随着地铁18号线一期南段（航头站～御桥站）开通临近，装饰一新的御桥站也将开门迎客。18号线在御桥站与11号线“T”字换乘，2分钟即可实现换乘。

申通地铁集团18日表示，18号线一期南段已顺利通过初期运营前安全评估，具备全自动运行初期运营条件。在开通试运营前，工程建设、运营单位将对全线各项设施设备开展进一步综合系统调试和演练。

18号线车站装饰致力于展现上海轨道交通空间的国际视野与行业特色，传递出一种“大气包容、传承历史、海派现代”的品质感受，设计理念呈现出现代、简约、明快的风格。

在建设设计过程中，不仅把站名墙作为交通引导标识，也让其承载更多的历史感。设计者通过查资料、走访当地，挖掘每一个地区独特的历史文化，从大量的信息中提取出有价值的元素，融入站名墙之中。

周浦镇素有小上海之称。在周浦站，预制水泥板制造的浮雕上，展示着黄包车、留声机、烟斗、八字胡等老上海特有的元素。各个车站通过追溯历史印迹、提炼文化内涵等形式对站名墙进行艺术化设计，生动形象地反映车站周边的历史底蕴与人文特色。

各个车站公共区则全部采用无吊顶设计，整个公共区空间在视觉上更为高大宽敞和通透，减少地下空间的压抑感，带给乘客更愉悦舒适的地下空间体验。通过特别设计的综合支架联接件以及色彩的搭配，使管线及支架本身更具视觉性，成为更趋个性化的装饰语言，体现地铁特有的结构美感。

同时，车站公共区设置了诸多人性化设施。除常规的垂直电梯、盲道外，闸机统一采用门式，方便婴儿车及携带大行李乘客通过；公共卫生间的设计充分考虑了乘客的需求，合理布置，方便使用，还设置了物品挂钩、手机搁置台等，扩大无障碍卫生间面积，增加儿童设施等。除御桥站外其他7座车站均设置了母婴室，并配备了小沙发，进一步提升人性化服务水准。

18号线是上海首批全功能一次性开通的最高等级全自动无人驾驶系统的地铁线路，搭载了综合承载无线通信技术，在列控功能和乘客服务方面具备整套自动化功能，将极大提升运营质量，为后续工程的设计、建设、调试、运营积累经验，起到示范作用。该系统已通过全自动驾驶功能的第三方安全认证。

据卡斯柯信号有限公司相关负责人介绍，18号线采用的最高等级全自动运行(GoA4)在列控方面可实现列车自动唤醒、休眠、出入库、正线运营、折返及洗车等功能。可实现远程控制车辆照明、温度、空调等特色功能，为乘客提供贴心服务。同时，车辆具备的自我诊断和联合诊断功能、全自动多场景自适应设计、自我修复能力、核心电路超强电路容错能力、智能化失电自牵引技术、高标准防火设计，以及新增配置的受电弓弓网监测系统、轴温检测系统、障碍物检测系统、脱轨检测系统，使列车安全监测体系更完备，有效提高了全自动运行列车的安全性。

与以往地铁车辆相比，18号线列车车辆舒适性又有提升，不仅照明系统采用自调光，而且还可以根据四季进行变化，冬季呈现出暖色，夏季呈现出冷色，自动进行色温的调控；车厢内配备智能无线充电平台，方便乘客的手机进行无线充电；升级了通风系统，增大了出风范围，使乘客能够体验到无风感、无温差的舒适乘坐环境。作为全自动无人驾驶列车，列车车头不设驾驶室，从车头的玻璃望出去，可以看到隧道内的景致。而在运营初期，每列车的车头将有列控员。据悉，列控员不驾驶车辆，只为应对突发状况，保障乘客安全。

据悉，18号线在建设中采用了多项新型施工技术、新型材料和工艺化裸装、全面应用基于BIM技术的智慧运维管理平台，为高质量完成本工程建设和高水平投入初期运营奠定了基础。

在鹤涛路站门口，人行道铺装、绿化带施工也正在进行。据悉，随着18号线通车日期的临近，沿线沪南公路改造也已近尾声。

18号线纵贯城市东中部腹地，途经浦东新区、杨浦区、宝山区，南起航头站，北至长江南路站。本次计划开通初期运营的是一期南段，自南向北依次设航头站、下沙站、鹤涛路站、沈梅路站、繁荣路站、周浦站、康桥站、御桥站8座车站，其中御桥站与既有11号线换乘。18号线一期南段开通初期运营后，将方便沪南公路、御青路沿线的市民乘客，通过换乘11号线进入轨道交通网络。