济地飞行的Flying—V模型，也在荷航百岁庆典上对公众披露了。
据了解，由荷航与代尔夫特理工大学共同合作研发了这款V型飞行器，取名源自其V字型的外观造型。同时V字型外观设计也将客舱、货舱和油箱整合一起，其改进后的更适合空气动力学的外形和减轻后的飞机重量使得该机型有着可节省20%油耗的优势。
更值得期待的是，该机型研发人员的描述：“‘Flying-V’这样的全新且高效的飞机设计非常重要，新的发动机、创新的机型和机上零部件等等环节，我们的最终目标是无排放飞行。共同实践使航空业更具可持续性发展的诺言。”
民宿：创新乡村旅游生态圈
众所周知，生态旅游的打造并不受行业地域的局限，根植于乡村的民宿业更需要生态，因为旅游生态打造的关键在于系统的营造。曾经无数次在德清采访民宿，得益于和民宿“在云起琚”合作的中国台湾农林生态专家林江川沟通的心得——如今，在备受关注的乡村振兴战略中，发展生态旅游，其内在的生态系统营造已是当务之急。
据统计，德清县仅莫干山镇就有在经营的民宿730家，床位近10000个，餐位近20000席。其中，精品民宿150家，县级精品民宿24家，省级金宿4家，省级银宿6家。去年，无论是接待的游客人次还是创下的旅游收入，德清的民宿业贡献了八成的份额。
民宿，之所以能成为乡村旅游生态圈构建的重要角色，重在其吸引了一批有着特色个性同时又具有前瞻思维的“返乡创业”民宿主。诚如“在云起琚”的当家人——鲍红女所言，在她邀约专家团队投入“萤火虫精灵王国”打造的三年时间里，人称“林校长”的林江川带着他的团队潜心、耐心、用心地在民宿旁的水森林里打磨完善起萤火虫生态系统的三层建设。
“对于我来说，‘萤火虫水森林’已经收获了初步的成功，但整个民宿生态系统的构建仍需完善。无论是已经投入实验的有机农场建设，还是未来更专注挖掘本地食材的烹制，这些都是生态旅游可持续发展的内涵。”显然，鲍姐对未来德清民宿业乃至生态旅游业的可持续发展能力更关注。
亮光微弱，却能点亮哪怕一片小天地。夏夜，星空下，每每在这片3000平方米的“萤火虫密境”中，升腾起“流萤漫天飞舞”的景象，而这一盛景离鲍姐和“林校长”理想中的精灵王国，还有漫漫长路。但今夏，萤火虫在莫干山带来的人气效应，或许也可以视为当地生态旅游创新的努力写照吧！