2020年春运即将开始！
开车前往浦东机场并且要把车
长时间停放在浦东机场的小伙伴
要注意了！
在2019年的最后一天
浦东机场P4长时停车库正式启用！
为了缓解浦东机场楼前车位高饱和度问题
新停车库的启用
将带来“近端短时、远端长时”新理念
这一倡导体现在收费方案中
每小时5元
每天封顶60元
00:00-24:00入库车辆
可享受一次20分钟内免费出库
而靠近航站楼的P1、P2
则调整为计时停车场
不再设单日计费上限
也就是说每24小时
首2小时每小时10元
超过2小时后每小时5元
按全部停放时间计费
这也就意味着每24小时
停车费为130元
此前第1个24小时停车费封顶为60元
鼓励长时间停车的旅客前往P4停车库
其实这也是无奈之举
要知道今年浦东机场旅客吞吐量
破7500万人次
P1和P2两大停车场资源紧张
车位饱和度长期保持在70%以上
周转率始终在每天3次的低位徘徊
导致平时接送机等短时停泊车辆
每每进停车库都困难重重，长时间排队
遇到春运、暑运、黄金周等高峰时更难
有了价格杠杆后
对于短时停车的旅客而言
停在P1、P2更便捷
而需要长时间停车的旅客
把车停在远端的P4停车库成本更低
P4停车库远吗？
这个P4停车库
是目前上海最大容量的立体停车库
它其实也不远
位于浦东机场两座航站楼北端1.5公里处
▲ P4长时停车库位于浦东机场航站楼北端（右上角高架旁）
由ABCD共4栋7层建筑组成
一共有5354个停车位
相当于P1和P2停车位的总和
此次率先启用的是C和D停车区
可以同时停放2732辆车
P4怎么去航站楼？
浦东机场专门提供
24小时免费摆渡车服务
在航班高峰期间每5分钟发一班车
接驳站点设在
长时停车库C楼1层西侧、
T1出发层8号门、T2出发层27号门
车出入方便吗？
P4长时停车库还有一大设计亮点
其三个出入口中有一个出入口
设置专用匝道与机场迎宾高架相连通
从市区方向来的车辆
可通过进口匝道直接进入P4的4楼
离场车辆可通过3楼的出口匝道
直接进入迎宾高架通往市区
另外，P4长时停车库也很智慧
不仅提供车牌自动识别、车位查找、
无感支付等服务
（人工收费处也有~）
D楼所有车位均配备充电桩
部分区域率先采用轨道移动式充电桩
可实现长时停车与充电两不误
浦东机场的停车收费标准变了
虹桥机场的变了吗？
话匣妹了解到
并没有变化哦！
目前虹桥机场小客车的收费标准
首2小时每小时10元
超过2小时后每小时5元
24小时内封顶60元
48小时内封顶60元+80元=140元
48小时以上，每过24小时再+110元
如果你是去虹桥机场1号航站楼
可以将车停放在P1停车库
如果是去虹桥机场2号航站楼
可以将车停放在P5-P8停车库
虹桥机场P7停车库2F层
虹桥机场P7停车库2F层
P6、P7停车库分列虹桥枢纽东交通中心南北两侧，为了便于旅客及时找到停放的车辆，在通用标识的基础上，采用P6（北侧）为蓝色墙面“动物”标识，P7（南侧）为绿色墙面“水果”标识，便于旅客形象记忆。
需要注意的是：两个停车库之间开车互不贯通，只有B1层、2F两个层面可步行相通。
算笔账！
一般在浦东机场乘坐飞机外出旅行，基本都是7天打底，以7天作为计算，就算停在远端的P4停车库，7天也需要420元停车费，这还不算来回的油费、人力成本等，而如果乘坐出租来回，以上海火车站为例费用大约在370元左右。
看看浦东机场这出租车候车点
基本不需要排队
5分钟就能上车
看看这新设施、新景观
你为什么还要自己开车去机场呢？