备受关注的上海首条市域铁路——轨道交通市域线机场联络线（简称机场联络线），今天开始度假区站维护结构施工，意味着整个工程已经全面铺开。根据规划，机场联络线将于2024年建成。 目前从浦东机场到虹桥机场，如果搭乘地铁2号线约需90分钟。机场联络线建成后，这个时间将缩短在40分钟之内。 

机场联络线是上海的轨道交通线网中一条重要的东西向快速通道，起于虹桥枢纽，线路全长68.6公里，工程设计速度目标值为每小时160公里。线路由浦西段、浦东段和跨越黄浦江的越江段构成， 途经闵行、徐汇、浦东新区3个区，全线共设虹桥站（既有）、七宝站、华泾站、三林南站、张江站、度假区站、浦东机场站、规划航站楼站、上海东站共9个车站，平均站间距8.6公里。

这条联络线全长68.6公里，逾88%为地下线。采用国铁城际铁路制式，线路上开行的列车为城际高铁车型。运营方式上，它采用轨道交通式的公交化运营。也就是说，站台设计、车次安排等方面，与地铁类似，市民可以刷公共交通卡进出站。

这条线路的设计标准对建设用的盾构机提出了更高的要求，由此倒逼出首台上海制造的超大直径“掘地神器”—— “骐跃号”盾构机。 “骐跃号”是首台服务于上海轨道交通市域线机场联络线工程的盾构，针对机场联络线项目进行量身定制，并自主研发了五大核心专利技术，可以应对工程施工中大埋深、长距离、极小半径转弯等多种复杂工况。 

根据规划，机场联络线将于2024年建成，届时浦东虹桥两大枢纽间预计中转运行时间在40分钟之内。它将有效缓解部分线路客流压力，丰富上海轨道交通层次，进一步增强浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角区域乃至世界的辐射作用，为提升上海全球城市能级和核心竞争力、落实长三角一体化发展国家战略提供有力支撑。