今天起，在上海运行了近15年的公交“龙港快线”实施缩线运营，并更名为“新临专线”。南汇公交表示，“龙港快线”缩线后，服务特色不会缩水。

运营方还解释说，随着轨交的发展，市民出行有了更多的选择；原龙港快线和轨交16号线复线率过高。此次龙港快线实施缩线运营，更名为新临专线，是为优化公交线网，保障市民的安全出行，也为了进一步完善市民出行的“最后一公里”。

调整后的龙港快线（新临专线），从航三路申江南路(新场地铁站)至上元路沪城环路(共享区)，全程39.2公里，票价为1至9元。

2005年，为配合临港新城、洋山深水港建设，“龙港快线”应运而生。作为南汇第一条全程高速公交线路，该线全长64.5公里，单程营运时间为100分钟，日均总班次118班次，日均运送乘客约6800人次。线路南起临港共享区，北至龙阳地铁站，串联了临港大学城、大团桃园、新场古镇等浦东标志性地标。

龙港快线运营期间，因其“全程高速”的特点，发车前乘务员都会提醒和巡查乘客行李是否安顿好，关心好容易晕车的乘客，并且在每辆车上都放了一块“你别急，我等你”的提示牌。此外，还推出了“航空式”服务，乘务员系上花领结，在车边微笑迎客，并介绍沿途的风景。

“15年来，龙港快线积累了不少服务乘客的经验，受到了广泛认可。我们将按照品牌线路的要求，在新临专线上提供更好的服务，让市民乘客满意。”运营负责人表示。