汤巷公园、唐丰公园、启动林公园……随着今年11座公园的建成开放，外环边上的公园总数增加到32座，环城生态公园带初具雏形，春暖花开，这些公园既有城市公园的精致花景，更具外环林带特色的野趣，成为游客打卡的“小众宝藏地”。然而，停车问题也凸显。“因为建设时各方面条件限制，这两年新建的环城生态公园带上的公园，停车位都非常有限，一旦遇到天气晴好的双休日，停车场就爆了，导致游客没地方停车。”一名区绿化部门相关负责人坦言。
大多只有几十个车位，已想办法但可能还不够
32座公园中，除了顾村公园、闵行体育公园、闵行文化公园、滨江森林公园等早期建成的14座公园外，其他18座公园于去年和今年分批建成。这18座公园中，部分公园的停车位在天气晴好的双休日、节假日时常“捉襟见肘”，甚至直接爆掉。
“我最担心的就是几个新建公园的停车问题，当初建设的时候，停车场建得太大，会影响游览区域；建得太小，在社交平台的助推下，天气晴好的双休日又爆掉，游客无处停车。”普陀区绿化建设管理中心副主任龚新来对于环城生态公园带上新建公园的停车问题直言不讳。
龚新来担心的停车问题在去年春季首批6座环城生态公园带建成开放时就出现过。几个公园在去年春季成为社交平台力推的新一轮“免费遛娃”、“宝藏小众”推荐地。但是，浦东沔青公园仅有76个停车位, 金海湿地公园有85个停车位，丰翔智秀公园有86个停车位，均不足100个停车位，最少的梅陇公园才6个停车位。
春光公园（资料图）
当然，因为这些公园的游客群到达公园的方式不同，因此对停车的需求也不同。沔青公园，55.94%的游客是亲子家庭，自驾比例近6成，停车问题较为突出。而闵行梅陇生态公园，85.45%的游客是周边居民，以步行到达为主，停车矛盾暂不突出。
宝山丰翔智秀公园开放以来平日的游客量在300-1000人次左右，节假日要达到、甚至超过2000人次左右。为应对节假日客流，公园去年就和对面工业园区沟通协商，借用园区停车场临时停车。
龚新来说，在普陀外环区段目前已建成的3座公园中，春光公园是最受欢迎的公园，已与公园所在地政府相关部门、交警部门等协调，在客流高峰开辟道路停车。
启动林公园今年年初刚刚开放，停车位也只有几十个，即将进入的春游高峰可能是它面临的首场“考试”。
厕所够不够？开展新一轮市民问卷调查
除了停车问题，今年新建成的11座环上公园还有哪些问题？为了推动已建及未建公园在建设、管理、运营等方面能更好地贴合市民需求，环城生态公园带建设部门正向全体市民开展线上+线下的问卷调查。
记者注意到，在此次调查的25个问题中，聚焦了到达公园的交通、公园各项服务设施等问题。比如，市民觉得到达环城生态公园带交通上是否便利，是否遇到堵车、断头路、公交换乘繁琐等问题；公园里的公共厕所、条凳座椅数量、垃圾箱、避雨廊亭点位等公共服务设施有哪些不便；咖啡店、餐饮店、宠物活动场所、儿童游乐设施、跑道等有哪些不足。
环城生态公园带是否应该保留自然留野区也是建设部门想了解的问题。25个问题中有3个问题与此有关，市民希望保留大面积的自然野趣区域吗，如果不希望保留，原因是什么。
环城生态公园带自规划编制阶段起，就开展了多轮市民意见调查，梳理市民意见，合理的予以采纳，落实到公园建设和后续管理中。
市民如果对于新建成的11座公园有意见和建议，可以通过“上海环城生态公园带”公众号反馈意见。
丰翔智秀公园的昆虫屋
外环两侧已星罗棋布32个公园，是赏春好去处
不同于一般城市公园的“精致秩序”，环城生态公园带鉴于其所在区位、自然本底等资源条件，更加“生态、自然、野趣、静谧”，主打享受大自然原始魅力与宁静空间。
走进普陀区启动林公园，经过近30年自然生长树林已经颇具规模，在此次改建成公园的过程中，对部分树木进行了调整，新增了一些景观，也使得树木布局更合理，视野更通透。
新建的花溪是公园的一大特色，只见一块块石头有的在溪流岸边，有的在中间，构成了小瀑布、跌水等景观，深受小朋友喜爱。公园有两处较大的草坪，是野餐好去处。
树林里还铺设了木栈道，也有几条小径，走进去，身边大树环绕，体验“城市森林”的感觉。
公园还利用湿地水生植物对水体等进行生态修复。鹅掌楸、朴树、香樟、银杏、金叶水杉、三角枫、娜塔栎等树种丰富，树叶随着季节变化展现不同色彩。二月兰已盛开，接下去，杜鹃、鸢尾、绣球等花卉将陆续绽放。
启动林公园（资料图）
在宝山区泰和西路以北、富长路以西的胡庄公园也是外环边今年新增的公园。走进公园，有假山，有凉亭，小朋友最喜欢的还是儿童游乐区，有时下流行的无动力游玩设施。
浦东的汤巷公园有休闲运动、生态共生和生态留野三大生态片区，主打体育运动特色，有10片球场，可以骑行，可以玩滑板。