公交118路是贯穿杨浦、虹口、静安、宝山四个区的一条东西向线路。1990年9月成立至今，已经有30个年头了。在它的30岁生日即将到来之际，从公交118路走出的老中青三代上海市劳模齐聚一堂，回忆起公交118路经历过的风风雨雨。
8月27日上午，从公交118路走出的老中青三代劳模秦蓉、徐永青、顾崔滇齐聚118路劳模工作室，一起畅谈118路的过往岁月。118路公交车售票员秦蓉，曾经三次荣获上海市劳动模范称号。桌上一堆老照片，勾起了她的回忆。
退休售票员秦蓉回忆道，当时的铰结式公交车，当中有个转盘，也被叫做巨龙车。这类车有两个售票员，一个前门，一个后门。
“乘客您好，本车的目的地是安图路，上车请买票，月票请出示。”当时，公交车售票员温柔甜糯的嗓音是九十年代市民对公交车的集体印象。
秦蓉介绍，九十年代正值改革开放初期，公交车乘客多车次少。车子一来，大家都要上去，上去的人多车门就关不上。因此，118路售票员除了要完成好针对乘客的服务，还有一项特殊的任务，用行话说就是“推屁股”。
秦蓉说，推屁股就是售票员在下面把人，用两个手，硬把他从车下挤进去，把那个人挤进车子里去。这时也会让里面的乘客尽量往里面走一走，给后面的乘客上车腾出空间。
1996年，上海开始试行公交车无人售票，整辆车只有驾驶员一个人为乘客服务。对此，曾荣获2004年上海市劳动模范，上海市十佳好司机的徐永青感受深刻。
徐永青回忆，那时候铰结式公交车变成了一节式的车厢，也取消了售票员。刚刚变成无人售票的时候，我们驾驶员一开始很不适应，因为对我们提出了很高的要求。
虽然是孤军奋战，但徐永青依然对自己严格要求。每次到达站点上客，他都热情耐心地指导乘客自助投币，并主动起身帮助携带大件行李的乘客上车。遇到熟悉的乘客，他还会提醒乘客到站下车。
进站的时候，看到要照顾的乘客，用肢体语言给了司机信号，他要乘车了。作为司机，徐永青就会把车门对着他，方便乘客一步就上来。他认为这就像上海话说的，眼睛里面要有活。
2001年，上海举办APEC会议，市公交管理部门开始大力发展申沃空调公交车，安全舒适的新型公交空调车大规模登上历史舞台。不过，这也成了当时会过日子的上海人一种两难的选择。
上海市劳动模范徐永青回忆，空调车和普通车的票价比例是1:2。比如5毛钱可以乘普通车，但是乘公交车可能要一块两块，所以很多乘客觉得情愿乘普通车，空调车还不是很普及。
时光如梭，118路的方向盘很快又交到了2012年全国公交行业技能标兵，2015年上海市劳动模范顾崔滇的手中。
如今，随着黑金刚，白金刚公交车的出现，118路也走向了智慧公交的道路。上海市劳动模范顾崔滇介绍，遇到大件行李以及推着轮椅的乘客，公交车还能自动下降，使车身有个大约15度的倾斜，方便乘客推大件物品。
现在，顾崔滇也在带徒弟。他希望能在公交118路线上培养出第四代劳模，利用好智能的公交车，为乘客带来更优质的服务，让118路安全行驶和热情服务的理念继续传承下去。
30年来，公交118路从有人售票到无人售票，再到智慧公交，它作为上海数千条公交路线变革的一个缩影，也见证了时代的变迁和改革开放的进程。