上海轨交崇明线连接上海中心城和崇明两岛，一直是公众关注的焦点。这项工程近日又有进展。据隧道股份上海隧道披露，他们已经中标建设108标段和111标段，并且有信心克服建设过程中面临的诸多挑战。

按照规划，上海崇明线一期线路全长约22.4千米，设地下车站5座，车辆基地1座，建成后可与9号线、12号线实现换乘，能极大地方便市民出行。 

轨道交通崇明线能串联崇明两岛主要城镇及浦东地区重要功能组团，接入中心城区轨交网络，有益于促进崇明两岛间的联动发展及与市区的快速联系。 

此次隧道股份上海隧道中标的108标，主要包括长兴岛南工作井和南港区间隧道。

据介绍，南港区间大盾构段长7.7公里，为单洞双线隧道。盾构从长兴岛南工作井始发，穿越长江南港水域后，在浦东工作井接收，拟采用一台直径13.5米的泥水气平衡盾构机施工。

而111标则主要包括长兴岛北工作井和出洞加固区2米管片掘进施工。

隧道股份表示，7.7公里的大盾构南港区间隧道，作为整个项目的关键，施工建设面临诸多挑战，比如要下穿长江大堤及地下障碍物、超长距离江底掘进 、浅覆土盾构进出洞施工 、单洞双线内部结构同步施工等等。建设者将会利用过往施工经验及精心谋划，克服困难而达到目标。