今天开始，上海轮渡在南陆线、塘董线航线试点无人售票模式，过江乘客可通过公共交通卡、手机移动支付以及直接投币等方式进站过江。据上海轮渡披露，从今天上午情况来看，这两个轮渡站的乘客大都能适应无人售票模式，乘客普遍使用交通卡或手机支付，早高峰期间仅有十几位乘客需要找零服务。

记者在南陆线了解到，实行无人售票后，现行的轮渡票价机制不变：行人为2元；自动车、电动自行车为2.8元；摩托车、轻便摩托车为4元；此外，老人票价1元，凭证享受优惠。

在现场，大多数市民表示新做法还是比较便利的，通过刷卡、手机付费的方式比较快速。不过，也有一部分市民表达了一定的担忧。一位乘客说：“万一手机没电了蛮尴尬的。虽然有工作人员可以提供找零服务，可是一般情况下自己是不带现金零钱的，硬币几乎是不带的。”

记者在南陆线的陆家浜路渡口看到，原先的售票窗口已经关闭，渡口的广播以及张贴的公告，不断提醒市民采用公共交通卡、手机移动支付以及直接投币等方式进站过江。闸机旁，四五个工作人员正在热情指导乘客使用手机等支付方式过江。

“由于前期做了宣传和提醒，从今天早高峰的情况看，实施无人售票后对乘客的影响并不大。”上海轮渡南外滩分公司工作人员告诉记者。

南陆线是上海17条对江轮渡中，客流最繁忙的航线，每天客流在12000至15000人次。早高峰的客流占到全天的五分之一，今天早高峰，仅有7名乘客需要现金找零服务。

一位渡口工作人员介绍说：

“近年来随着各种支付方式的出现，每天买筹码过江的乘客不到300人次。为了让乘客有一个过渡和适应期，在试点推出无人售票后的两个月内，南陆线、塘董线航线的渡口将配备工作人员、准备好零钱，帮助有需要的乘客乘船过江。 同时向大家积极宣传新的过江措施，争取更多乘客的理解和支持。”

近年来，在原来购买渡船筹码过江方式的基础上，上海轮渡先后增加了乘车码（微信、支付宝）、手机交通卡、云闪付等移动端数字支付形式，得到了市民乘客的欢迎。

上海轮渡表示，此次开展无人售票试点，主要是为了向乘客提供更加便捷的乘坐方式。同时，在当前疫情防控常态化的形势下，无人售票的方式可减少乘客与轮渡工作人员接触的几率，更加的安全和卫生。在南陆线、塘董线航线试点无人售票的基础上，将进一步总结经验、完善措施，然后再逐步推广实施。