1995年，911路开进了万科城市花园。车从小区1号门进，载客之后，再从2号门驶出。
陈慧记得，通到万科之后，生意异常之好。
911路的行驶路线一直在向西延伸。
1995年的《文汇报》刊登了这则新闻：
“上海万科房地产有限公司花了200万元的投资，将911双层巴士的终点站从西郊公园延伸到万科城市花园内，有10辆双层巴士进驻城市花园内，每半小时一班。”
张琳芝对这件事也有印象。
“万科属于上海非常早期的商业住宅小区。但是这个地方超级远，在七宝。所以那个时候，很多人是不肯去的。”
■当年万科的售楼广告以有公交线路直达为卖点之一
在延长了5公里之后，911路开进了万科城市花园。车从小区1号门进，载客之后，再从2号门驶出。
陈慧记得，通到万科之后，生意异常之好。
“先拉了五六部车子进万科。没想到，阿拉通到万科，生意更加好了。因为动物园后头，沪青平公路上头有老多小区，航华什么都造出来了。”
“格辰光生意真是好得不得了。一楼两楼，终点站就全部坐满。”
而万科也给了公交公司“优待”。
“格辰光伊拉物业送间房间给阿拉做调度室。阿拉吃饭、驾驶员休息室，都在小区里厢。”
“因为开发商要喊阿拉进去么，伊房子才好卖得脱呀。”
随着地铁的快速发展、私家车的普及，4年前，911路单双层车均取消了到万科的终点站。
曾经30个站点的路线，缩至27站，目前单层911路的终点站设在了航华。
其实早有专家指出，由于道路普遍狭窄且梧桐树繁茂，上海并不适合运营双层巴士。
■911双层巴士
目前终点站设在
武康大楼附近
即便已经摸清了梧桐树脾性的“老司机”陈慧，也还是要处处小心。
“打比方我由西往东开到思南路路口，一定要走外头一根车道。因为里厢有棵树，这棵树时间长了，往外头歪了。”
“阿拉也打电话过的，但是12345寻园林局回复我，树枝不好锯的，因为伊是大的树，一锯这棵树要倒掉的。”
双层巴士还因为新华路上的梧桐树受到国家保护，止步武康路。
参考资料：
1. 钟晖，《沪常规线双层巴士仅剩911路》，新闻晨报，2008年9月1日。
2. 贺昉、栾晓娜，《敞篷观光巴士刚上路就淋雨，昨起正式加盟911路，全程票价2元， 首日71名乘客尝鲜》，东方早报，2007年2月9日。
3. 继超、高生，《双层巴士昨抵沪》，新民晚报，1992年12月19日。
4. 陈玺撼、李蕾，《911路调整之难的改革逻辑》，解放日报，2015年12月10日。
5. 金姬，《命名，公交车独特的数字奥秘》，新民周刊，2017年2月27日。
6. 钟晖，《911路敞篷巴士也要说再见了》，新闻晨报，2017年12月30日。
7. 吕高生、邹建新，《淮海路今辟“双层1路专线”》，新民晚报，1993年4月10日。
8. 徐国英，《如何吸引工薪阶层买房?——万科公司新思路给人的启示》，文汇报，1995年11月7日。
9. 杨建国，《形象健康歌艺出色，“九一一”为春节添春意》，新民晚报，2000年1月27日。
10. 《“智力大冲浪”讲卫生说环境，<皇家反干组>扮亲戚抓骗子》，新民晚报，1998年9月13日。
11. 白羽、朱晓立，《一辆911路将化身“爱情巴士”》，解放日报，2011年12月16日。
12. 陶宁宁、栾晓娜，《“相亲巴士”平安夜驶上街头》，东方早报，2011年12月15日。
13. 徐运、吕小燕，《911敞篷当婚车，还差细节敲定》，新闻晨报，2007年9月9日。
14. 叶芳，《包辆双层敞篷大巴去结婚》，I时代报，2007年7月17日。
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写稿子：姜天涯/ 拍照片：姜天涯 /
拍视频：姜天涯 陈不好玩/
编稿子：韩小妮/ 画图画：二 黑/
写毛笔：陈冬妮/ 做图片：二黑/
拿摩温：陈不好玩/
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