被缓装的电子转向柱正在给保时捷车主带来漫长的等待，而这一功能甚至可能被取消的消息更是令很多车主不满。

近日，保时捷中国发布致车主的一封信称，因芯片短缺，致使短期部分车辆将带电动调节功能的转向柱更换为手动调节转向柱，计划待相关芯片短缺情况缓解后通过改装来恢复这一功能；因仍无法预估电动调节功能相关芯片的到货时间，因此一季度末保时捷总部决定取消带电动调节功能转向柱的恢复更换计划。

对此，保时捷表示，已由保时捷总部和保时捷中国组成的特别工作组，与相关供应商也进行了深入探讨，并对未来的配件供应和生产进行了重新梳理和分析。经过努力，我们在此功能的恢复可能性上取得了一定进展。

4月下旬以来，保时捷车主在多个平台发起投诉，称其购买到的保时捷卡宴合同里规定车型标配电子转向柱，购车承诺电子转向柱后补并签署后补协议，现告知不能补并取消电子转向柱，只能赔2300元代金券。此后该事件持续发酵，截至5月12日已有100多位车主参与集体投诉。

“这个功能被取消，我们只能获得2300元代金券，这部分金额在保时捷上能买到什么配件？”一位车主表示，此次涉事的车辆包括Cayenne、Macan、911等多款热门车型，2300元在保时捷根本买不了什么配件。

从保时捷官网来看，这一功能包括在14/18 向电动座椅设置中，相关配置在保时捷的4S店内进行升级的话，需要花费2万元左右即可完成。目前进入中国保时捷官网选配页面，会主动弹出重要提醒，明确标注了除911 Turbo S车型系列、Cayenne Turbo车型系列、Taycan车型全系及Panamera车型全系外，转向柱电动调节及转向柱位置记忆功能已不包含在14/18 向电动座椅（代码Q2J/Q1J）中。

中国市场一直以来都是保时捷最重要的海外市场，自2015年开始，中国市场一直是保时捷全球最大的单一市场。2021年，保时捷中国市场交付新车9.57万台，同比增长8%，贡献了其全球销量的31.69%。