“以前我去上海，一般都是开车到东方绿舟，然后再乘地铁到上海虹桥站，需要一个半小时，现在从苏州南站乘沪苏湖高铁，二十多分钟就可以到上海虹桥。”苏州市吴江区居民郭建国是一名跑步爱好者，经常去其他城市参加马拉松赛事，他一直关注着苏州南站的车次，早就看好了从家里怎么去苏州南站。沪苏湖高铁有6个新建车站，当地居民或者游客去这些车站、离开这些车站去旅游景点游玩方便吗？
过去2天，记者实地探访了多个新建车站，发现每个车站都是一个或大或小的交通枢纽，当地政府为新建火车站配套了公共交通，有的已经完工，有的还在施工中。火车站有接送客人的落客平台，所处的交通枢纽有社会车辆停车场，有网约车和出租车进出站通道，可以方便地抵达或者离开车站。
上海松江站：可与地铁9号线换乘，周边新建20条道路
铁路上海松江站旁边原本就是轨道交通9号线的终点站上海松江站，出了地铁，可以便捷地走进火车站。新建的火车站有多个社会车辆停车场和网约车、出租车停靠点。12月24日，记者来到现场，松江部分公交线路也已经进场试运行，其中大部分是松江区内公交车，但也有跨区的公交车，计划一共安排9条线路。
地铁9号线上海松江站，紧邻火车站
上海站上海松江客运车间副主任王健介绍，松江站是仅次于上海虹桥、上海东站的上海第三大枢纽车站，地上三层为候车层，设有东、西落客平台和候车大厅，并与高架贯通，便于私家车、出租车等停靠。在车站站房西面，松江区服务中心地上一层及地下一、二层建有社会停车场、网约车场和公交车场，目前共有社会停车位1095个。
上海松江站的大部分交通配套都位于松江站服务中心内。中铁二十四局上海松江站服务中心项目经理肖小彬介绍，上海松江站服务中心与上海松江站共同打造集交通、文创、商旅于一体的全新松江综合枢纽，沪苏湖开通后，旅客进出服务中心的概率会很高。
服务中心总用地面积5万余平方米，主要功能为交通配套、旅客换乘、社会停车、公共服务、文化展示及商业服务等。服务中心地下2层是地下停车场、出租车蓄车区、网约车上下车点。服务中心里还有一条连接老的松江南站和新建站房的通道，旅客如果走过检票口，可以通过这条通道抵达正确的检票口。
下火车后，跟着标识走，可以换乘地铁、公交、出租车等
松江区交通建设管理中心主任范晓锋介绍，上海松江站是沪苏湖高铁沿线的最大新建站，预测年客流量达2000万人次以上。上海松江站也是松江枢纽，周边区域的整体规划布局、进出站流线和交通集散通道都做了设计，共配套建设了近20条长20公里的道路，确保沪苏湖高铁通车运营后旅客的进出站、上下客以及城市交通的高效集散。目前，进出上海松江站的周边道路及对外集散的主要道路已全部完成建设。
在上海松江站东西两侧的高架落客和社会停车、出租车网约车停车场库出入位置，以及对外疏散通道，建成的道路主要有：金玉路（辰塔路-松金公路）、富强路（金玉路-闵塔公路）、玉阳大道（玉树路-白苧路）、富永路（金玉路-揽秀路）、玉朝东路（毛竹港-松贤路）、崇秀路（毛竹港-松贤路）、揽秀路（毛竹港-松贤路）、松贤路（揽秀路-玉阳大道）、松礼路（金玉路-揽才路）、大涨泾路（金玉路-揽才路）、崇才路（松礼路-松金公路）、揽才路（松礼路-大涨泾路）松金公路（沪杭高铁-金玉路）、玉树路（真玉路-闵塔公路）等。
范晓锋介绍，未来，结合松江枢纽的规划发展，将进一步规划建设上海松江站对外交通的高快速道路网络体系，实现对外集散的快进快出。
松江站前新建道路
练塘站：有4条公交线路，可抵达华为研发中心和朱家角古镇
沪苏湖高铁过了上海松江站之后，停靠的是练塘站，位于青浦区练塘镇。练塘镇镇长高峰介绍，练塘镇也在练塘站配套了公共交通，可以到达华为研发中心、朱家角古镇等地。
据介绍，练塘正在深化研究高铁站周边配套道路建设，谋划链接华为研发中心、乐高乐园“15分钟交通圈”交通联系。为满足后续公共交通需求，前期结合配套道路在站前广场北路西尽头设置了占地面积约1000平方米的公交首末站，目前已投入使用。在练塘公交首末站规划配套始发、途径线路4条，分别为青浦35路（原青枫专线，始发）、新辟金山定制公交（始发）、新辟青浦定制公交（始发）、练塘3路（途径）。尤其是新辟青浦定制公交（始发），从练塘首末站往返西岑临时公交枢纽，形成高铁站到华为研发中心的快速公交网络系统，为华为员工打造更加快捷便利的通勤交通。
练塘站前面的停车区
苏州南站：有城际铁路、地铁和水上客运
练塘站之后，沪苏湖高铁将停靠苏州南站，位于苏州市的吴江区，这里不仅是一个交通枢纽，还是一个集合了酒店、会议中心、办公场所的综合体。
苏州站苏州南站站长吴敏凯介绍，苏州南站是一座集高铁、城际铁路、轨道交通、水上客运、机动车停车场于一体的综合交通枢纽车站。地面层为停车场，地上二层为进站层，有落客平台和进站大厅，并与高架贯通，便于送客停靠。
吴江区交通运输局铁路建设服务中心主任朱帅剑介绍，苏州南站枢纽配套工程主要包含酒店、会议中心、公寓、快捷酒店、办公、集散展示中心、长途车站、公交车发车站、地下车库、零售商业、城市通廊等，现阶段正进行外立面幕墙、市政配套施工，长途客运、地下室等区域收尾施工中，计划今年12月底完成苏州南站配套区域建设，2025年6月整个项目完工。
苏州市铁路与航空事业发展中心副主任王睿介绍，沪苏湖高铁在苏州市境设苏州南、盛泽两个站点，实现了苏州吴江区高铁里程零的突破。沪苏湖高铁的开通，为苏州南部地区增加了一条直达上海虹桥的通道，苏州也有了首条直接联系浙江地区的高铁，为居民出行、商务出差、文化交流等提供了极大便利。苏州南站除了高速铁路、城际铁路、城市轨道交通以外，还设置了公交中心、长途客运中心，外围还规划布局了低空起降点、水上客运码头。
苏州南站的配套交通标识
湖州南浔站：未来有公交车直达南浔古镇
记者在南浔古镇采访，遇到不少从上海过来的阿姨爷叔，他们说，先坐车到湖州，然后坐客运巴士到南浔古镇。听说12月26日沪苏湖高铁开通以后，可以坐高铁到湖州南浔站，再到古镇只有6公里，阿姨爷叔表示，“那真是方便多了，以后要体验一下。”
嘉兴车务段南浔站站长岑杰介绍，湖州南浔站位于湖州市南浔区南浔镇，距离南浔区中心仅4公里，距离南浔古镇仅6公里，“后续，当地相关部门还会配套直达南浔古镇的公共交通
。”
湖州南浔站前广场上，庆祝沪苏湖高铁通车以及车站启用的打卡牌
嘉兴车务段湖州东站站长张艳烈介绍，湖州东站位于浙江省湖州市吴兴区八里店镇，当地交通部门配套了公交车，将陆续开通。此外，居民和旅客还可以乘坐出租车、网约车等抵达或者离开湖州东站，车站也有停车场。