如果客车也有“头等舱”，你愿意体验一番吗？春节将至，不少旅客选择乘坐客车返乡，在上海长途客运东站，一辆配置了8个“头等舱”座位的大巴格外吸引眼球，客车内不仅有专业的乘务员派送茶水、可以完全平躺的皮质座椅，在每个座位上，还配备了一块显示屏，可供乘客听音乐、看电影，足以媲美飞机“头等舱”。

购买了“头等舱”座位的乘客表示：“多花点钱能坐得宽敞些，睡个好觉就能到家了。”

客车“头等舱”软硬件齐全

在上海客运东站，一辆搭载着豪华商务座的客车格外引人注目。和大多数飞机客舱一样，这辆客车车厢被分成了两个区域。乘客一上车，就能看到8个豪华商务座位，咖啡色的皮质座椅可以让乘客完全躺平，每个座位上还配备了一块显示屏，可供乘客听音乐、看电影，说是客车里的“头等舱”也毫不为过。

再往里走，还有有30个普通座位，和“头等舱”之间有一扇隔帘相互区分。

记者在“头等舱”试坐后发现，以记者1米85的身高，即便是将双腿伸直，两排座位之间仍然有足够的空间让人进出，座位上还放着靠垫，如果乘客有需要，还可以向乘务员索要毛毯。

据了解，该客车是往返于上海和普陀之间的新干线，每天有十班车，车辆从客运东站始发，途径上海南站二次上客，最终驶往普陀山，全程近5个小时。

该客车普通座售价150元，如果乘客希望获得“头等舱”待遇，购买豪华商务座的售价为228元。

商务座乘客上车之前，还可以在专属的VIP候车室候车。”

据乘务员介绍，乘坐该客车的旅客可在VIP贵宾候车室内免费享用茶水饮料、观看电视、阅读报刊杂志，并享受VIP通道等优质服务。

乘客上车后，乘务员将为“头等舱”的乘客发放耳机、茶水和小点心。此外，每个座位上都配有电源接口，车上还提供免费WiFi，如果在行驶途中，有旅客希望从普通座位升级至“头等舱”，乘务员也能办理补差价的事宜。

李先生是唯一一位从客运东站上车的“头等舱”乘客，他告诉记者，他已经是这班客车的常客了，今年春节前夕，李先生特地购买了“头等舱”座位，他希望过年回家的旅途能够舒舒服服，少受颠簸。

“多花点钱能坐得宽敞些，睡个好觉就能到家了。”李先生说道。

相较前几年客车乘客有所减少

目前，这辆客车已经行驶了120万公里，还有4个多月，它即将年满6 “岁”。据该客车司机介绍，此前客车站一共有两条线路推出了“头等舱”客车，除了上海往返普陀的线路，另一条往返于杭州的豪华客车已经停运了。

前几年客车还能坐满，现在如果是晚班车根本没有几个乘客。”

客车司机告诉记者，如今客车的客流量年年下降，当初为了改变客车“脏乱差”的形象，为不同的消费人群提供多样的出行选择，客车的运营公司希望通过“头等舱”式地硬件、服务，提升乘客对客车的需求，但是效果却不太理想。

在司机看来，如今愿意选择乘坐豪华商务座的乘客，大多是一些年轻人，以及腿脚不便的老年人，如果将来开通上海至普陀的高铁，那么客车乘客将会变得更少。

现在高铁太方便了，坐客车的人就不多了。”

据客运东站站长林先生介绍，经过商议，客运站停运了上海至杭州的豪华商务座客车，因为运营成本较高，而上海至普陀山线路不受高铁冲击，乘客乘坐客车出行，仍是比较方便的交通方式之一。