今天是“三八妇女节"。眼下，在上海坐公交车，遇到一位女驾驶员的概率比较低。记者从上海巴士三公司获悉，公司3218位司机中，只有76位女性驾驶员，占比2.36%。运营方透露，女驾驶员们爱岗敬业、温柔细心；她们安全行驶、乘客美誉度等方面都遥遥领先。随着越来越多女驾驶员已经要到退休年龄，未来公交女驾驶员将更加稀有。

在巴士三公司里，女驾驶员职工去年是111位，今年下降到76位。在男性驾驶员占绝对数量的公交公司，女驾驶员是特别的存在，让公交行业多了一份“温柔”和“美丽”。

737路驾驶员孙艳

 “我很小的时候就想着要开公交车”

 今年34岁的孙艳，22岁那年，她考出A3驾照，23岁进入六车队，成为738路公交车的驾驶员。而她的父亲，是737路驾驶员。

女承父业，成就一段佳话。“我爸爸是公交车驾驶员，我妈妈是售票员，在我很小的时候我就想着以后我也要开公交车。”

在“公交车”家庭长大的孙艳更懂得这一行有多辛苦。“起早贪黑，心理压力也大，因为你身上有责任。”但她还是义无反顾进入了这一行，“我喜欢开车，尤其喜欢开公交车。坐的高看得远，带着我的乘客，看着一路风景，感受着上海每一天点滴变化，会有幸福感。”

孙艳在工作

孙艳的幸福感还来自乘客。“我刚开始开公交车的时候，心里难免紧张，会开得慢。有乘客质疑说你怎么开这么慢啊。我还没来得及解释，就有阿姨妈妈们抢着替我回答，‘小姑娘新来的呀，得给她时间多熟悉熟悉，之后就好了呀。再说她开慢点我们也更安全呀，你说是不是’。”孙艳说，阿姨们帮她解围替她说话，那种暖意和鼓励缓解了她的紧张，让她很感动。

“我儿子经常夸我，说我是最棒的公交车驾驶员！”孙艳说儿子小时候经常和朋友们炫耀说妈妈是开公交车的，“他最喜欢的就是在外公休息日的时候，让外公陪着他来乘坐我开的738路。还会比较妈妈和外公谁开的好。”孙艳笑着说，这是她们家特别的亲子活动。

“我会一直开下去，在我喜欢的公交车驾驶员岗位上，将每一位乘客安全送达，这是我的心愿。”孙艳说道。

62路女驾驶员徐玲

 她是公交62路唯一的女司机，

在公司里，人人都知道徐玲师傅。她19岁进入公交行业，2021年7月份退休后又返聘，是公交62路唯一的一位女司机，在这条线路上工作了30年。徐玲说：

“女驾驶员风里来雨里去，更是不容易，但有苦有甜，与车相伴，护送每一位乘客，十分自豪。”

徐玲从售票员到驾驶员，从实习驾驶员到正式驾驶员，还带教了40多位徒弟，成为公交行业内屈指可数的女性优秀驾驶员。回忆起当初的职业选择，徐玲的回答风趣又干脆：“因为觉得开公交车的女同志特别潇洒。”

徐玲在工作

她向记者讲述起刚刚入行学车的日子，“当时女驾驶员比现在还相对多一点，但也是少数。我们一进来先是进驾校学驾驶，10辆练习车60个人，其中也就2、3个女驾驶员。”

公交62路，这是一条单程22公里的超长线路，途经四个区，碰到高峰时段，单程一小时45分钟的路程，甚至会开上三小时。“其实乘客可能很难想象，我们长路线的驾驶员出车常常不敢多喝一口水。因为一旦碰到堵车，上厕所就成了问题。”

“公司给了我很多荣誉，乘客也十分肯定，经常会有乘客到站点反映说你们的一位女驾驶员技术特别好。我听了心里美滋滋的。”徐玲说。

孙艳在工作

关爱女驾驶员，公司为她们量身定制了福利

随着私家车的普及，马路上的车流浩浩荡荡，城市交通状况愈发复杂，对公交驾驶员来说，他们的工作也变得越来越辛苦，女驾驶员要做好工作也更不容易。

“为了关爱女性驾驶员，我们公司也特别为她们量身定制了一些‘福利’。”巴士三公司相关负责人说。

为提升女驾驶员的荣誉感，巴士三公司共评选出了个30个巾帼车（岗），让全社会都看到她们的风采。工会还在妇女节前后落实开展爱心帮困工作，设计推出网络知识竞赛，提升女职工的劳动保护意识。

“女驾驶员是我们公交行业不可缺少的一部分。我们十分关注她们的身心健康和获得感。”公司负责人说。从今年起，公司还为女职工安排了一些受女性欢迎的文体活动，关爱她们的身心健康。