抵达检票口，打开手机照一下，“嘀”声过后即可通过。

3月1日起，上海轮渡所有航线实行无人售票。小布了解到，实行无人售票一周以来，乘客对各种非接触式付费方式已经越来越熟悉。同时，本市所有轮渡线路还能使用“随申码”付费，成为第一种全线可使用“随申码”付费乘坐的公共交通工具。

据了解，目前本市轮渡每天的客运量在11万人次左右，其中，客流最大的是南陆线，每天超过了1万人次。

早高峰时段，在南陆线上，不少人骑着自行车、电瓶车到达渡口，用手机里的微信、支付宝以及交通卡刷卡进入。尽管检票口的投币箱依然还在，但小布在观察的10多分钟里，没见到有人投币。

“采用无人售票后，乘客不再接触筹码，有利于眼下的疫情防控。同时，也是为了适应今后数字化的发展，提升轮渡综合服务质量。” 肖伟跃表示。

虽然是无人售票，但有人服务。站在检票口边上的工作人员除了为乘客测量体温，还对不擅长使用移动支付方式的乘客进行现场帮助。一些乘客想用“随申码”付费，但不知如何使用，工作人员就及时上前指导。“现在‘随申码’用的地方很多，乘轮渡也可以用，方便了不少。”一位乘客表示。

实施无人售票方式后，上海轮渡现行的票价机制不变，即行人为2元，自行车（电动自行车）为2.80元，摩托车（轻便摩托车）为4元。考虑到目前无人售票方式刚开始实施，在政策实施过渡期间，工作人员在检票口准备好了零钱，帮助有需要的乘客乘船过江。