近期，随着疫情防控进入常态化，多家航空公司陆续恢复国内航线机上热食供应。与此同时，为鼓励旅客珍惜粮食、避免浪费，部分航司已着手精细化餐食配置、施行“餐食兑换积分”服务等。

大数据分析管控，东航优化“飞机餐”供应

8月16日起，东航全面恢复除新疆、大连地区之外的国内航线航班热餐供应。

精细化配餐是节约机上餐食浪费的重要手段。依托多年来信息化建设取得的技术成果，东航借助大数据分析等技术手段建立起了一套精细化配餐方案。

东航食品公司作为东航机上配餐的主要生产单位，于2018年起正式启用“三库三单一餐牌”的生产管控系统。从原料采购到生产制作，再到机上供餐，东航食品公司的配餐人员能够通过该系统实时把控餐食生产全流程，精细化管理食品原料供应量、成品菜品产出量。

区别于几年前的人工计算，现在每日“飞机餐”生产所需的菜品、原材料数量都会由系统依托大数据分析工具作出精准预估，从原先“要多少有多少”的粗放供应转向了“用多少供多少”的精细管理，实现了配餐标准化、规范化，有效减少采购、库存、生产各环节非正常损耗。

据统计，相较系统启用前，仅东航食品公司上海地区的航食加工车间，每天就能节约100-150公斤食品原料。

与此同时，在机上供餐环节，东航改变了以往按机载乘客数上限配餐的做法，转为根据航班旅客人数预估用餐份数，灵活机动调整配餐数量。

在东航自有的信息化平台上，东航配餐人员通过ERP系统（生产管理系统）实时关注航班信息和旅客舱位变化情况，提前调整配送餐食数量，避免因“多装多送”造成成品餐食浪费。

目前，东航已在虹桥-北京、西安-浦东、广州-青岛等26个国内航班的经济舱采用这种全新的配餐模式，在满足旅客用餐需求的前提下使餐食配备数量更趋合理。

丰富餐食品类，优化配餐结构

除了精细化机上配餐流程，东航长期以来致力于提供餐量合理、美味可口、健康营养的机上餐食，鼓励旅客践行“光盘行动”。 

东航食品公司优化了机上的正餐菜品，从头等舱、公务舱供应的龙井虾仁、排骨年糕、蟹粉狮子头等地方特色菜品，到经济舱的油豆腐烧肉饭、樱蕃烩牛肉饭等“妈妈的味道”系列热餐，健康营养又多样化的餐食满足旅客用餐需求，尽可能避免旅客因为“不可口”造成“飞机餐”丢弃浪费。

同时，针对不同时段、不同航程的航班，东航统计旅客的用餐情况，相应调整了机上餐食的配餐结构。对于航线较长，但不处于早餐、正餐时段的航班，东航以“伴手礼”式空中餐食代替原本的“干货”点心餐。

据了解，“伴手礼”式空中餐食是东航在疫情期间全国首创推出的机上供餐方式，餐点中提供自制的精美蛋糕、面包、水果、甜品，并均以餐盒或拎袋形式提供。旅客如果未能在机上完成享用，亦可携带下机，避免因“吃不完”造成丢弃浪费。

同时，在北京首都机场、大兴机场，上海浦东机场、虹桥机场，西安咸阳机场，南京禄口机场等地的东航贵宾室，旅客近期都能看到印有“按需取餐，拒绝浪费”、“厉行节约，反对浪费”的醒目提示标牌。

在取餐时，贵宾室的服务人员也会予以提示，鼓励、倡导旅客节约取餐。

据悉，这一举措将于近期同步推广至国内各地机场的东航贵宾室，以及东航机组餐厅等员工用餐区域。

在航班上的发餐环节，东航还计划通过乘务员口头提示、增加餐食上“光盘行动”标签等方式，一起向“餐饮浪费”说“不”。

海南航空试行机上餐食兑换积分服务

继7月中旬全面恢复机上餐食供应后，海南航空于近期在广州-潍坊、沈阳-厦门、济南-湛江、西安-海口、三亚-郑州、杭州-三亚6条航线上试行“餐食兑换积分”服务。

据了解，选乘海南航空航班的旅客，可通过海南航空最新版APP申请“餐食兑换积分”放弃机上用餐服务，从而获得相应的消费积分，可兑换的积分数与旅客乘坐的舱位及食用的餐型有关。

海南航空APP“服务大厅”-餐食兑换积分界面

例如，搭乘公务舱选用早餐的旅客，可以用该餐兑换500积分，兑换的积分可与常旅客积分累积使用，以用于免费兑换包括机票、升舱服务等在内的奖励品。

兑换需在航班计划起飞时间24小时前，在海南航空最新版APP上申请。成功申请该服务的旅客，除在飞行过程中无餐食提供外，其他可享受的服务标准不会发生变化。但如果客票发生变更，如退票、改签、或遇航班取消，申请的餐食兑换积分服务也将被同步取消，即未产生被兑换的积分。

海南航空相关负责人表示，“机上餐食兑换积分服务的推出，旨在积极响应国家生态环保号召，倡导旅客绿色出行，同时，也是满足旅客出行的个性化需求。不同时期，旅客都会产生不同的需求，后疫情时代，催生出新的消费习惯是市场转变的重要因素，更是我们不断进行差异化服务创新的动力。顺应市场需求，优化旅客的自主选择权，提升机上服务体验，是该项服务推出的初衷。”