10月29日，菜鸟联合达摩院宣布，菜鸟无人车小蛮驴已总计完成350辆投放，覆盖全国70多个城市超过200多所高校，双11期间将全员上岗，为高校师生送快递到楼。

据悉，自今年双11起，在全国200所高校校园里，高校师生在菜鸟App上一键下单，预约送货到楼时间，极有可能等待他们的是一辆无人车，而这样的收快递场景将成为常态。作为今年菜鸟送货上门的关键动作之一，350辆无人车进校园是全国快递末端相当大规模的无人车配送集群。

高校快递量持续稳定增长，对无人车的需求显著增加。在上海理工大学，无人车从3辆增加到4辆。有的校园无人车数量甚至超过10辆，比如浙江大学和四川文化艺术学院。华东师范大学的王同学表示，他的双11购物清单以衣服生活用品为主，以前菜鸟驿站离寝室楼远，不想去拿快递，现在就等着无人车来送，取快递更简单快乐了。

据菜鸟驿站校园负责人向果介绍，一台无人车平均每天工作8小时，最多能送400个快递。根据预约的快递订单数量和路况，无人车会自动计算出最优路线。作为一辆 “礼貌的小车”，无人车遇上阻碍物，会主动避让；转弯之前，自动打转向灯，穿梭于人流和车流之间：

大规模投放无人车为高校师生提供了更便捷的取快递方式，在双11订单高峰期也能有效缓解站点压力。

达摩院自动驾驶实验室负责人王刚此前透露，截止今年9月底，菜鸟无人车小蛮驴发布一周年，已累计为20万用户配送了100万个订单。双11无人配送车队规模目前扩大至350辆，到2022年3月，则要扩展至1000辆。

“小蛮驴具备了 L4 级自动驾驶能力，在智能、安全、可量产三方面具备行业领先的竞争力。经过多年的研发，菜鸟无人车小蛮驴已经具备了产品化和标准化的能力，能够大规模铺开。”王刚表示。

2020年双11期间，浙江大学成为全球首个纯机器人送货高校，菜鸟无人车完成了3万件快递的上门配送。

北京邮电大学邮政管理专业负责人孔继利指出：

未来对于无人车的服务需求量将持续增加。若无人车服务系统可有效与物联网、云计算、大数据等现代信息技术融合，将物流环节的人、车、货、道等环节信息实现互联互通，作业实现协同，将全面提升物流产业链的综合效能，助力我国绿色物流发展体系的建设。