据介绍，本次专项冬季“百日攻坚”整体紧急调度运维团队共有67人，司机30名，全市范围内响应市级、区级的一些紧急调度需求，保障路面的单车清理及热点区域的用车难问题。同时浦东小分队开展“无差别消毒”措施，针对不同区域用车进行定时定点的集中杀毒和热点杀毒工作，保障市民用车安全。
共享单车在缓解市民出行“最后一公里”难题的同时，也出现了一系列问题：潮汐式用车造成停车区域拥堵、老旧损坏单车占用公共资源……如何做好共享单车管理工作，让市民不仅有车骑，还有好车骑？
哈啰出行世博地区负责人郝家旭表示：“以前传统的共享单车人员自我管理的方式不可能全面覆盖。现在在世博城管中队建立的微信群沟通机制以后，我们通过微信群内的派单和大数据监控的方式，能够在半小时之内迅速解决单车堆积、调度等问题，整体工作效率和效果都有明显提升。”
今年3月，浦东城管启动了争创十大执法标兵专项活动。借此契机，城管世博中队加大力度开展了世博地区非机动车停放整治工作。
“我们把世博地区主要分为三大块，针对不同区块的用车特点，进行有针对性的管理。世博地区的世博展览馆、梅赛德斯奔驰文化中心等经常会举办大型活动，人流量非常大，用车辆也会大幅增加。因此，我们会通过微信群和共享单车企业进行沟通，将近期的活动表提前发给他们，让他们加大运维力度，提前做好管理预案。” 城管世博中队相关人员介绍说。
世博地区的另一大特点是办公楼宇众多，早晚上下班高峰时段的用车潮汐现场明显。以中华艺术宫地铁站的出口为例，早上上班的人会把单车都骑到附近的办公楼，用车辆非常大，就会造成办公楼下停车区域不够停的情况。
城管世博中队通过引导市民停到稍远一些、但又比较方便的地方，同时对共享单车、电动车、个人单车等进行分区停放，规范管理，提高了停放率。对于不规范停车的，城管会拴一个“提醒手环”在他的车上进行提示，或者当面进行告知，也会和企业进行宣传。
世博地区也有不少老旧、破损的共享单车，长期占用公共停车资源，影响道路通行和市容环境。城管通过“清理手环”的形式，排查出停放数月无人认领的单车、电动车等，然后进行了两次清理。
此外，世博展览馆周边道路比较狭窄，停放单车后容易堵住盲道，不便于行人通行，带来安全隐患。为此城管世博中队和世博展览馆进行了沟通，在人流量大的情况下，设置好围栏，避免单车乱停放挡住通道。对于部分停车集中区域，还会安排城管辅助队员全天候值守引导。
经过一段时间的疏导后，城管世博中队相关工作人员感触颇深：“规范停车率大大提高了，大家也都很配合，尤其是很多年轻人，还会按照不同共享单车的颜色分门别类进行停放，让单车成为一道风景线。就像在干净的客厅我们不会乱扔垃圾一样，整洁的市容环境也带动更多市民规范停车。”
为了更好地让居民通过共享单车绿色出行，城管世博中队将继续和共享单车企业保持沟通，引导市民有序停放，同时和交警部门积极对接，在部分区域开展试点，通过执法托底落实管理。
哈啰单车上海负责人许方宁表示：“世博城管共享单车管理模式是一大榜样。现在马上临近元旦和春节，冬季运维虽然很辛苦，但是我们会坚持行业初心，做好上海市民出行的保障工作。未来我们还会积极与政府共管共建，像上海之前在宝山、松江、奉贤落地的定点还车项目也受到了政府一致好评，期待开展更多合作。”
