今天，上海市推动新能源出租车运营再迎利好。上午，沪上首个大型出租车专用充电场站—— 国家电投“玖行充电”宝安公路充电站正式投入运营。

位于宝安公路188号的国家电投“玖行充电”宝安公路充电站，占地近1万平方米，今天停满了大众、强生、海博、锦江等各大出租车公司正在充电的新能源出租车。

上海玖行能源科技有限公司总经理潘斌斌接受周到记者采访时说，随着国家对发展新能源汽车产业和新能源汽车替代政策的落实，近两年新能源汽车数量爆发式增长，市政府已经明确了到2022年全市近5万辆出租车将逐年更新为新能源出租车任务目标。

潘斌斌表示， 新能源充电场站建设属于民生工程。 国家电投“玖行充电”已在上海市投入运营十几个充电站，计划到2020年底前，在上海市启动多个与宝安公路场站同等规模的枢纽站建设，同时补充投建10-20个中小补电站，实现 “玖行充电网体系” 在全市范围的布局，携手出租车公司做好能源保障服务，使出租车驾驶员真切感受到新能源出租车带来的运营便利和收入增加，使更多的广大驾驶员加入新能源化的事业中，共同助力上海市新能源绿色出行。

目前，出租车司机们最担忧的仍是到哪里可以享受到“安全、高效、便捷、舒适”的充电保障。宝安公路充电站来得很及时。它是上海首家一站式充电服务场站，也是国家电投 “玖行充电”在上海建设的第一个专为出租车服务的枢纽站。

场站内，66根双枪充电桩全部采用大功率直流快充，可满足132辆新能源出租车同时充电需求，单桩输出最大功率100KW。

此次投入运营的仅为该场站的一期工程，场站将要建成200个充电车位以及专为出租车驾驶员提供综合配套的服务中心。同时，该场站实现了五大设备技术及运营模式创新：

一是模块化设计标准化建设，整个场站从充电桩到供电系统、从雨棚到道闸的各大系统均采用标准化模块化设计施工，实现了土地、电力等资源的集约化利用。

二是信息化管理智慧化运营，基于云平台，能够将桩联网、能源网以及车联网进行互联互通，实现充电桩运行、充电车位使用监测、新能源车牌识别等功能，并通过大数据分析及应用提升场站整体运营效率、降低运营成本。

三是快速化充电高效化运转，采用全天24小时有人值守管理，荣威Ei5纯电动出租车最快35分钟即可实现0-100%充满，项目全部建成后每天将能满足约3000车次的新能源出租车充电。

四是提供司机综合化的服务，为解决司机“充电难、吃饭难、如厕难、休息难”等核心问题，给司机带来一站式的舒适消费体验，场站服务中心配套建设了休息区、卫生间、餐饮区、便利店等设施，司机可以利用充电间隙解决吃饭和休息问题。

五是引导出租公司进驻管理，将大众出租浦东分公司引导进场站内进行日常办公，不仅能够为场站运营前期带来流量，而且与出租车公司和司机建立了密切沟通渠道，有利于国家电投 “玖行充电”根据充电使用反馈，迅速调整充电运营策略。