清晨6点，当许多人还沉浸在梦乡时，田中野就已经起床，准备开始一天的工作。双11期间，他每天都要忙到晚上9、10点才能下班，送到消费者手中的大件快递量更是达到上百件。

双11，是快递物流行业每年都要面临的大考。据《2021年10月中国快递发展指数报告》显示，由于各大电商平台自10月下旬起就陆续开启双11预售，日均快递业务量攀升至3.5亿件左右，预计11月还将同比增长约20%。

“同样是快递，大件要比小件难送的多”，田中野说。在德邦快递，不仅要求对大件货物加强包装、送货上楼，还要快递员亲手把商品交付到客户手上。其中的辛苦自不必说，但也正因为这份特殊，快递员与客户间的距离更近了。

80后的田中野还把自己95后的小舅子彭鹏介绍来德邦快递一起干。工作上，田中野是彭鹏的导师，是站点的“金砖快递员”；私下里，彭鹏见到田中野就喊姐夫，两人是住在同一屋檐下、相互扶持的家人。

是亲人，更是导师

2016年，刚入行的彭鹏，对于如何发货、揽收，甚至快递站点所覆盖区域的路线，都不太了解。“资历深厚”的田中野，自然就成了小舅子工作上的导师。

为了让彭鹏尽快熟悉周围路线，田中野没有一上来就让他派送几十个大件，而是每天给他安排几个目的地不同的快递去送。起初，彭鹏对此并不理解：“其他同事都是负责一个站点，为什么要安排我每天要跑这么多小区？”直到两周后，当他意识到自己每天送快递已是轻车熟路时，才终于明白田中野的一番苦心。

原来，他们所在的德邦快递站点位于浦东新区祝桥镇，周边老房子居多，路建设施也相对陈旧，有些弯弯曲曲的小路连路牌和指示都不清楚。田中野深知摸清路线，对送快递有多重要，这才想了这个办法来锻炼他。

现在的彭鹏，早已能够独当一面。2018年，他还被评为德邦快递“金砖快递员”，这个成绩所代表的不仅是他在派件量上的遥遥领先，更做到了连续12个月0投诉的优质服务。而彭鹏的“导师”兼姐夫田中野，则已连续四年获得了这一荣誉。

是服务，但胜过服务

双11期间，消费者对于快递送货上门的需求更高。“送大件最困难的就是上楼，有的老小区没电梯，有的小区就算有电梯也没用，像是床垫那么大的东西，都不一定能塞进电梯，还是要自己扛上去。”说起送大件遇到的考验，田中野深有体会。

而类似的经历，几乎每个德邦快递员都曾有过。有一回，彭鹏和客户约好上门送冰箱，没想到等他背着冰箱爬上六楼，却发现对方临时有事出门了。没有可容纳冰箱的自提柜，放在屋外又怕丢了——思虑再三，彭鹏决定重新把冰箱背下六楼，第二天再送一趟。

其实，德邦快递和快递员们也一直在思考，如何才能更轻松、有效、安全地把货物送到客户手中。田中野说，这两年公司里也有过辅助工具“爬楼机”，可以在一定程度上缓解体能上的压力。但爬楼机也不是万能的，遇到尺寸过大或外包装不规则的货物，就派不上用场了。

除了快递本身带来的挑战，他们日常还会遇到许多“意外”。有一次，彭鹏上门送家具，到了才发现收件人是独居老人，商品是子女下单给他们买的。这个商品本没有预约德邦快递配套的“送装一体”服务的，但看着老人年事已高，行动也不方便，彭鹏还是在得到允许的情况下，主动帮他们安装了家具。

那一刻，彭鹏送出的不只是一份快递，更是一份“老吾老，以及人之老”的关爱和温暖。

是派送快递，更是传递对美好生活的向往

为了迎战双11，包括田中野和彭鹏在内的众多德邦快递员从10月便已进入了备战状态。在收、转、运、派各方面，都进行了充足准备，从而全方位提升客户体验。

今年双十一期间，德邦快递与天猫和商家合作推出“预售极速达”服务，在消费者支付定金后，预售货物便转运到离收货地点最近的德邦快递营业网点，一旦尾款支付完成，网点便会立刻预约送货。

德邦快递也擅用科技手段来提升工作效率，例如自动驾驶货车、无人叉车和AI防暴力分拣技术，都在今年“双11”的配送中所运用到。

另外，为缓解快递员配送压力，德邦快递从8月起就已扩大招聘规模。彭鹏还表示，营业部和中转场还设置了“24小时能量补给站”，为快递员提供饮料和食物。

“等双11忙完，想多陪陪老婆孩子。” 田中野说，当年他和老婆结婚时，还是参加公司在巴厘岛举办的快递员集体婚礼。“我打算给小孩买个电话手表，这样他以后出去玩就不会找不到了。”

而彭鹏则打算给姐姐买一套化妆品：“因为双11的时候，我和我姐夫出去都比较早，我姐在家太辛苦了。”

事实上，像田中野和彭鹏这样的快递员在德邦快递还有许多。穿上工服，他们是专业周到的大件快递员，换下工服，他们就是一个个活在当下的普通人。也正是这无数份普通人的努力，在背后保障着“双11”的大件派送，让经手的快递不再只是一个快递，而是一份对美好生活的向往。