一座座龙门塔吊矗立江边
一艘艘超大型船只横卧江面
一个个大型部件移动转场
一块块钢材焊接火花四溅
……
这里是长江入海口，长兴岛上的江南造船（集团）有限责任公司。
中国的第一炉钢、第一批水上飞机、第一条全焊接船、第一艘潜艇、第一艘护卫舰、第一艘自行研制的国产万吨轮、第一代航天测量船……这些“中国第一”都与它相关。
当晨报学记团的小记者站在“江南”的码头，迎着江风，望着巨轮，一股自豪感涌上心头，一句“厉害了，我的国”脱口而出。
“厉害了，我的国！”
晨报小记者 王沛屹
（徐汇区樱花园小学 四年级）
妈妈告诉我，晨报学记团要组织去参观江南造船（集团）有限责任公司，也就是100多年前李鸿章设立的江南制造总局，我真是激动得手舞足蹈。上次在合肥参观李鸿章故居时，我曾了解到它可是中国民族工业的发祥地，我迫不及待地想去见识见识。
迎着寒风冒着冬雨，我们来到了江南造船厂的所在地长兴岛。走近造船现场，我立刻被眼前的景象震撼了，路边钢材堆成小山，几艘巨轮正在建造，有的船头已见雏形，有的船体和船尾还在施工。老师指着旁边完工的一艘超大集装箱船介绍说，建成后甲板面将有11层楼房那么高，400多米长，能装下20000~30000多个集装箱，排水量达到二十万吨，相当于4个金茂大厦横卧在江面上。
除了造船，江南造船厂还参与了很多国家重大工程的建设，它的钢结构可是顶呱呱的技术，上海的卢浦大桥、八万人体育馆，北京的鸟巢，葛洲坝船闸可都有它的功劳呢！
昨天看电影《甲午大海战》时，我还在为北洋舰队的惨败落泪，如今看到眼前这一艘艘巨轮，我不禁想说：“厉害了，我的国！”
长兴探秘
晨报小记者 于迦涵
（和田路小学 四年级）
12月1日，凛冽的寒风挡不住我们晨报学记团的热情。为什么？因为我们要去一个一般人进不去的地方——闻名中外的江南造船(集团)有限责任公司。
大巴从人民广场出发，一路向长兴岛飞驰，我们的心啊，既激动又忐忑。下车后，一位身穿工装的工程师叔叔先把我们领到一个巨大的沙盘前，为我们讲解造船的基本流程。原来，他们要先从各地采购钢板，再把钢板冲压成需要的形状，再焊接成大型的钢结构组件，用组件搭建起船身的轮廓，再用龙门吊把钢板运到船上铺设甲板，接下来就是整修和安装机器设备了。听起来很简单是不是？
当我们真正来到码头边，亲眼看到那些巨大的轮船，才知道造船是多么庞大的工程。江边的风好大，每走一步都感觉要飘起来，顶着这么大的风，我们看到了货轮、液化气船，还有传说中的“大国重器”。要问“大国重器”是什么，嘘！这是国家机密！
正在这时，一位同学指着对面惊叫出声：“哇！好大一艘船！”工程师叔叔告诉我们，那是一艘万吨级货轮，这艘船竖起来的话，和金茂大厦差不多高，比金茂大厦的2倍还要粗。
其实，我们在江南造船厂看到的、听到的，远比我写下来的多得多。不是我偷懒不想写，因为有保密规定呀。
看“舰”江南
晨报小记者 郭锦彤
（海桐小学 四年级）
周日一大早六点钟，我就被妈妈叫起来，搭地铁来到人民广场和其他小记者们一起集合，乘大巴去一个神秘的地方。它就是大名鼎鼎的江南造船（集团）有限责任公司！
车子大约行驶了一个多小时，进入一个大型厂区。下车之后工作人员带领我们来到了船厂的会议室，观看关于江南造船厂的纪录片，让我们了解到，江南造船厂的前身——江南制造总局建立于1865元，距今已有150多年的历史，它制造了中国的第一支步枪，第一门钢炮，第一磅无烟火药，炼出了中国第一炉钢......现在它还担负着我国超大型船只建造的任务。
看完纪录片，我们小记者们又登上大巴，绕着船厂开了一圈。只见船坞里停着一艘艘形态各异的船只，有汽车滚装船、有快速集装箱船、有大型自卸船、还有跨海火车渡船等等，这些船只大小不一，颜色不同，停泊在长江边，真是气派！大家知道它们是如何建造出来的吗？
听工程师叔叔介绍，江南造船厂每一艘船钢材原料，首先通过长江运到船厂，接着把船只的结构分段建造，船头归船头建造，船身归船身建造，船尾归船尾建造。但所有的结构都建造好之后，再组装起来舾装涂装，最后经过航行试验，一艘船才算完工。
最后我们小记者们还向船厂的工程师金磊叔叔提问，大家在欢声笑语中结束了此次的采访。
走进神秘而特别的“江南”
晨报小记者 谭尘迪
（虹口区红旗小学 三年级）
小朋友们，我想大家一定都知道“江南可采莲，莲叶何田田”这句诗吧！11月23日，我来到了一个神秘而特别的“江南”。
这“江南”二字里面可有150多年的历史了。从1865年创立的江南制造总局，到如今的江南造船（集团）有限责任公司，“江南”为中国创造了无数个第一！
我在船厂现场，就见识了好几个“第一”。其中，我印象最深的是“大个子”集装箱船——23000箱超大型双燃料集装箱船。它能运载23000个集装箱，还使用了清洁能源——双燃料。你能想象它有多大吗？老师告诉我们说，把四个金茂大厦捆一起横过来放水里，才跟它一样大！而且，在它的旁边，就屹立着可以说是世界造船之最的1600吨龙门吊。它可是世界上最大级别的用来造船的龙门吊了。
在“江南”的见闻，给了我很大的震撼。我相信，终有一天，我一定会用自己的努力报效祖国，创造更多中国之最、世界之最。
江南 中国梦
晨报小记者 李依璇
（静安区爱国学校 四年级）
说起江南，会不由自主地想起白居易的《忆江南》。而我们要去的“江南”，却身处在不繁华的“橘乡”——上海长兴岛。
第一次来到江南造船（集团）有限责任公司，我既兴奋又自豪，因为在这里诞生了一艘艘巨大的万吨船舶，掌握着令人瞩目的造船技术。
在船厂老师的带领下，我们知道了其实船也会细分很多种类，大小不一，用途各异。有的结构复杂，工艺繁琐；有的精美绝伦，小巧美观；还有的粗狂气派，大气蓬勃。通过亲眼目睹，我们着实大开眼界。
令我印象最深刻的是集装箱船，它的体积大得惊人，整艘船的甲板面积有两万平方米左右，体积相当于4个捆绑在一起的金茂大厦，尤为壮观！船厂的老师告诉我们，造船如同搭积木，工人们把一个个巨大的船体零件，根据工程师设计的图纸，耐心、细心地一点一点组装起来，这是一件多么不容易的工程啊！
站在码头，心潮澎湃。这里是中国航运梦的起点，我们已不再担心“乘风破浪会有时”，因为我们坚信我们的中国梦定会“直挂云帆济沧海。”
参观厂区，对话船舶工程师，半日的参访活动后，晨报小记者收获了江南造船（集团）有限责任公司特别准备的荣誉证书。
活动带教：张智丽、程怡、崔翼琴、张骞
文章指导：张智丽