提起桥下空间，可能很多人的第一反应就是“灰扑扑”，这些城市里随处可见的空间普遍被用来建设绿地、停放车辆或堆放杂物……人来人往的同时，很少人会想主动接近它。

不过，如果你有机会漫步于苏州河中环的桥下空间，你一定会被眼前的“粉天粉地”所惊讶——旋转楼梯是粉色的，篮球场是粉色的，随处可见的火烈鸟元素，仿佛在向你倾诉它的活力。这也难怪，正式对外开放不久，就被慕名而来的年轻人奉为新的打卡地标。

而在操盘者长宁区的规划中，这一带的桥下空间未来有更多的“动物”加入，猎豹、斑马等不同元素的背后，是功能不同的体育休闲场地，让更多市民在家门口享受到“积极空间”给生活注入的魔力。

一条旖旎的苏州河穿越而过，随着公共空间的逐渐贯通，继黄浦江之后，为市民构建了“一江一河”的城市公共客厅。如果你来过，你会发现：贯通，只是第一步。更多的精心与精细，被体现在了沿线的景观设计与提升上，而桥下空间，只是其中的代表。

比如眼前的这处火烈鸟空间，地处苏州河中环桥下，涉及苏州河、新泾港、哈密路所围的空间约3.5万平方米，是中心城区难得一见的完整空间。未来，整个中环桥下空间还将引入猎豹、斑马等不同的动物主题元素，来串联起整个空间。

“在‘一江一河’的大框架下，既对苏州河沿线节点进行微更新，又通过打造多元复合的桥下空间，来更好地填补空白，满足周边居民不断提升的美好生活诉求。”长宁区建管委副主任、交通委主任吴道群这样向记者表示。

众所周知，地处市中心的长宁区，不少小区都建成于上世纪，配套设施比不得如今的新建小区。建成时间早、地理位置佳，空间就显得弥足珍贵，而随着人民生活水平的不断提高，对生活品质的追求也愈发高涨。

以苏州河中环桥下空间所处的北新泾街道为例，街道辖区范围内分布新泾一村、新泾六村都多个新村，通过社区微更新，小区面貌有了很大的变化，但体育设施的欠缺也困扰着居民们。

“辖区范围内篮球场数得上来，有一个还在社区内，开放时间必须严控，所以一直是居民眼中体育设施与空间的‘洼地’。”街道办事处副主任李志斌这样告诉记者。

不过，伴随着“火烈鸟空间”的问世，未来，“洼地”将妥妥变身“高地”。

■粉色的篮球场相当乍眼

长宁区交通中心负责人奚佳森告诉记者，苏州河长宁段靠近中环线的桥下空间，以北翟路和中环线为坐标，划分出四个象限。“火烈鸟空间正位于其中的东北、西北象限。”

粉色的篮球场地，在线预定刷卡即可入内，一步之遥正是苏州河畔的健身步道；沿着旋转楼梯拾阶而上，苏州河的美景尽在眼底；一阵微风吹过，河畔的黄金柳随风摆动……

奚佳森说，除了火烈鸟，未来的中环桥下空间还将引入两种各有特色“动物”——猎豹与斑马。

深褐色为主的“猎豹”位于西南象限，占地面积约为10400平方米。主要由体育服务中心、带顶蓬篮球场、新泾港沿岸步道和猎豹景观绿化公园构成。

黑白条纹为主的“斑马”则在东南象限，占地面积为10770平方米。引入了棒球击打场和斑马景观公园，并保留市政绿化交通综合道班房功能。

“健身步道走一走，苏河驿站停一停，桥下空间动一动，整个空间预计今年6月底前完成。” 奚佳森如此表示。

在长宁，这样的桥下空间利用并不是第一次。此前，凯旋路桥和古北路桥的亮眼问世，某种意义上，为此次中环桥下空间的大面积铺陈积累了有效的经验。

古北路桥下融入故事墙、彩色装饰墙和可休憩的绿化带，因其红色的主基调，让周边居民戏称它为“小西瓜”；凯旋路桥下则变身健身空间和儿童天地，显眼的柠檬黄格外亮眼，也因此得到“小柠檬”的昵称。

长宁区建管委交通科负责人陈慧向记者表示，通过缤纷色彩的糖果元素将桥下空间创造成富有冲击力的“糖果盒子”，给生活增添一点点悠闲而趣味的“糖”，也为市民漫步苏州河带来了崭新的体验。

更重要的是，既重建了人与桥下空间的关系，也重建人与苏州河的关系，让这些曾经的隐秘空间向市民打开，变身大家的舞台。     

土地利用的集约化，相信会是上海在未来很长一段时间内必须花精力去做的一件事。这些年来，“微更新”正在上海的街头四处开花，这些看似投入不大却与市民生活密切相关的更新，无疑是“人民城市人民建，人民城市为人民”的最佳诠释。品质生活的幸福感与获得感，就在这生活半径的1公里内。

就上海而言，绝大多数桥下空间尚未充分开发，要么功能单一，要么处于闲置。

在苏州河中环桥下空间的设计师——上海翡世景观设计公司设计师潘晶看来，桥下空间利用分为三个阶段：第一阶段是用作公共绿地、停放车辆、道班房，基本可视作消极灰空间；第二阶段是通过贯通和照明改造，使其变身积极空间；第三阶段引入更新与设计，来为空间注入复合多元的功能。

“长宁的这次探索，显然为桥下空间的利用迈出了大胆探索的第一步。”潘晶表示，桥下空间涉及到的管理部门有道路养护、绿化市容、电力、河道、配套管线等等，“哪怕是往上面刷个颜料，都要走一系列的流程，”作为一路参与其中的设计师，她亲眼见证了多个部门的“劲往一处使”，才有了如今的“崭新打卡点”，也为自己职业生涯能有这么短特别经历而感到小小自豪。

实际上，对于桥下空间的利用，在不少大都市都已成为惯例。因为大都市的空间寸土寸金，如何借助设计与更新的力量，将消极空间变成积极空间，是大都市往深里要空间的重要发展路径之一。

比如日本东京，换乘东急东横线与东京地铁的目黑站，700多米的高架空间改造进驻了20多家各具特色的小店，不仅提高了空间资源的利用率，更为人们丰富了空间体验。再说英国伯明翰，在其1931通道里，通过艺术家安装的上千枚LED灯泡，配合电脑运算可以有1600万种组合，不仅成为当地的打卡点，通过社交网络的放大作用，更成为不少旅行者特意前往的“景点”……

吴道群向记者表示，苏州河长宁段的定位是打造为“城市项链”，通过健身步道这根线，将沿线临空音乐公园（1号公园）、风铃绿地、苏州河中环桥下空间、中山公园等10个公园绿地当珍珠般串联起来，同时，通过与腹地的纵深拓展，西部连接6.25公里的外环绿道，中部在苏州河支流新泾港沿线打造3.7公里长的慢行系统。为的就是能够让市民在苏河漫步的同时，景致更可观。

上海正在逐渐迈入老龄化，与此同时，城市也在慢慢变老。如果说，大水漫灌的大拆大建是釜底抽薪的整容术，那么精准滴灌的城市更新就是养颜维护的保养术。对于上海来说，城市空间本身就是复合的，如果每一个城市空间都能令人愿意停留、驻足与漫步，那这样的街区又怎会没有温度？