■微博上，关于#2019上海车展#的话题讨论就有34.6万，阅读8.7亿
■2019上海车展上那些让人看花眼的车车
不过，周到君想说的是，车展上的最新款车都看了个遍，你还记得上世纪的汽车，甚至是第一辆汽车是什么样子么？
“温故知新”，为此，周到君在车展之际来了一次关于汽车的怀旧之旅~
■1886年卡尔·本茨制造出世界上第一辆以汽油作为动力的三轮汽车——奔驰1号，成为公认的“世界第一辆汽车”。
不得不说，见过了20世纪初甚至是19世纪的汽车之后，对于车的外形会有一次全新的想象。
20世纪初的凯迪拉克，50年代的红旗轿车、没有车门的宝马……古董车怎么这么好看？！
沪上能将古董车（型）“一网打尽”的地方，就在上海汽车博物馆。
■位于嘉定区安亭汽车城的上海汽车博物馆，是中国首家专业汽车博物馆，馆藏100多辆经典车，能够完整展示百年汽车史。
周到君在这里见识到了让人刷新对汽车的审美的各色古董车，相比现代汽车的量产，在汽车工业刚刚起步不久时，设计师们可以尽情发挥自己天马行空的想象力，创造出来的车型也相对更为惊艳和迷人。
被恩佐·法拉利称为“有史以来人类制造的最美的汽车”的捷豹E-TYPE
■第一代捷豹E-TYPE
第一代捷豹E-TYPE可以说是上世纪60年代毫无争议的跑车界偶像，车身的线条十分流畅，搭载源自赛车的XK6型发动机，车内则是低调奢华的真皮装饰。
而值得一提的是这辆捷豹的前脸，近看是一只凶凶的豹子↓
稍微站远一些，则能看到一只可爱的萌豹子↓
不得不赞叹当年设计师的巧思。
国产车的骄傲！红旗牌轿车
■1959年的红旗CA72轿车
简直惊呆！展厅里的这辆车就是1959年建国十周年在天安门广场展示的十辆原型车之一。
这也是我国有编号的第一辆真正的红旗牌高级轿车。
气派的车身整体还是基于东风CA71的基础，不过红旗CA72内外装饰融入了大量的中国元素——前脸格栅采用折扇的扇面造型，尾灯参照传统宫灯的设计，内饰融入了福建大漆、杭州织锦等中国民间工艺特色。
气派！
一代经典！大众甲壳虫
去年9月份，大众宣布甲壳虫车型将停产的时候，周到君内心是有点沮丧的，此后在路上见到“甲壳虫”都会多看几眼，仍觉得又可爱，又不失气质。
当周到君看到这辆1950年代的“甲壳虫”的时候，就更觉得喜欢了。
■1951年，大众BEETLE
这辆1951年产的甲壳虫，相对于今天的甲壳虫设计，更加有棱有角有肌肉。
前脸和车尾跟现代甲壳虫相比较，“表情”丰满许多。
■最新款甲壳虫The Beetle/官网截图
■ 1951年的BETTLE车尾
可爱！
从1938年甲壳虫车型诞生开始，就一直在价格上走亲民路线，也凭借这一优势发展了80年有余。
无论它的发展走向如何，相信很多人都是情怀满满的。
猫王和玛丽莲·梦露争相收藏
1955年产的凯迪拉克ELDORADO，真的会给人一种惊艳之感，最大的惊艳之处在于——车身和车内的设计都比较夸张。
■1955年产凯迪拉克ELDORADO车型
大概跟那个“黄金年代”的整体氛围相关，1950年代的凯迪拉克的车身设计采用鱼鳍一样的汽车尾翼，玛丽莲·梦露和猫王都是它的脑残粉。
■1950年代，猫王收藏一辆粉红色凯迪拉克鱼鳍车/网络截图
车内和车窗的一些细节也是又清新又不失奢华。
■车内是蓝白相间的真皮装饰，清新又质感十足
■车门上沿是镀铬装饰，奢华尽显
奥迪的前身
在这里，周到君也见到了今天的奥迪的前身！↓
■1938年产霍希
霍希是20世纪初的汽车品牌，也是德国唯一一家只生产8缸以上豪华汽车的制造商。
为什么说它是现代汽车奥迪的直系祖先呢？
它的车前标志就能看出端倪↓
1932年霍希正式与奥迪合并，在车头能看到霍希车标和奥迪四圈车标两个标志。
■据悉，展厅的这辆车1944年离开德国，70年代在爱沙尼亚发现，2010年在荷兰对它进行了为期6年的全面修复，最终才是我们今天看到的样子。
拥有隐形车门的宝马
你没看错！在1960年，德国人曾脑洞大开，生产出一辆没有左右车门的身形mini的宝马汽车。↓
■ 1960年产宝马伊赛塔300型汽车
纵观这辆车的前后左右，几乎找不到车门——
原来车头部分就是车门！↓
就像开冰箱门一样，车门打开之后，方向盘和仪表盘都附着车门一起转动了。
由于车身小，伊赛塔300型汽车的油耗也很低，每公里油耗只有3.8升。
真是符合了它的名字——伊赛塔。（“伊赛塔”是意大利文，意思为出奇的小。）
当然，还有各种各样的古董车，随便拉出一辆来就堪称一件艺术品。
■1950年产福特CUSTOM DELUXE
■1928年产宾利4½LITTER
■1956年产林肯 CONTINENTAL MK II
■ 1935年产劳斯莱斯 PHANTOM II
古董汽车+古典音乐=？答案有点妙！
周到君也发现，近期在汽车博物馆不仅能看到各式古董车，还能看到这些车和音乐融为一体的样子！
■汽车博物馆一楼大厅最近开设了“艺动”系列跨界展览“形跃——德国汽车设计与音乐”
■“艺动”系列跨界展艺术家劳夫·艾伯特（Raughi Ebert）正在讲解他的作品
看完这些看似凌乱迷离的拼贴图案之后，周到君感受到不仅仅是车，更重要的是世界级音乐大师的生动个性。
莫扎特的乐谱手稿一直被公认为优雅而又难读，但不管怎样，一般情况下，我们还是能努力去理解一下的。↓
■ 手稿选自作品的第五乐章“优美的行板”/图片来自Artron.Net
不过有一个乐谱手稿，就是公认的“未解之谜”了。↓
■1954-1955年梅赛德斯-奔驰W 196 R流线车与沃尔夫冈·阿玛多伊斯·莫扎特
这幅《查拉图斯特拉斯如是说》乐谱手稿，被认为是莫扎特留给世界的一个谜——至今没有人能看懂这些数字代表的含义。
■莫扎特
于是劳夫·艾伯特给出了答案——
劳夫·艾伯特把一辆造型完整的奔驰车拼贴在数字的下层，就好像这些数字是汽车某些部件尺寸的标记。
毫无违和感~
像这样的拼贴设计作品，一共有20幅，每一张都有古董车和大师乐谱手稿之间的巧妙互动，甚至作品中出现的古董车还能在汽车博物馆里找到。
自己去感受探索吧~