这几天，上海地铁新线建设捷报频传。17号线西延伸已全面开工建设。18号线二期也迎来第三座土建开工的车站，大康路站首幅地下连续墙已开始施工。

17号线西延伸走向图

在建17号线西延伸（东方绿舟站-西岑站）工程全长6.6公里，共有一站一区间，建设西岑站一座。 

近日，地铁17号线西延伸工程的西岑站、折返段、拦路港节点桥、G50节点桥、区间段等点位全面开工。

拦路港节点桥施工现场

建设部门还组织专家和各参建单位，对施工方案进行评审，优化专项方案，并且精心组织、合理安排总体工程筹划，详细优化资源配置，细化保障措施，确保施工质量满足设计及规范的要求，确保工程总体受控。

折返段施工现场

未来，17号线西延伸工程（东方绿舟站—西岑站）建成后，将为华为研发基地提供极大地交通便利，并且有益于虹桥国际枢纽建设，支撑新城发展和城市内部交通系统，有效地带动社会投资，促进长三角更高质量一体化发展。

18号线二期大康路站首幅地下连续墙开始施工

17号线全面开工的同时，在建18号线二期也有进展。近日，位于宝山区蕰藻浜南岸边的大康路站，其首幅地下连续墙钢筋笼顺利起吊，标志着大康路站土建施工正式拉开序幕。

18号线二期走向

大康路站是18号线二期的终点站，车站长度400米，为二期最长车站，并预留线路向西延伸条件。

目前，18号线二期的6座车站都有各自的建设进度，其中的长江西路站、江杨南路站和大康路站土建施工中，爱辉路站、呼兰路站和通南路站管线搬迁中。

施工现场

18号线二期位于宝山区，起于一期工程终点站长江南路站，至大康路站。其起点位于一期的终点站长江南路站，一直向西通到宝山庙行地区。

二期工程设通南路站、长江西路站、江杨南路站、爱辉路站、呼兰路站、大康路站6座车站，平均站间距1.352公里，其中呼兰路站与既有1号线换乘，江杨南路站与19号线（待建）换乘，预留与规划24号线换乘条件。

18号线二期未来建成后，将成为宝山区东西向快速客运骨干通道，进一步助力吴淞创新城等沿线重要地区的发展，并且有利于加强宝山区与杨浦区、浦东新区的联系，促进区域互动协调发展；缓解区域道路交通压力，进一步完善网络功能，优化交通网络结构。