由《装饰》杂志、《公共艺术》杂志和上海市创意设计工作者协会主办，上海公共艺术协同创新中心（PACC）、上海美术学院公共艺术理论研究与国际交流工作室承办的“2018最美地铁站评选”将于2019年4月 26日举行颁奖礼。本次活动共收到全国20个城市近200个地铁车站参评，目前经评委会评选，已出炉了第一波获得“最美地铁站”四个专业奖项的名单，共17件/组，让我们一起来看看这些“最美地铁站”，里面有没有你熟悉的呢？
“2018最美地铁站评选”最佳主题设计奖：
青岛地铁李村站
北京地铁7号线珠市口站
深圳地铁11号线机场站
广州地铁四号线南延段南沙客运港站
广州地铁5号线动物园站
上海地铁11号线迪士尼站
青岛地铁李村站（2号线、3号线换乘站）
设计者：王中（学术主持）；李震、陈立博、孟繁羽、俞勤远（主创团队）
设计单位：北京央美城市公共艺术院
设计理念：
“李村站”设计主题为“青岛制造”，讲述青岛制造故事，展现青岛品牌文化。公共艺术的整体造型取材于海洋文化中具有代表性特色的“鱼”，并将青岛制造的品牌以艺术化的设计手段藏于“鱼”的体态特征中。底面纹理的设计灵感来自海浪翻涌中卷起的流动气泡，中间层起伏的线条灵感来源于海浪。
北京地铁7号线珠市口站
设计者：陈光林、叶志田、赖华举
设计单位：深圳市利德行投资建设顾问有限公司
设计理念：
珠市口站的空间装饰设计主题为“城南窗韵”，体现北京本土人文特色和文化传承。设计上主要利用暗挖（三连拱形）车站的建筑特点，将空间局部抬高处理，打破地下空间的压抑感的同时提升空间品质，提取最具特色的中国传统建筑结构进行优化、简化，并将传统窗格元素应用到两柱顶部，通过面光源及线光源的组合形式，塑造出一个具有中国传统文化韵味的地铁空间。
深圳地铁11号线机场站
设计单位：深圳市杰恩创意设计股份有限公司、中国中铁二院工程集团有限公司、深圳市公共艺术中心
设计理念：
机场站以“梦想之旅”为主题，空间装饰提取T3航站楼蜂巢六边形造型元素，色彩以黑白灰为主，局部采用蓝色帆船板点缀，表达出机场航站楼的特色。为凸显内天花造型特色同时满足地铁功能照度，设计出与装饰结合的异型灯具，活跃整个空间。为体现机场线特色，提取了飞机跑道、机舱、机翼造型元素。
广州地铁四号线南延段南沙客运港站
设计单位：广州地铁设计研究院股份有限公司、广东省建筑设计研究院
设计理念:
南沙客运港站采用“一带一路”主题，全面融入海洋、宝船、海鸥等元素进行设计。通道处从天花、墙面到地板采用了不锈钢螺旋带状造型，就像时光通道。整个站厅呈现出天空的蓝色，随处可见的海鸥状灯具，给人翱翔蓝天的活力。柱身通过渐变肌理形成海天交汇的“海平面”，与地面的蓝色天然石材形成海天一色的空间。一艘巨大的宝船嵌入自动售票机，寓意“宝船起航”，富有“海上丝绸之路”的文化意境。
广州地铁5号线动物园站
设计单位：广州地铁设计研究院股份有限公司、广东省建筑设计研究院
设计理念：
动物园站利用深埋三层明挖站厅形成中庭式空间，为乘客提供视线开敞的交通导向，站厅层配合闸机设置改变柱位设置，形成双“ㄚ”柱结构，成为站厅空间的视觉焦点，最大限度地改善地下封闭空间的沉闷和压抑感。动物园原生态的自然环境及地域特色，激发了设计者以清水砼土作为主题的灵感，车站墙面采用大红色搪瓷钢板为主色，配以精心的室内照明设计，进一步突出了动感活力的地域元素。
上海地铁11号线迪士尼站
设计者：沈育祥、石翔、马凌颖、曹兰兰
设计单位：华东建筑设计研究院有限公司，上海现代建筑装饰环境设计研究院有限公司
设计理念：
作为迪士尼乐园的专属地铁站，设计中既考虑迪士尼元素又向世界传递中国文化及海派文化特征，营造一座拥有梦幻、时尚、科技多种元素混然一体的地铁站。随着11号线地铁徐徐进入站台，迪士尼卡通人物将乘客从黑白的站台空间带领至彩色的站厅，蕴涵了迪士尼从黑白到彩色的影像变化。站厅层树状造型柱子和天窗过梁，结合迪士尼卡通人物的色彩，增强空间趣味性。通过将自然元素的几何化，塑造出林荫大道、树影婆娑的独特空间形象。
