周到记者今天在49路上海体育馆公交枢纽发现，这里开设的一间“上海公交历史藏品展”，布置着满满一房间的各种月票贴花、广告车票、公交预售票证、公交车型照片等，市民可免费参观。徜徉其中，仿佛能将上海公交发展史尽收眼底。

月票贴花带有时代特征

这些藏品都来自49路车队的职工朱龙麟。他是一位资深的公交藏品爱好者，此次他拿出了从1966年开始到1995年底的全套月票贴花，以及上世纪90年代中期出现的带有广告的车票，供大家参观。小小方寸之间，展现了不同时代的特征和城市经济社会的发展变化。

1976年，全国诸多重大工程建设启动，当年印花展示的就是当年的十二大重点项目。1977 年，上海开始在金山建设石化厂， 而这一年的印花则全部是石化厂的建设进展。最让人关注的是，1987年7月，月票印花上首次出现了商品广告，第一个广告是凯歌牌电子产品。之后，上海牌洗衣机、正广和汽水等也相继出现，折射出上海的轻工业生产在当时已渐入佳境，正不断满足人们的物质需求。

在1996年的一张18路的5角车票上，出现了由汤姆克鲁斯主演的好莱坞大片“碟中谍”的广告，各种惊险的场景，如今看来还令人感到亲切。

公交车型见证城市发展

从叮叮当当的电车，到改革换新大客车，再到如今遍布城市角落的新能源公交。承载着上海公交乘客的各种车型令人感慨不已。 上海公交的历史始于112年前，展览上出现的一张1908 年3月5日外滩至静安寺路段的电车照片，弥足珍贵，它呈现着上海第一条有轨电车正式通车运营，揭开了远东第一都市现代城市公共交通的序幕。

解放初期，上海仅有公交线路44条，运营车辆930余辆。1951年7月1日，恰逢建党30周年，由上海客车厂制造的中国第一辆1000型无轨电车正式投入使用。

参观者还从画面上看到1978年的SK-661F型公共汽车，就是“老上海”们俗称的“铰接车”，它直至千禧年之后才逐步退出市场。在八九十年代，上海公交车车厢内平均1平方米要塞下16只脚。高峰时期，甚至要达到20只到24只脚，几乎每个人都是踮起脚尖站着。

“每一次靠站、每一次上下车，都是一场搏斗。”一位参观着对记者说，在公交车靠站后，站在车厢外的人，经常是要用尽全力将人推压进车厢，车门艰难地关闭。这就是当时的写照。

最新型“白金刚”公交车威风凛凛

如今，威风凛凛“白金刚”公交车已经成批上岗，展览中也有不少呈现。它不仅外观酷劲十足，还有不少人性化、重安全的新功能、 新设施。车门设置无障碍踏板，使乘客上下车、就坐更加方便安全。还有更高级的配置——特设 “升降功能”。一旦有腿脚不便的老年乘客出现，驾驶员可以立刻启动该功能，车门上下踏板可以减低高度。

回首上海公交发展历史，那些琳琅满目的票证，那些造型各异的车模，让人心生感慨和感动，也心生赞叹和惊喜，更心生骄傲和自豪。