昨天,正在青浦区实施的±500千伏宜都-华新直流线路迁改工程,4座高达80米的新铁塔完成了组立和导线、地线、接地极线的展放,标志着整个迁改工程不日即将全面竣工。
此次工程是为配合正在建设中的沪苏湖铁路而进行的。沪苏湖铁路被列为国家和上海市重大建设项目,计划于2024年7月建成通车。
沪苏湖铁路将在运行中的“宜华线”下方通过,按电力安全规范要求,需将输电线路的对地距离抬高20米,从而保障铁路的后续建设和安全运行。工程将在“宜华线”跨越沪苏湖铁路高架的区段拆除3座旧杆塔并架设4座新杆塔。 这项工程建设正在向既定目标挺进。
记者今天还了解到,沪上其它重点工程的建设,也在千方百计地创造条件进行。在建的机场联络线工程就是其中之一。近日,由上海市政总院承担第三方监测工作的机场联络线三林南站点上,工作人员持续做好施工监测。
据市政总院披露,他们的监测团队共7名员工,毅然选择留守在项目里,克服心理和体力上的压力,吃住在工地上,发扬连续作战精神,为防范基坑风险甘当火线“逆行者”——停工不停测。
于是,万籁俱寂的工地上出现了一个既穿防护服,又戴安全帽的特殊团队。他们穿戴密不透气的防护服作业,汗水一次次浸透衣背,面罩后的水汽一次次模糊了视野,但监控工程安全的“眼睛”却一如既往的明亮。
机场联络线工程意义重大,仅三林南站这一处,就有420个监测点位。市政总院团队每天步行往返,逐一巡查每一个点位,辛勤和汗水换来了宝贵的数据,基坑的安全也牢牢处在了掌握之中。