国产大飞机C919，距离我们越来越近。
（读者ZEAJAY现场图片）
今天上午（11月23日），读者ZEAJAY给周到君发来图片，他表示在上海浦东机场看到一架东航涂装的C919客机正在试飞中。飞机的临时注册号是B-001J，9点多从浦东机场第四跑道起飞，大约12点多安全降落。
根据ZEAJAY的介绍，这是继上周这架C919进行短滑试验、昨天试飞之后，进行的又一次试飞测试。这预示着交付指日可待。
（商飞新闻资料图片）
这架B-001J从生产序列上来说，是007号机，却是可交付航司运营的“001”，即C919机型的第一架量产型，于今年5月完成首次试飞。（国产大飞机又有好消息！东航C919：首家、首架、首飞）
B-001J之前的6架都属于原型机，用于各项测试和取证。C919机型于今年9月完成全部适航审定工作后，获中国民用航空局颁发的型号合格证。（C919国产大飞机已获颁适航证！年内将交付东航）
（读者ZEAJAY现场图片）
根据ZEAJAY的图片来看，这架C919已经完成中国东方航空涂装的喷涂，在机头部分标有“C919”和“全球首架”的小标识。这和5月首次试飞时的“装扮”已完全不同。
东航是C919机型的全球首发用户，据东航2022年上半年年报显示，下半年将引进1架C919，2023年将引进4架C919。
根据东航此前公告披露，C919目录单价为6.53亿元（9900万美元）。
周到君还是要啰嗦一句，这里的目录单价只是标价，实际引进费用肯定低于这个数字，生产商和运营商因为涉及商业利益，一般也不会公开发布。
（读者ZEAJAY现场图片）
本周，东航官方对这架“全球首架”也有表态——
11月21日，中国东方航空股份有限公司召开线上2022年第三季度业绩说明会，关于C919飞机的引进进展及后续计划，董事会秘书汪健表示，首架C919将于今年年底交付并于明年上半年满足民航局规章要求后尽早投入商业运营，其余订单将结合供应商的生产和交付计划预计在明后年完成交付。
（东航新闻资料图片）
汪健还提到了国产支线客机ARJ21。东航在2020年6月开始引进，统一在旗下一二三航空运营。截至今年10月底，运营ARJ21飞机11架，总体运行较为平稳。
首架东航的ARJ21注册号是B-123A，正好对应一二三航空的名称。所以东航首架C919的注册号也引人注目，根据周到君的了解，已确定为B-919A，和机型名称又正好契合。
（读者ZEAJAY现场视频）
根据商飞的信息，C919大型客机是我国自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，采用单通道窄体布局，座级158至168座，航程4075至5555公里。
C919已经累计拿下超过1100架的订单。在本月上旬的珠海航展上，国银金租、工银金租、建信金租、交银金租、招银金租、浦银租赁和苏银金租七家租赁公司与中国商飞公司签署300架C919飞机确认订单和30架ARJ21飞机确认订单。
C919，下月见！