最佳艺术创作奖：
青岛地铁3号线太平角公园站
深圳地铁7号线皇岗口岸站
上海地铁12号线汉中路站
长春地铁2号线
青岛地铁3号线太平角公园站
设计者：周岳、李鹤、孙冲
设计单位：清华大学美术学院
设计理念：
地处海湾的太平角公园站，面朝大海，风景秀丽，是体现青岛海洋文化的绝佳之处，因此海洋成为该站的核心主题，站内公共艺术主要通过壁画和雕塑两种形式来表现。壁画《海洋公园》以半透明的海浪配合多样的海洋生物表现了大海的美丽与富饶。雕塑《海洋生物》一组四件，分别表现了海马、水母、海螺 、鹦鹉螺的形象，悬置于站厅天井之中，有效烘托了海洋文化气氛。
深圳地铁7号线皇岗口岸站
设计单位：深圳市杰恩创意设计股份有限公司、中国铁路设计集团有限公司、深圳市公共艺术中心
设计理念：
皇岗口岸站的设计以“口岸窗”为主题，将皇岗村三十年发展中的历史文化与深圳口岸文化相融合，展示深圳国际都市形象。皇岗口岸是深圳地铁7号线清水混凝土的试点站，柱头、天花造型和墙面采用清水混凝土板装饰，使空间保留原建筑的质朴感；同时，为调节建筑空间的冷灰色调，天花材质选用了暖色系的木纹铝板，并巧妙结合灯光整合式设计。
上海地铁12号线汉中路站
艺术总顾问：ToMASTER明日大师(上海图墨文化艺术发展有限公司)
总策展人：刘泉
主创艺术家：王麟杰，合作艺术家：刘佳玉，Ninian MacQueen、林晨
设计理念：
汉中路站是三线换乘的枢纽大站，站内一堵140米长的核心筒和五根临近的结构斜柱，给了设计团队想象和发挥的空间。灯光装置作品《地下蝴蝶魔法森林》，缘起于“庄周梦蝶”，用声、光、电、数码技术展现蝴蝶从“初生初见“到”蜕变成长”的生命历程。设计师把地下换乘大厅想象成“森林”，利用斜柱从地面引入五道阳光，洒进大厅，开创了一片“阳光魔法森林”。2015只蝴蝶都是按照真实蝴蝶的模样3D打印而成，后面都有一个LED彩灯，配合光电数码技术，变幻出18种颜色，寓意着到2020年将建成的18条上海地铁网路。
长春地铁2号线
设计团队：殷小烽、王中、王远鹏、武定宇、范文博
设计单位：北京央美城市公共艺术院
设计理念：
在长春地铁全网“春风承运，生生不息”的概念主题下，2号线的公共艺术设计立足于长春的历史文脉、人文自然景观与城市精神，着重表现长春在新时代语境下砥砺前行的城市风貌以及对城市发展的愿景。从《五谷丰登》到《童年梦想》，从《太空之旅》到《摩登时代》，从《追梦》到《美的维度》，从《二道回忆》、《水墨春城》到《时代乐章》，18个极具视觉张力的车站，打造出一个有文化、有温度、有情怀、有长春特质的地铁空间。
最佳活动策划奖：
广州地铁APM线-广州塔站公共艺术项目——地铁声光音乐会
广东时代美术馆有轨艺术项目
广州地铁APM线-广州塔站公共艺术项目——地铁声光音乐会
设计单位：广州地铁集团有限公司
合作单位：星海音乐学院、珠江钢琴集团
设计理念：
在广州地铁“地下文化长廊”子品牌下，设计者团队策划了地铁声光音乐会。乘客在出行过程中，不仅可以听到专业音乐演奏，还可以随着音乐的变化看到站台上变幻的影像投影。广州地铁通过微信公众号提前征集有钢琴演奏基础的乘客，逾500个演出个人及单位踊跃报名。音乐会历时17天，专业演奏家与民间高手轮番登场，超过100位钢琴演奏者为市民献上超过35场钢琴演奏会。
广东时代美术馆有轨艺术项目
设计者：王莉莉（策展人）、circumstance（艺术家）、西塞尔•图拉斯（艺术家）、古妮拉•克林伯格（艺术家）、安迪•费尔德（艺术家）
设计单位：广东时代美术馆
合作单位：广州有轨电车有限责任公司
设计理念：
2015年开始，广东时代美术馆与广州有轨电车合作，打造国内第一部“有轨艺术”专列，让艺术渗入公共空间和日常生活。时代美术馆邀请艺术家以城市日常生活为文本和灵感来源，创作场地限定的艺术作品，让乘客在这列有四节车厢的有轨电车上体验互动有趣、戏剧多变、情感丰富的当代艺术作品。到2018年止，时代美术馆共策划4期“有轨艺术”项目，希望有轨艺术项目能够打破人际隔阂，引导观众重新思考和感受城市的日常。
