9月17日上午10时，苏州河旅游水上航线开通试运营，三艘有着全通透玻璃观景顶棚的游船缓缓出发，分别开往昌化路码头和外滩源码头。

而在25年前的1997年12月16日，苏州河上最后一班轮渡从强家角渡口的南岸驶向北岸，渡船编号“沪客107”号，标志着苏州河渡口完成了历史使命，彻底退出苏州河。

过去，苏州河上的轮渡运输曾十分繁忙，最多时共有7个渡口，10多条渡船。苏州河上的摆渡费，起初为一分钱一渡，后来逐步上调到二分、五分，最贵也仅一毛钱。

强家角渡口北岸普陀区，南岸长宁区，乘船往返的大多是隔河相望的居民，大家到对岸上班、上学、买菜，人来人往都靠这小渡轮。

随着横跨苏州河的强家角桥建成，小小的强家角渡也随之停航。

现在的苏州河早已告别过去的黒臭，两岸是高楼迭起，沿河滨水空间让人们出门就能享受到和谐优美的环境。

随着苏州河旅游航线的开通，以苏州河旅游水上航线和沿岸步道为“链”，成为市民游客在“一江一河”游览休憩时的美好收获。