疫情进入常态化防控以来，中国南方航空公司持续加大在上海市场运力的投放，频频出招，今天周到君就为你梳理一下，为国庆假期前后出行当一回参谋吧。

（读者YD-aviator提供图片）

有些读者喜欢尝鲜，坐坐新机型，优先推荐国产支线客机ARJ21，它有个可爱的名字“阿娇”。南航在6月28日接收了其首架“阿娇”，暑假里一直在广州—揭阳和广州—湛江两条短途航线上磨合，但从9月12日开始，“阿娇”回家了，开始飞揭阳—上海浦东的航线！

（读者YD-aviator提供图片）

根据南航提供的信息，南航ARJ21新执飞的CZ2307揭阳-上海浦东航班，11时35分从揭阳起飞，13时40分抵达上海浦东；回程CZ2308航班15时10分从上海浦东起飞，17时25分返回揭阳。

这样的时刻安排是和广州—揭阳相连的，时间充裕的旅客，不妨坐坐国产支线客机，先到揭阳转一转，吃点好吃的，隔天再继续飞到广州游玩。

周到君查了下南航APP，这一班价格最近都不贵，也就400多元，而且乘坐支线客机是没有50元机场建设费的。

据悉，南航2020年还将接收两架ARJ21，计划到2024年，南航ARJ21机队规模将达到35架。

如果觉得浦东机场有点远，那就选虹桥机场出行呗。在虹桥-广州这条南航的主干线上，每日有10多班次，基本都是最新的波音787和空客A350大机型运行，乘坐体验有保证。

而且南航自恢复机上热食以来，水准保持得不错，经济舱配餐也很有腔调。周到君9月上旬乘坐过一次南航虹桥-成都航线，下午1点的航班也配有正餐，鸡肉饭很入味，搭配了胡萝卜和蔬菜，辅料有萝卜干，小蛋糕加酸奶加水果盘，能吃饱吃好。

这里又要介绍尝鲜亮点了，南航于9月上旬在虹桥-广州航线上投入了一款A321neo客机。这不是宽体机，但却是南航最能装人的单通道客机，装满是200人！这比同款客机要多载20人，周到君算是“好奇宝宝”，一向是喜欢打卡的，上周日也坐了，发觉经济舱座位的间距没有变小！

（南航A321neo新款的经济舱布局）

这是怎么做到的？

多装人的秘密就在于飞机舱门和逃生门的配置上。这有点专业，周到君就不展开，重点是说遇上这款飞机，旅客如何选座。

这“最强悍”的窄体机主要用于商务干线的低谷时刻，比如临近中午的11点，或是晚间班次，对于航司来说，既能多装旅客，也能有效控制成本。

（南航A321neo新款的商务舱布局）

如果你遇上了，也别不开心，乘坐体验损失不算严重。商务舱有12座，这比之前的同款飞机多出8个；配有明珠经济舱，也就是超级经济舱，最近有促销活动，在登机口可以99或149元的价格，从普通经济舱升到明珠舱。

选普通经济舱，可选后面一些的，虽然下飞机慢一些，但飞行途中去卫生间可就方便多啦。因为这款客机的经济舱是全通型，3个卫生间都在机尾。

嘿嘿，这些可都是周到君的经验之谈噢。

（南航用在虹桥-广州和虹桥-成都航线的A350-900客机，又新又大）

还有许多小秘密呢，再说一个。想去成都走一走吗？成都可是东航随心飞排名最热的城市哦，没有之一，一直是“冠军”。不想人挤人地去换票，那就推荐你选南航虹桥-成都的中午班次，用的可是A350-900大机型，经济舱也有小电视看哦。

这也是疫情之后南航新投入的航线机型配置，之前只有浦东飞成都的班次，且都是小飞机。

（资料图片，乌鲁木齐的夕阳）

说这么多尝鲜选择，如果你有南航快乐飞卡的话，那是真好，换票去。国庆想去远一些的，可以考虑乌鲁木齐，周到君查过，由于9月上旬新疆航线才解禁恢复，所以现在还有机会换到上海飞乌鲁木齐的快乐飞票哦。

收好，不谢。

（南航用于飞虹桥-大兴的A330-300客机，这架还负责“运”水果吗？）

还有还有，啊哈，今天周到君干脆把出行的小秘密都倒给各位吧。很快，北京大兴机场就要运营一周年了，南航正陆续将在首都机场运营的航班转场到大兴，并且增加了不少新航点和班次。

就说虹桥-大兴吧，南航保持每天3班，都是空客A330大机型在飞，运力有保证，价格也实惠，且送大兴机场往返市区的轨道交通票。

（2018年资料图片）

最后再卖个小关子，南航今年将继续深度参与第三届进博会，本周有神秘来客到访上海哦。具体的，可期待本周晨报推出的进博晨报吧。（上期的进博晨报关注的是乐高，各位也喜欢吧：四叶草内有进宝，四叶草外有悟空！进博会老友“乐高”今年仍可期|进博晨报）

就这样，其它航司的动态，周到君会陆续披露的，为各位的国庆出行做好参谋！奥利给！