我们参观了“华为研发基地”建设工地后，大巴士沿着东航路向西行驶了几分钟，激动的心情还没有平静下来，已经到了元荡桥东桥堍。元荡桥跨于青浦与吴江分界之元荡港上，桥东连接青浦区东航路，桥西对接吴江区康力大道。以前，这里是断头路，两岸群众隔港相望。若要过港，需远兜转绕40分钟路，而现在只要短短5分钟。更重要的是，元荡桥的建成，打通了长三角一体化第一门户金泽向外辐射的又一条通道。

这座人行桥贴着元荡滩一侧，呈S形逶迤绵延。人行其上，移步换景；凌波微步，又像在湖面上荡漾。我们不觉到了桥中央，一条醒目的U形黄线出现在眼前，上面还用英文标注着“欢迎来到上海”“欢迎来到江苏”字样。原来，这里是上海青浦与江苏吴江的分界线。我们一个个从“上海”向前跨了一步，“哇，我一步就到了江苏！”有人欢呼起来。上海与江苏贴的这么近，近在咫尺，近得触手可及。

此刻，我想起了另一座元荡桥，这座元荡桥并不跨在元荡港上，它是金商公路上第二座桥。上世纪80年代初，为配合淀山湖风景游览区建设，我们青浦县筑路指挥部受命从测量、设计开始，完成了金商公路建设任务。在定线时，我们工程师曾设想将线形从2号桥弯道处稍稍朝西北方向偏一偏，以绕开大观园整体建筑群，不至于穿越游览区。但是就这么一偏，线路就要穿过吴江境内荡东一小块地盘，如此，将带来跨省的用地、土方、拆迁等诸多麻烦问题，最终这个美好的设想还是被舍弃了。在当时，咫尺为邻的两地，却不能连通，我们都觉得有点遗憾。在确定公路桥梁桥名时，这座2号桥因跨越杀猪刀港，我们以遵循历史地名、自然河名为原则，顺理成章将它定名为杀猪刀港桥。可路桥建成后不久，我们接到县政协转来一份委员提案，提案说金商公路杀猪刀港桥桥名不雅，有煞风景，建议改名为元荡桥。为慎重起见，我们查了历史资料得知，元荡原名鼋荡、阮荡，其大部分水面属江苏吴江，青浦仅占小部分，若以元荡来命名2号桥似乎欠妥。政协委员则认为：元荡两字含有诗情画意，适合风景区；且说，元荡为青浦、吴江共有，正如青浦、吴江共同拥有的淀山湖，也是你中有我，我中有你。再说青、吴两县还携手合办“元荡联合养殖场”，放养淡水鱼供应上海市区。最终，这座杀猪刀港桥还是改成了“元荡桥”。事后，大家都觉得这个桥名改得好，从某种意义上来说，它寄托着青浦人民对元荡深深的情感。

此时，镇融媒体友人走了过来，他的话打断了我的遐思。他指着前方欣喜地告诉我们，以后元荡上还要有新变化呢。是啊，金泽是长三角一体化发展的“桥头堡”，脚下的这座桥已向前跨了一大步，随着先行区的开局，一张宏伟蓝图正在徐徐展开。我想，这桥已经不仅仅是狭义上的交通桥，它被赋予了象征意义，它是纽带，是载体，它把青浦与吴江紧紧地连接起来。这真是： 

一桥飞架东西，青吴连成一体。