一股强冷空气即将来袭，气温将呈现“断崖式”下跌，最低气温可达零下4-6度，郊区气温甚至更低。公交车辆在街头迎来送往，低温寒潮天气对运营会带来较大影响。新闻晨报·周到记者从沪上公交行业获悉，一线运营正严阵以待，纷纷采取针对性措施。其中，巴士二公司要求终点站发车前5分钟开启暖空调，确保车厢温度适宜。巴士三公司司乘人员加强早出场例保，提前到岗“暖车”，为的是让乘客在冬季有一个舒适的乘车感受。浦东杨高公交则加强研究冬季车辆行驶如何“防雾、防滑、防拥”，“三防”秘笈都已经准备好了。
目前仍处疫情期间，公交车需要适度开窗通风。为此，巴士二公司工会专门购买了一批“暖宝宝”供一线职工使用。虹桥枢纽4路的“便民服务箱”里也添加了“暖宝宝”，向乘客传递温暖和关爱，营造舒适的出行环境。
89路调度员为候车乘客递上一杯暖胃姜茶
严寒天气里，在终点站候车的乘客需要温暖。二公司要求驾驶员在终点站发车前5分钟开启暖空调，确保车厢温度适宜。 43路、150路、218路、732路、763路等线路调度室则十分贴心地准备了红糖姜茶，供司乘人员及乘客饮用御寒。莘松新村枢纽站内的“温馨小屋”以及87路龙华终点站、111路长桥新村终点站、199路交大农学院终点站的“爱心休息点”还向附近的环卫工人等户外工作者开放，提供取暖、热饮等服务。
为尽可能减少寒潮天气对公交正常营运产生的影响，巴士二公司提前派行车管理人员对所辖线路途经道路进行了全面排摸，将易结冰路段信息通过微信工作群、站点张贴以及口头提醒等形式向驾驶员进行告知，要求途经相关路段时减速慢行，确保行车安全。
与此同时，公司为首末班车准点营运增添“双保险”，除夜间提前对营运车辆发动机进行预热外，要求各线路二班车也必须和首班车同一时间报到出场，并安排下班车辆驾驶员在终点站待命至末班车顺利发车。
寒潮期间公交停车场夜间气温跌至冰点以下，自动洗车设备无法正常启用。为确保营运车辆车容车貌达到出场标准，当天值勤的公交司乘人员提前进场报到，配合洗车工做好车辆内外清洁工作，确保车厢环境整洁卫生。
针对冰雪低温天气条件下，公交车故障率有所上升的情况，巴士二公司技术部门提前储备足量的-10#柴油以确保供应，同时强化车辆维修保障机制，12月30日至1月1日期间增加道路救援及回场抢修人员力量，安排维修人员24小时值班，及时做好故障车辆维修工作，不让带“病”车出场营运。同时加强车辆防冻液、零配件等物资储备，并做好发动机水箱冰点测试，根据需要及时添加或更换防冻液，确保营运车辆性能良好。
71路中运量车队工作人员在研究运营事项
记者同时从巴士三公司获悉，71路中运量车队提前部署落实“人、车、站”防寒保暖预防措施。车队领导干部24小时值班值守。71路中运量营运调度监控指挥中心管理人员实时密切关注车辆营运状况，以及路面、架空线等情况，根据特殊气候的不断变化，通过巴士通短信平台实时向营运车辆发送安全操作规范提醒，确保营运有序、安全受控。
“我们车队工会已经提前采购暖宝宝、姜茶包等御寒物资发放至各个站点，随时提供给有需要的职工。车辆清洁专用车上配置的清洁水桶，会及时添加热水，使清洁水桶内保持一定的水温，便于司乘人员执行‘一圈一擦拭’后清洁抹布。”71路车队负责人表示。
车队机务部门也已经行动起来。针对车辆的通风口及空调设施设备，提前做好检查，并与宇通厂和车间修理点加密联系，确保车辆遇到故障时，维修保障及时跟进。
为驾驶员送上一杯热茶
司乘人员则做好早出场例保工作，提前到岗“暖车”，确保乘客在冬季有一个舒适的乘车体验。此外，盐包、沙袋、防滑垫、铲锹等防寒防滑物资的储备工作也已经到位。各站点调度室张贴秋冬季节驾驶员操作指南及冬季例保操作要点，确保一线安全生产。
杨高公交加强车辆维护保养
寒潮来临，公交车准备好防雾、防滑、防拥秘笈
寒潮本周杀到，冬季车辆行驶如何“防雾、防滑、防拥”？
杨高公交已经准备好了“三防”秘笈。
一、车窗起雾惹人烦，小试几招帮你忙：
当车窗温度低于露点温度时，就会在表面形成结露，引起起雾现象。杨高公交的驾驶员师傅们，总结出最快速有效的办法便是打开车窗一拳左右的间距，让车内空气对流，从而消除雾气。
同时，公交调度室内也常备专业除雾剂，驾驶员可根据实际情况，提前为玻璃喷射，防止起雾。平时用车的朋友们也可以用家里的洗洁精、肥皂水擦拭车窗，干燥后能形成保护膜，在一定时间内防止起雾现象的发生。
二、车辆行驶易打滑，可以稳住不要慌：
上海冬季路面容易打滑的情况有两种，一是“久晴初雨”结起一层浮灰，雨水很快与浮灰结成一粒粒小球撒满路面，充当“润滑剂”；二是气温在零度左右时，地面结了一层冰霜，形成“溜冰场”。在这样的路面上行驶，一定要具备相应的行车技巧和意识，谨记一个“稳”字就对了：
1.行车前，检查车胎情况，清理纹路中的残留物保障抓地力；
2.严禁突然提速、减速、急打方向盘；
3.在弯道上避免使用急刹车、尽量放慢车速、慢打慢回；
4.在有坡度的路段停车要防止车辆溜滑
三、道路拥堵事故多，互相体谅莫心急：
冬季行车环境复杂，车速慢，上海早晚高峰车辆又密集，容易发生刮蹭、追尾，甚至是多车连环相撞的恶性事故，一旦遇事要保持住心态不要崩。
对于公交驾驶员来说，冬季道路阻塞，容易造成车辆脱档，形成候车乘客增加，见车就拥，易发生站点事故。为此，要严格执行规范停站的规定，先靠边，后进站，严禁绕越人群拦逼进站。