前段时间，小编为大家介绍了四团历史上的古海塘。那时，四团水路纵横，相比陆路的缓慢周折、车马劳顿，水路走起来更加快捷便利，是人们出行的首选。
今天，小编就要和大家聊聊四团水路那些事儿。
解放前，本地农村货运大多以水路为主。境内的南大港、徐家港、如意港、泾罗港，在明清年代早已成为贯通四乡的主要运输网。清代后期又经益村坝贯通，通向西部南桥地区，西北沟通黄浦江，自此四团内外的水路交通运输畅通无阻。
本地的水上运输船，起先是“划桨船”和“罱泥船”，划桨船为渔民捕鱼船，亦可载货，载重只限2担。罱泥船可装运粮食、棉花和肥料，载重15-20担。清末民初，本地始有“脚划船”，又称“绍兴船"，专事货运班船。1914年，四团至新场始有航班船，货客兼运，每晨启航前以摇铃为号，催促乘客登船。1927年，四团有品泰盛鱼行，备有载重20担的鲜鱼船2艘，将收购的鲜鱼直运市中心销售。
■ 红色运输船1935年，四团始有汽油船班头，途经东新市开往闸港。1945年，浙江绍兴人张六三开办由四团至上海的航班4船，里人赵锡祥合伙航班船一艘，由四团开往大团，当日来回，持续至解放前夕。
■ 开挖金汇港工地一角解放后，南桥至四团有手摇航班船1艘，4天1个航班。1958年始，由于浦南运河及公社河道的不断开挖，促进了水路交通运输的迅速发展，此时木船的使用率逐渐降低，取而代之以新型的水泥船广泛使用。1968年，小荡、张家、新桥、三坎、酒厂和供销社先后配有40匹和80匹马力的机动船，建立了船队或专业运输队。
1970年，四团航班船改装40匹马力机动船，载重量增加到30吨位，从此结束了水上交通手摇、肩拉的时代，水路运输量大有增加。