多点停靠，随上随下，打通水岸联动，像观光巴士一样环游黄浦江！今天（21日），浦江游览“班轮”航线正式启动试运营，游览上海又多了一种出行方式。

串联浦东浦西三大游船码头

上午11点，“江景3”号游船从金陵东路游船码头缓缓出发，开启了浦江“班轮”航线的首航。与其他游船单一码头停靠不同的是，它将首次实现多点停靠，串联起浦西、浦东三大游船码头，乘客可以像乘坐观光巴士一样，选择在任一码头随上随下。

据浦江游览公司介绍，此次启动试运营的“班轮”航线，起点设在金陵东路游船码头，第一站到达浦东东方明珠码头，第二站再抵达浦西秦皇岛路游船码头，再回到金陵东路游船码头，三大码头组成的 “黄金三角”行成“班轮航线”小环线线路。

该线路不仅串联起了黄浦江两岸三大码头，尽享浦江精华段的风景，而且也串联起两岸丰富的旅游资源。“浦东有东方明珠、金茂大厦等地标性建筑，浦西有城隍庙、豫园、上港邮轮城等知名景点。”

目前，“班轮”航线试营运期间只开通日间航班，投入五艘游船进行运营，每艘游船载客量为200人。计划航班间隔时间为1小时/班，11点至16点，金陵东路码头正点发船，一天6班，每个航班时长100分钟（即航程的70分钟+期间各个码头停靠总时长30分钟），后续视客流情况和市场需求进行动态调整。整个试运营期将持续到明年4月30日，明年5月1日正式运营。

实行多级票价

乘坐这样的水上观光巴士票价如何？记者了解到，浦江“班轮”航线实行多级票价，采用通票与分点售卖相结合的模式进行售票，该模式也借鉴了伦敦、纽约、巴黎三大游船公司的“班轮模式”。

据介绍，目前“班轮”票价主要分四挡：

1、停一站：60元/位

2、停二站：90元/位

3、停三站：120元/位

4、通票：150元/位 。通票当日有效，可在任意码头无限次数上下船。

浦江游览公司“班轮”项目相关负责人杨明伟解释，该票价主要参照了英国伦敦泰晤士河游船公司的班轮模式，推出通票与组合票。票价的制定也力求避免冲击浦江游览现有的“精华游”、“快线游”等产品及票价体系。今后，随着码头的扩充与电子售票系统的建立与优化，“班轮航线”的票价也将继续进一步完善。

未来拓展到五区联动

目前，“班轮”仅仅串联起三大码头，未来，浦江“班轮”将进一步拓展，串联起更多的码头，实现更为广泛的水岸联动。

杨明伟介绍，“班轮”的拓展除了游船、航线外，还涉及码头、泊位等多方面的资源协调。目前开通的班轮只是第一阶段，串联起了浦东、虹口、黄浦三个区，下一步将继续拓展，争取将徐汇滨江游船码头以及杨浦国际时尚中心码头串联起来，实现五区联动。

另外，班轮还将实现与岸上景点的更多联动，游船上将为游客提供更多的服务，游客凭班轮船票，可优惠购买浦江沿岸陆域相关景点门票，景点门票作为浦江游览的附加产品，丰富游览体验。

浦江游览今年突破500万人次

浦江游览是上海不可或缺的城市名片。随着黄浦江两岸45公里岸线的贯通开放，乘坐游船游览黄浦江日益受到中外游客的青睐。截至2019年12月21日，2019年浦江游览共接待中外游客达500万人次，同比增长35%；预计2020年将接待游客数达600万人次，努力将浦江游览初步建成世界级旅游精品项目。

围绕建设“世界级旅游精品项目”这一目标，上海相关委办局、沿岸各区正加强工作协调对接，全面排摸岸线旅游资源，就水岸联动进行系统研究，让浦江游览“有内容”。在传统的“清游江”产品基础上，市文化旅游局积极支持东方明珠游船公司推进文化演出进游船，采取“一事一策”方式，探索在游船特殊场所 “营业性演出许可”工作机制，推出“浦江游览1号”文化演艺班次，打造上海首座“船上剧场”，深受市民游客欢迎。

下阶段，将开发更多的“水陆联动”旅游产品。在游船上鼓励开展文化演艺活动，开发 “浦江流水”等系列主题式的演艺节目。研发游船码头、游船和景点互动的沉浸式演艺项目，让游客在游览过程体验到更多的内容。积极协调各区进行两岸景点开发，与水上游览联动，寻找最佳景观点，推出最佳拍照点，不断提升浦江游览的体验感和获得感，让浦江游览变得更加丰富多彩。