近日，经常开车出入上海的司机们都发现，申城各大高速收费站的ETC新老系统已完成切换，ETC的免费申领安装也将于12月31日截止。但是关于ETC的抱怨却是越来越多！车主们集中反映：ETC标识不清，造成“高速道口越来越堵”。

高速公路ETC收费的情况怎么样呢？记者今天走访了三个高速收费站实地查看，在江桥收费站，出现车辆扎堆变道，人工收费车道更是车辆排起长队，通行时间接近15分钟。而现场秩序也非常混乱，经常有车辆走错车道，不得不变道，甚至连续变5根车道，险象环生！

乱：10分钟，连续3辆车不得不连续变五根车道 

“ 我走的人工车道，好不容易前面就剩六七辆车了，突然其他车辆扎堆变道到我前面，通行时间又要增加15分钟。”车主张先生告诉记者，近日他从普陀方向，沿京沪高速去赵家浜附近办事，但在G2京沪高速江桥收费站发现，无论是人工车道还是ETC车道，拥堵严重，根本分不清自己排在哪条车道，好不容易快要通过收费站时，又出现了车辆扎堆变道，令他无语至极。

今天早上9时左右，记者也前往G2京沪高速江桥收费站。

通过楼梯，记者爬上道口上方的横通道，下方各个道口的情况尽收眼底：西向东方向车流汹涌，为通往上海方向，共有11根车道启用，其中7根为ETC、4根为人工；东向西方向，则是驶出上海方向，共开有8根车道，其中5根为ETC车道，其余为人工车道。

记者站在几根ETC车道前观察。人工收费车道排起长队，ETC车道也不是完全有序，经常有车走错。9时30分左右，一辆非ETC车辆的黄色出租车驶入1根ETC车道后发现不对，随后调转车头，横跨5个车道强行插入旁边的人工车道；紧接着，又一辆非ETC车辆的黄色出租车和黑色轿车重复着相同动作，10分钟内，连续3辆车横跨五个车道……

记者观察到，如果有非ETC车辆驶入驶入该车道，来不及调转，车道岗亭内的工作人员也会让车辆通过，工作人员告知记者，他们曾多次劝说尚未安装ETC的车辆尽快安装ETC，但大多数车主会反问一句：“我又不经常上高速，装了干嘛？”

至少五种ETC标识提醒“混搭”，车主“好混乱”

为什么有这么多车走错车道，有的车主告诉记者，之所以会走错车道，是因为ETC标识形式太多，开车过程中一时难以分辨。

记者昨日在G2高速江桥收费站、G2安亭收费站及G50沪渝高速徐泾收费站三个地方蹲守发现，ETC及人工车道标识呈现方式多样，“混搭”提醒来往车主，不少车主表示不知道该以哪个标识为主，一不小心就会走错车道。

第一种形式的标识，比如在G2京沪高速江桥收费站，有4个ETC车道“ETC专用”标识会贴在车道上正方的收费站墙壁上，并不醒目。

图片说明：第一种形式标识贴在上面的黄色标识

第二种则是“ETC专用”标识则竖立在一拱形的架子上，一般是原来ETC车道，比较醒目。

图片说明：第二种最醒目，还有”拱门“

第三种标识在地面的一侧，ETC提醒标识还会放在LED显示屏上予以显示，显示的字样为“ETC专用车道，一车一栏杆”，由于处于地面，一般习惯抬头看的司机可能会忽略。

图片说明：第三种比较低，靠近才能看到

第四种标识，比如在G50沪渝高速徐泾收费站，它的ETC标识显示形式和G2京沪高速江桥收费站又有差异。“ETC专用”标识会配上向下箭头挂在墙体上，相对醒目。

图片说明：第四钟和箭头在一起，相对醒目

第五种标识就是”没有标识“，完全没有显示是什么车道，昨日实际上是人工车道。

图片说明：第五种是被纸片盖住了信息。

一位车主告诉记者，之所以ETC标识提醒会呈现这么多显示形式，大概是新老ETC标识提醒“混搭”了，新旧标识没有统一。比较容易让人晕的是，这些不同标识形式会出现在同一个收费站，醒目程度不一样，造成一些车主被醒目的标识吸引，误入隔壁不醒目标识车道。

记者昨日现场多次看到，ETC及人工车道标识形式“混搭”，难倒了一些车主，他们在高速收费口前进退徘徊，不知道该往哪个车道走。

车主陈女士告诉记者：“本来方向感就不强，各种各样的提醒标识让我眼花缭乱，都不知道以哪个为主，如果种ETC和人工车道的标识展示能够统一该多好呀。” 

ETC疑惑五问

从交通卡公司传来消息，到前天为止，上海沪牌车用户今年新增安装ETC的已达165万，剩下尚未安装ETC的用户约有135万。未安装ETC的车主要抓紧了，明年1月1日起，除了无法享受免费安装外，更无法享受通行折扣及快速通过等优惠便利。此外，上海ETC已经进入运行测试阶段，明年元旦起开始全网切换。

记者通过走访发现，对于“ETC”大家还有不少疑问：

1、所有的人工车道或混合车道都设置在右侧吗？

记者走访发现，人工车道或混合车道设置在右侧情况较多，那是不是以后没有安装ETC的车辆，都靠着最右边走比较好。

对此，记者询问相关部门了解到，人工车道并不全部在右侧，根据实际情况设置。

2、ETC车辆遇到卡壳怎么办？

现场工作人员告诉记者，电子标签（OBU）使用不规范也会造成卡壳。如：安装位置偏差、松动、脱落等，这种情况下，先走人工通道过去，回来后找原安装单位重装。

记者现场看到，有工作人员会把磁卡拿下来，直接刷。

3、车辆不小心走错ETC车道怎么办？

车主不自觉地开进了ETC通道，能通过吗？

这时显然就比较麻烦了，因为高速原则上是不能倒车的，不过遇到车辆不小心走错ETC车道，目前工作人员也会视情况让其通过，只是会给非ETC用户发一张CPC卡。

据记者了解，取消省界收费站后，对过往车辆实现自动识别和分段计费。目前上海已更换新的CPC卡，供非ETC车主使用计费使用。

在付费方式上，车主和现在一样，可以在高速入口从人工处领取一张CPC卡，到出口处进行人工结算，可现金、支付宝等多手段支付。

4、出租车都装ETC吗?

记者采访发现很多出租车还没有安装ETC。

记者从出租车公司了解到，目前出租车企业正在等待交通部制定的统一的技术改造方案，可以确认的是，根据交通部的统一部署，出租车也是要装ETC的，目前具体的标准还没有出台。操作原则上是把计价器跟ETC进行技术打通，今后用了ETC就直接从计价器端把发票打出来，乘客可以直接结算。