位于吴淞街道西部，跨吴淞街道、友谊路街道，南起淞浦路，交泰和路、同济支路、水产路、双城路、海江路、宝杨路、友谊路、盘古路、漠河路、富锦路，北迄马路河（宝钢2号门）。长5683米，路面宽24米－32米，车行道宽21米，沥青混凝土路面。自泰和路以北路段，两侧有1.5米－3米的绿化地带和悬铃木行道树。

1922年，始辟自吴淞车站向北折西至同济大学路段，长852米，路线呈“L”形，称同济南路。次年辟同济大学南湾至三官堂（今宝杨路）段，长2292米，称同济北路。路基均宽约13米，泥土路面，是宝山县城通往吴淞的要道。1936年，宝杨路以北辟筑罗宝路（亦称宝月路，后称城月路）时与同济北路相对接。1938年，同济南路改道，南端西移与同济北路直线对接，原东西向路段改称同济支路，南北向路段今称同泰北路，1951年，全路段改建成沥青路面。1958年，为建设上海第五钢铁厂，于淞兴路至水产路段东侧增辟一条平行的新路。1976年，该路段的两条道路翻建合并为一。1978年－1979年，水产路至马路河段拓宽。1981年，马路河至宝钢护厂河段的北端东移约70米，全路成现状。1980年10月，命名为同济路。

2、双城路

位于吴淞街道北端，东起塘后路，西迄同济路。1987年10月，以黑龙江省的地名命名，1993年辟筑建成。交宝东路、淞宝路、永清路、牡丹江路、双庆路，长1200米，路宽32米，车行道宽15米。

3、水产路

位于吴淞街道北部，东起塘后路，交淞宝路、淞青路、永清路、牡丹江路、同泰北路、同济路，西迄北泗塘河。此路分西段和东段，全长2135米。路面宽6.15米－20米，车行道宽6米－10.5米,沥青混凝土路面。清光绪二十五年（1899年）开吴淞商埠时，辟筑东起沿黄浦江沿浦马路（现湮没）至炮台湾路（现淞宝路）路段，煤屑路面，始称常熟路。1914年，江苏省立水产学校在路东段建成第一期校舍，常熟路因而更名为水产路。1948年，向西延伸至同济路同济大学旧址。1964年－1985年，分段先后拓宽，翻建成现状。

位于吴淞街道中部，东起吴淞码头，西讫淞滨支路，交牡丹江路、北兴路、同泰路、班溪路、淞桥东路、同济路和淞桥西路。长1624米，路面宽16.5米－37米，车行道宽10.5米－15.2米，沥青混凝土路面。原为吴淞镇市河，市河两岸各有一条断续的小路，南岸小路称南市河路，北岸小路称北市河路。1980年开始填河筑路，1983年竣工。1982年9月，取吴淞镇与海滨公园名称各一字组合，改名为淞滨路。此路段是吴淞街道辖区内主要繁华路段，商业网点多，交通便利。

位于吴淞街道中部，东起淞浦路，西迄同济路，交同泰路、班溪路、淞桥东路。长801米，路宽11米－12米，车行道宽6米－7米，沥青混凝土路面。随吴淞镇形成，旧称吴淞大街，又简称大街，20世纪30年代称淞兴路，系吉祥语词得名。原为石条辅砌路面，1911年翻修成弹石街路面。20世纪20年代西端迄于油车弄，40年代延至淞沪铁路基，50年代西延至同济路，延伸段为沥青混凝土路面。1984年，全部翻建成城市式道路，至今仍保持步行街市的特色。

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