最佳功能设计奖：
上海地铁9号线金吉路站
上海地铁9号线徐家汇站
上海地铁17号线诸光路站
上海地铁13号线学林路站
上海地铁2、3、9、11号线出入口设计
上海地铁9号线金吉路站
设计者：马凌颖、李畅、王莉娟
设计单位：华建集团上海现代建筑环境设计研究院有限公司
设计理念:
金吉路车站的空间设计突出现代化科学技术，摒弃繁杂的装饰而趋向于利用地铁建筑本身构件及混泥土、结构板材和设备管道，利用新工艺、新材料与艺术美学相结合，使建筑空间本身塑造成为可以和生活亲密接触的公共艺术。车站公共区柱面采用清水混凝土,同时配合装饰的造型做了倒角处理,使结构柱显得更为挺拔、轻盈、优雅。设计也对各专业管线进行了优化调整，释放出更多的上部空间。设计中，也首次在地铁空间里采用圆形风管，这些圆形管道在空间中排列整齐又富有变化。所有的设备、桥架及风管均采用浅金色，使得高耸的空间充满了强烈的工业气息。
上海地铁9号线徐家汇站
设计者：岑沫石
设计单位：上海美术学院、上海上大建筑设计院
设计理念：
徐家汇换乘通道为三条地铁线换乘站，它的特点是长距离、大落差、宽、高、无柱。设计抓住了通道空间的斜度特征、管线布置特征、通行功能特征，空间立面选用了黑色石材衬托亮黄色弧面搪瓷钢板，把墙体和顶部空间形态进行了衔接；顶面利用了6米长度木纹色铝合金圆筒，塑造出起伏变化的空间戏剧性。地铁空间中的光色不仅为了美观，更为了缓解地下压抑的气氛。
上海地铁17号线诸光路站
设计者：王大龙、王红、唐旭
设计单位：深圳市利德行投资建设顾问有限公司
设计理念：
诸光路站以“诸光开物”为概念主题。在公共区域设置了贯通大中庭，改善地下车站的空间效果与光环境。装饰采用无辐射装饰材料、能释放负离子的涂料、有海绵蓄水效应的透水砖等。艺术方面，配以中国陶瓷艺术大师郭爱及其三彩艺术团队创作的“诸光开物”艺术巨作，完成车站效果的点睛之笔。
上海地铁13号线学林路站
设计者：邵钧
设计单位：上海梦启建筑装饰工程设计有限公司
设计理念：
13号线学林路站有着浓浓的工业风，主题色彩为工业灰色调。墙面基本上都是厚厚的带半圆形突起线条的预制浇筑清水混凝土板，充满阳刚之气，板面突出的线条犹如机器管道，极富立体感。立柱采用清水混凝土材质，柱体四周角线均包有生锈的钢板，象征了工业发展的历史印迹。对于顶部管线的处理方式是全部暴露，并且按照管线的不同使用功能将其刷成不同颜色，使之成为极具装饰性的空间设计元素。
上海地铁2、3、9、11号线出入口设计（2号线张江高科站3号口；3、4号线上海火车站北广场出入口；9号线芳甸路三号出入口、蓝天路5号出入口、顾唐路2号出入口、金海路四号出入口；11号线交通大学站出入口）
■上海地铁2号线张江高科站3号口
■上海火车站北广场5号出入口
■上海地铁9号线顾唐路站2号出入口
■上海地铁11号线交通大学站7号出入口
设计师：范春波、石翔、苏驰、郑芳敏、金颖
设计单位：华建集团上海现代建筑环境设计研究院有限公司
设计理念：
对于地铁出入口设计而言，与城市空间完美融合是最好的设计方式，但城市空间一直在变化，所以设计必须有预见性和未来性，并且要蕴含人文精神，才经得起时间的考验。设计通过极简的建筑风格、建筑材质的本质表达，通过纯净的建筑空间来传递当代艺术气息，实现增添城市艺术氛围的理想。本次设计不再追求视觉的愉悦，而注重精神感受方面的品质，尽可能去除多余的装饰材料，以工匠的精神对空间的组合进行精雕细琢，以极简的手法营造纯净而艺术化的空间氛围，希望使用者关注的不是其形，而是其体现的精神层面的广大空间，以“无形”来融入城市环境的变化万千。
本次“2018最美地铁站评选”除了上述作品获得了四个专业奖项之外，4月26日颁奖礼上还将揭晓获得“十大最美地铁站奖”和“最受公众欢迎地铁站奖”的名单，前者由评委会评出，后者来自大众投票。