上海地铁车站“大家族”中，1号线的莲花路站可算得上很“资深”了，它从1996年就开始迎来送往了。目前，这座上海地铁最老车站之一的莲花路站， 正在打造高达5层的“商业上盖综合体”，站厅也在新建，位于2楼。记者昨天在莲花路站看到，大门口依然处于施工状态，临时开辟了一个乘客进出口。莲花路站商业广场工程项目经理孔令凯告诉记者，本月中旬有望开启新建的2楼的进出口通道，同样位于2楼的全新的站厅预计6月底可以开放。而新建的商业设施，预计要到今年年底正式营业。

莲花路站站台

莲花路商业广场及车站改造工程效果视频

经常乘坐上海地铁的市民应该知道，1号线莲花路站是很重要的车站，很多乘客每天搭乘各路公交车抵达这里，再转乘地铁1号线去往市区。有十几条跨区公交线路的首末站点设在这里。莲花路站是闵行区梅陇镇和市区对接的第一枢纽，也是人们快速进入闵行的“大门”。可是天长日久，这座车站已很陈旧了，一系列的改造前些年就已经启动，而且是“不停运改造”。 目前正在打造高达5层的商业上盖综合体，站厅也要新建一座。 

这一商业设施，“盖”在车站上方，一旦建成，市民购物等消费活动将得到较大便利。这里同时新建交通设施，满足周边居民、公交乘客、办公族的出行需求，方便大家的进出。 

“届时，原来的东西通道基本不变，东通道将关闭，走西通道。目前西通道已经装修好了。乘客可以从新建的大楼里面穿过。新的莲花路站站厅将设在2楼，乘客可从站外的天桥行走到2楼进站。”项目经理孔令凯介绍说。

图中右侧在建的2楼的新进出口（3号口）依稀可见

记者在现场看到，2楼的3号口已经初露端倪。这里的2楼比一般建筑的2楼显得更高。孔令凯解释说，此举就是为了和站外既有的天桥接平衔接，方便人们的进出。

莲花路站将建成一座集合公交、地铁等为一体的公共交通换乘点，已设计安排好了换乘系统。乘客从地面公交进站后，可以乘坐电梯到上层的地铁站厅。

站外的既有天桥可与莲花路站在空中衔接

这是以前的莲花路站，即将换新颜

莲花路站老照片

地铁1号线莲花路站的客流数量，在地铁1号线各站点中排行第五位。前四位分别是人民广场站、莘庄站、徐家汇站、上海火车站站。莲花路站有多条公交路线连接徐汇、普陀、松江、金山、奉贤等地，平均一天的人流量约10万左右。

目前莲花路站的地面临时进出口较简陋

这几天，乘客进出车站多少有些不方便。进出口较为简陋，为临时搭建的进出口，初来乍到的乘客要注意观察附近侧墙上的指引文字提示才能找到。车站北侧大门口原本的高高矗立的“莲花路站”四个大字已经因施工而被去除。

据孔令凯介绍，车站北侧的3号通道口，今后会重新矗立一个站名显示，目前设计已经完成了。

“今后车站的一楼和二楼将成为交通的公共设施。以前显得较为陈旧的莲花路站的部分设施，将改建得较为现代化。在建的车站的2楼、3楼、4楼等都有商业设施，其中2楼不仅有一个2000平方米的站厅，商业设施在2楼也有出现。”

本月中旬，目前临时性使用的进出口将不再使用，这里将进行施工，进出口将转移到2楼，届时乘客将被引导到2楼进出。

新车站效果图

莲花路地铁站的位置在南方商圈的核心位置，新设施建成后，这里的商业规模将与周边南方商场、中庚漫游城、莲花国际广场等多个商业形成互补，扩大商圈辐射效应。

莲花路地铁上盖商业项目为地上5层、地下1层，总店铺数约90个，包括超市、食品、餐饮、时尚、生活与文化等类别，建筑总面积5万平方米，车站外立面以莲花红作为标志色，检票口位于二楼，巴士总站位于一楼。

效果图

未来，市民可步行于新建的“莲花散步道”上。这里贯通南北，通行效率会比较高。其中，一至五层分别设计为“水畔道”、“乡间道”、“花田道”、“森林道”、“阳光道”。

在2021年梅陇镇招商引资和企业表彰会现场，包括莲花路车站改造项目在内的多个项目都进行了推介。此外，优享+梅陇里项目、上海力波项目、品域·上高地项目、中信泰富海梦城项目等项目均展现了地区城市更新和功能升级的众多亮点。

据孔令凯透露，莲花路站的改造未来还可能有二期、三期。目前改造的是北广场，与南广场的“落差”会比较大。南广场今后如何“旧貌换新颜”，还有待于进一步研究规划。