2021赛季F1已经落幕两周了,但争执的声音始终没有落下——阿布扎比收官战FIA一顿操作猛如虎,汉密尔顿被规则“剥夺”了冠军。上周末,他删光了社交媒体所有的关注,用行动表示:退圈!下一步就是退役了吧?
F1前掌门人伯尼·埃克莱斯通透露,汉密尔顿将直接退役。91岁的老伯尼携44岁的妻子、1岁的儿子正一起在瑞士阿尔卑斯山区过圣诞。状态非常之好,甚至扬言要给小儿子再生个弟弟妹妹的。目前,小儿子只有一个62岁的大姐、一个37岁的二姐,确实孤单了点。
虽然卖了F1公司,伯尼还是这项运动非常核心的人物。眼下最热门的“汉密尔顿退役”话题,他也立刻联系到了本人——的老爸:“我不认为汉密尔顿会回来,他明年不会参加比赛,他太失望了。他像迈克尔·舒马赫一样拿到了七个冠军,梦想已经实现了,可能现在追求成为时尚企业家的好时机。”此外,伯尼认为汉密尔顿不会选择留在F1的原因,是F1下赛季规则的改变,以及梅赛德斯奔驰新引进拉塞尔作为二号车手,汉密尔顿还在估算风险。如果留下也不能带来八冠王,他或许就会选择离开。
伯尼还隐隐约约抨击了FIA对赛事的管理,“如果我们打破了这项运动公平性和真实性的原则,那从不说谎的秒表也就没什么用了”。而这点,F1阿布扎比站负责人德里克·沃尔克已经证实,该站主管迈克尔·马西已经在接受调查。
来自英国的沃尔克支持自己的同胞夺冠,“汉密尔顿在一整年都拥有优势,甚至在最后一圈都在领跑,他没有做错任何事情。他们两个都配得冠军,可惜冠军只有一个。”
他更透露,在阿布扎比站下达“最后一圈让安全车离开”命令的主管迈克尔·马西正在接受调查,但沃尔克也表示自己对迈克尔的理解,“谁都知道,只要安全车离开,维斯塔潘就能获得冠军。”沃尔克说当时他自己这边压力非常大,和另外3名主管在一个小房间里讨论了很久,有人认为不希望看到安全车来带完整个赛季。
对此车迷其实给出了目前看来的最优解:红旗暂停比赛,然后重新发车,让汉密尔顿和维斯塔潘都能在新胎状态下公平竞争。伯尼也谈到了这个解决方案,同时他还狡黠地说:“(当时状况下)其实奔驰只缺一个车队广播,让博塔斯压车就可以(破解安全车规定)了。”
当然现在说这些都晚了。汉密尔顿和车已最终作出决定,不再上诉,接受结果。但汉密尔顿没有出席FIA的年度颁奖典礼,除了温莎城堡举行的授勋典礼(获封爵士),他没有在任何公开场合露面。结合汉密尔顿“退圈”的动作,外界的解读都是“躺平”,退役。
但F1业内人士都坚信汉密尔顿将回来,从阿布扎比站负责人沃尔夫,到业内资深记者,再到梅奔老板托托·沃尔夫,传递出的信息都是如此。三天前,Motosports记者弗兰克·努内斯就称:“汉密尔顿已经告诉梅赛德斯奔驰车队,他与车队的合同依然有效,明年将继续与车队一起争取创纪录的个人第八冠。”
北京时间昨晚,梅奔车队CEO托托·沃尔夫更证实,汉密尔顿的“安静”只是因为“无话可说”,“原因很简单,就是对阿布扎比最后一圈发生的事语塞,不知道该说什么。我们都倾注了感情,汉密尔顿事倾注最多的。直到最后一圈之前,世界冠军都是他的。但一切都在顷刻之间被带走,你当然会对这一切失去信心,你根本无法理解为什么会这样。他为什么保持沉默,很简单,他真的惊讶到语塞了。”
沃尔夫说,汉密尔顿的沉默和消失,也是他的建议。“授勋之前我告诉他,他应该花几个小时关注家庭生活,想想积极的时刻。我认为他也是那样做的。你可以看到,他对已经取得的成就是多么地骄傲。”
消沉的时候,汉密尔顿还可以看看车迷投票:有53%的车迷认为,2022赛季F1汉密尔顿将赢得最终的冠军。
看好你喔,汉密尔顿爵士!