警方提示:施工进入新阶段,多方向交通需绕行,建议市民提前做好出行规划、提前探路,尽量选择西藏路隧道、南浦大桥等其他越江线路,或改用公共交通出行方式,有效避开拥堵路段。驾驶时避免因人为因素致堵、致乱现象,同时警方也将严查严处机动车违法停放、违法变道、滞留路口、不按导向车道通行等突出交通违法。
早上7时30分,记者来到济阳路杨思路口,现场车辆正有序缓行。由于济阳路杨思路往北上匝道关闭,除公交车辆外其他社会车辆不允许进入,现场交警正加紧疏导,引导准备驶往卢浦大桥的私家车分别向两边的耀体路、长清路绕行。
8点30分,在杨思路上的车流量逐渐增多,车辆缓行超过百米,在路口指挥的交警哨子声不断。走到路口的车辆,有的因为不熟路况行驶犹豫缓慢,有的驾驶员则因为堵车不耐烦地摇下了车窗。
“您好,我现在要过去浦西的话怎么开呀?哪条路可以快一点呀?”一位驾驶员摇下车窗向执勤交警问路,一早上这样问路的司机非常多。
“今天早上在长清路堵了20多分钟了,以前我都是济阳路直接走的,今天没有导航我真是不知道路怎么开了。”
一位驾车的女士说。
另一位84路公交车司机也说,“今天的路不是一般‘堵’,以前长清路我2分钟就走完了,今天开了20分钟还没到。”
据了解,此路段对于浦东杨思、三林、前滩、闵行懿德的大型居住区影响最大,浦东交警支队机动五大队副大队长乔梁告诉记者:
济阳路早晚高峰流量原本就一直很大,现在新阶段封闭施工后,周边华夏西路、耀龙路、长清路、上南路等路网就要承担起主要分流作用。”
记者从浦东交警了解到,为应对济阳路施工给越江及区域交通带来的巨大压力,最大限度缓解拥堵,克服“阵痛”,浦东警方巳从扩大疏导范围、增加警力投放、优化配套保障3个方面积极加以应对。
◆◆ 扩大疏导范围:
将疏导范围由五大封闭施工点组成的核心施工作业区域,扩大至由高科西路、杨高南路(林海公路)、上南路—林恒路—芦恒路至黄浦江围成区域。
◆◆ 增加警力投放 :
勤务安排调整为“一增二不撤”。一增即周一至周五工作日疏导岗位和警力投放量均增加10倍,其中疏导岗由原10处增到100余处,警力投放由10名增加到130余名。为此,浦东警方调集了交警、公安处、派出所等11家单位力量,联勤联动、形成合力。二不撤即交通拥堵不消不撤岗、秩序混乱状况不除不撤岗。
◆◆ 优化配套保障:
*新筑涵林路(华夏西路—S20外环),设双向4车道,辟通济明路(耀华路—德州路)断头路,完善南北向分流路网;
*济明路(通耀路—德州路)调整为北向南单行道;通耀路(卢浦大桥/耀华支路下匝道—济明路)调整为东向西单行道,加速同向车流通行效率;
*济阳路/华夏西路南、北两处进口,林恒东路/上南路西进口,浦星公路/林恒路南进口实施工程性渠化改造,增加路口车道数量,提升通行效能;
*耀华路/济阳路口——西向东车辆禁止左转,东向西车辆禁止右转;
*济阳路南向北方向新增左转进入龙耀路隧道车道;
*增设长清路(华夏西路—三林路)潮汐式可变车道(长清路路内机动车停车位调整至上浦路、凌兆路);增设上南路/S20外环南进口可变导向车道;
*上南路全线、华夏西路(上南路—耀龙路)取消公交车道,释放道路资源,充实分流能力;
*重点关注济阳路沿线耀华路、杨思路、华夏西路口交通流量和流向变化情况,对整个施工辐射区域路网进行动态调交通信号绿波协调控制,保持常态通行效率;
*在南北高架、卢浦大桥、中环线、济阳路、浦星公路等节点路口,利用现有可变信息标志滚动发布施工作业区域交通状况及绕行提示。