2021赛季F1已经落幕两周了，但争执的声音始终没有落下——阿布扎比收官战FIA一顿操作猛如虎，汉密尔顿被规则“剥夺”了冠军。上周末，他删光了社交媒体所有的关注，用行动表示：退圈！下一步就是退役了吧？

F1前掌门人伯尼·埃克莱斯通透露，汉密尔顿将直接退役。91岁的老伯尼携44岁的妻子、1岁的儿子正一起在瑞士阿尔卑斯山区过圣诞。状态非常之好，甚至扬言要给小儿子再生个弟弟妹妹的。目前，小儿子只有一个62岁的大姐、一个37岁的二姐，确实孤单了点。

虽然卖了F1公司，伯尼还是这项运动非常核心的人物。眼下最热门的“汉密尔顿退役”话题，他也立刻联系到了本人——的老爸：“我不认为汉密尔顿会回来，他明年不会参加比赛，他太失望了。他像迈克尔·舒马赫一样拿到了七个冠军，梦想已经实现了，可能现在追求成为时尚企业家的好时机。”此外，伯尼认为汉密尔顿不会选择留在F1的原因，是F1下赛季规则的改变，以及梅赛德斯奔驰新引进拉塞尔作为二号车手，汉密尔顿还在估算风险。如果留下也不能带来八冠王，他或许就会选择离开。

伯尼还隐隐约约抨击了FIA对赛事的管理，“如果我们打破了这项运动公平性和真实性的原则，那从不说谎的秒表也就没什么用了”。而这点，F1阿布扎比站负责人德里克·沃尔克已经证实，该站主管迈克尔·马西已经在接受调查。 

来自英国的沃尔克支持自己的同胞夺冠，“汉密尔顿在一整年都拥有优势，甚至在最后一圈都在领跑，他没有做错任何事情。他们两个都配得冠军，可惜冠军只有一个。”

他更透露，在阿布扎比站下达“最后一圈让安全车离开”命令的主管迈克尔·马西正在接受调查，但沃尔克也表示自己对迈克尔的理解，“谁都知道，只要安全车离开，维斯塔潘就能获得冠军。”沃尔克说当时他自己这边压力非常大，和另外3名主管在一个小房间里讨论了很久，有人认为不希望看到安全车来带完整个赛季。

对此车迷其实给出了目前看来的最优解：红旗暂停比赛，然后重新发车，让汉密尔顿和维斯塔潘都能在新胎状态下公平竞争。伯尼也谈到了这个解决方案，同时他还狡黠地说：“（当时状况下）其实奔驰只缺一个车队广播，让博塔斯压车就可以（破解安全车规定）了。”

当然现在说这些都晚了。汉密尔顿和车已最终作出决定，不再上诉，接受结果。但汉密尔顿没有出席FIA的年度颁奖典礼，除了温莎城堡举行的授勋典礼（获封爵士），他没有在任何公开场合露面。结合汉密尔顿“退圈”的动作，外界的解读都是“躺平”，退役。

但F1业内人士都坚信汉密尔顿将回来，从阿布扎比站负责人沃尔夫，到业内资深记者，再到梅奔老板托托·沃尔夫，传递出的信息都是如此。三天前，Motosports记者弗兰克·努内斯就称：“汉密尔顿已经告诉梅赛德斯奔驰车队，他与车队的合同依然有效，明年将继续与车队一起争取创纪录的个人第八冠。”

北京时间昨晚，梅奔车队CEO托托·沃尔夫更证实，汉密尔顿的“安静”只是因为“无话可说”，“原因很简单，就是对阿布扎比最后一圈发生的事语塞，不知道该说什么。我们都倾注了感情，汉密尔顿事倾注最多的。直到最后一圈之前，世界冠军都是他的。但一切都在顷刻之间被带走，你当然会对这一切失去信心，你根本无法理解为什么会这样。他为什么保持沉默，很简单，他真的惊讶到语塞了。”

沃尔夫说，汉密尔顿的沉默和消失，也是他的建议。“授勋之前我告诉他，他应该花几个小时关注家庭生活，想想积极的时刻。我认为他也是那样做的。你可以看到，他对已经取得的成就是多么地骄傲。”

消沉的时候，汉密尔顿还可以看看车迷投票：有53%的车迷认为，2022赛季F1汉密尔顿将赢得最终的冠军。

看好你喔，汉密尔顿爵士！