未冒烟未起火未爆炸未进水,岚图FREE通过全球首个涉水后底部碰撞公开测试 - 周到

未冒烟未起火未爆炸未进水,岚图FREE通过全球首个涉水后底部碰撞公开测试


作者:罗佳明
编辑:罗佳明
时间:2021-10-08 17:38

电池的安全问题,既是消费者购买新能源车的障碍,也是行业要攻坚的技术壁障。2021年,郑州、天津等地相继发生特大暴雨,造成不同程度的生命和财产损失。在特大暴雨面前因为车辆涉水所导致的安全事故频频发生,涉水安全事故逐渐成为用户新的关注点和痛点。

9月26日,岚图FREE发起全球首个电动车涉水后底部碰撞公开测试,旨在通过多场景、多频次叠加的安全测试方式,验证三电系统和整车硬核实力。此次测试模拟了特大暴雨涉水和涉水后底部碰撞场景。

经过测试,并由中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称:中汽中心)现场发布测试结果:岚图FREE“未冒烟、未起火、未爆炸、未进水”。

岚图FREE获得“四未”成绩

据中国气象局规定,按照降雨量的等级划分来看,24小时降水量达到50-99.9mm为暴雨, 100-249.9mm为大暴雨,250mm以上称为特大暴雨。同时,车辆涉水时会导致看不清路面障碍物,从而发生底部碰撞,其结果会导致叠加事故。

据了解,在涉水测试中,中汽中心分别对岚图FREE纯电版、增程版进行了涉水测试,测试涉水深度600mm,达到国标6倍(国标涉水深度为100mm),完全可以应对特大暴雨的考验。在底部碰撞测试中,岚图FREE纯电版、增程版测试车辆模拟日常道路驾驶情景,遭遇障碍物进行制动后,以30km/h的速度硬磕高210mm的障碍物。该项测试中,电池包最低位置与障碍物至少重叠36mm,验证发生底部碰撞事故后,电池包及整车结构是否安全。

经过测试,中汽研汽车检验中心(天检)有限公司实车碰撞试验室主任刘磊现场公布结果:本次岚图FREE纯电版及增程版车辆,涉水后底部碰撞试验,两台车的电池包都未冒烟、未起火、未爆炸、未进水,电解液无泄漏,物理防护也符合标准要求,完全满足电动汽车安全考察要求。

优秀的成绩并非没有来由,如果熟悉岚图的人一定知道,在岚图汽车内部研发优先级中,电池安全拥有一票“否决权”。为打造最有安全感的电动SUV,岚图汽车在技术上不断迭进,全球首创两大车身技术,行业首创“三维隔热墙”技术、PACK五层安全防护、专属云BMS三大电池安全技术,重新定义新能源汽车电池安全标准。

就拿三维隔热墙技术来说,三维隔热墙的技术原理是将电池中每个电芯都用全方位三维立体包裹,这样三维隔热墙在电芯与电芯之间,形成高效的隔热阻燃绝缘防护层。

众所周知,电池的起火或爆炸,根本原因是单个电芯起火后,波及周围电芯进而导致整个电池系统热失控,从而发生自燃、爆炸等情况。而三维隔热层是为每个电芯量身定制了“安全仓”,就算某个电芯出现“暴躁”情况,也只能老实呆在自己的“单间”内。

为使三维隔热层达到最好的隔热阻燃效果,同时兼顾绝缘和轻量化,以及整个生命周期的可靠性。岚图对隔热材料进行了精挑细选,同时经过严格的试验认证。比如,在开发”琥珀”电池系统的过程中,为了使三维隔热层每个电芯间隙填充均匀,并攻克气泡等工艺难题,岚图采用了独特的模块开孔方案,尝试了数十种复合材料。

被动安全五层防护

北京理工大学机械与车辆学院教授魏中宝在该校“电动百年,进化新生”学术论坛上披露的数据显示,新能源汽车安全事故,最大的根源是电池。据统计,按新能源车起火原因归类,电池故障占33%,交通事故或底盘碰撞占15%,用户改装占12%,电子电器故障占11%,外部火源占9%,充电桩或充电线故障占4%,电池泡水或浸泡占4%,其余占11%。在关注新能源车带来的性能提升,便捷科技,良好出行体验的同时,偶发的自燃、起火事故也让用户心存焦虑。

在被动安全防护上,岚图采用了PACK五层安全防护——定制化开发车身防护、高强框架、压力传递、形变吸能和电芯双保险,共五大电池安全结构设计。

由于汽车的前后部都有足够的缓冲吸能空间,对于电池系统而言,侧面通常是面临威胁最大的方向。岚图FREE车型的B柱结构,采用了TRB工艺的1500Mpa超高强度钢材;在车门门槛位置,用了双层结构的1500MPa超高强度热成型钢;前后车门内部,还有行业最高等级的2000MPa热成型钢制成车门防撞梁。最强的车身防护,这是岚图对电池系统的第一层防护。

而在高强度车身的内部,电池包外壳采用高强铝合金框架、带多条加强筋的特殊设计,让整个电池包结构更强、更耐撞击。在岚图的安全测试中,电池包可以抵御高达20吨力(相当于一辆轻型坦克的重量)的挤压而不发生安全事件。高强度耐冲击的电池包外壳,是岚图FREE对电池系统的第二层防护。

另外,电池包系统的防护设计不止步于外壳。在电池包内部,岚图设计了与车身结构相匹配的多条横纵加强梁,通过横亘整个电池包的横纵交织立体结构,将来自外界的碰撞能量充分地分解与吸收,保护内部电芯免遭碰撞力的伤害。高效的压力传递,这是岚图对电池系统的第三层防护。

假设遭受到罕见的、过于猛烈的撞击,无法完全避免电池包遭受碰撞压力,岚图还对电池包预设了形变吸能空间,留有超过30mm的形变空间,在电池包受撞击变形时,保护其中电芯免遭损伤。高效的形变吸能,这是岚图对电池系统的第四层防护。

不止于此,岚图为电芯开发了独特的防爆阀和熔断装置。一旦有极端的撞击侵入,电芯造成短路或电芯内压力增加,电芯池双保险能立即启动保护作用,切断电池内短路回路,释放额外压力,确保电池不起火、不爆炸。电芯双保险,这是岚图对电池系统的第五层防护。

通过此次岚图涉水后底部碰撞测试,让我们对岚图汽车的电池安全有了足够的信心,相信岚图汽车在技术不断完善的基础上能完成“让汽车驱动梦想,为美好生活赋能”为品牌使命,为当代社会新中坚力量创造现代格调的美好生活。


来源:周到