至少五种ETC车道标识弄晕车主,过高速收费站太难了!


作者:李晓丹
编辑:李晓丹
时间:2019-12-24 21:52

近日,经常开车出入上海的司机们都发现,申城各大高速收费站的ETC新老系统已完成切换,ETC的免费申领安装也将于12月31日截止。但是关于ETC的抱怨却是越来越多!车主们集中反映:ETC标识不清,造成“高速道口越来越堵”。

高速公路ETC收费的情况怎么样呢?记者今天走访了三个高速收费站实地查看,在江桥收费站,出现车辆扎堆变道,人工收费车道更是车辆排起长队,通行时间接近15分钟。而现场秩序也非常混乱,经常有车辆走错车道,不得不变道,甚至连续变5根车道,险象环生!

乱:10分钟,连续3辆车不得不连续变五根车道 

“ 我走的人工车道,好不容易前面就剩六七辆车了,突然其他车辆扎堆变道到我前面,通行时间又要增加15分钟。”车主张先生告诉记者,近日他从普陀方向,沿京沪高速去赵家浜附近办事,但在G2京沪高速江桥收费站发现,无论是人工车道还是ETC车道,拥堵严重,根本分不清自己排在哪条车道,好不容易快要通过收费站时,又出现了车辆扎堆变道,令他无语至极。

今天早上9时左右,记者也前往G2京沪高速江桥收费站。

通过楼梯,记者爬上道口上方的横通道,下方各个道口的情况尽收眼底:西向东方向车流汹涌,为通往上海方向,共有11根车道启用,其中7根为ETC、4根为人工;东向西方向,则是驶出上海方向,共开有8根车道,其中5根为ETC车道,其余为人工车道。

记者站在几根ETC车道前观察。人工收费车道排起长队,ETC车道也不是完全有序,经常有车走错。9时30分左右,一辆非ETC车辆的黄色出租车驶入1根ETC车道后发现不对,随后调转车头,横跨5个车道强行插入旁边的人工车道;紧接着,又一辆非ETC车辆的黄色出租车和黑色轿车重复着相同动作,10分钟内,连续3辆车横跨五个车道……

记者观察到,如果有非ETC车辆驶入驶入该车道,来不及调转,车道岗亭内的工作人员也会让车辆通过,工作人员告知记者,他们曾多次劝说尚未安装ETC的车辆尽快安装ETC,但大多数车主会反问一句:“我又不经常上高速,装了干嘛?”


至少五种ETC标识提醒“混搭”,车主“好混乱”

为什么有这么多车走错车道,有的车主告诉记者,之所以会走错车道,是因为ETC标识形式太多,开车过程中一时难以分辨。

记者昨日在G2高速江桥收费站、G2安亭收费站及G50沪渝高速徐泾收费站三个地方蹲守发现,ETC及人工车道标识呈现方式多样,“混搭”提醒来往车主,不少车主表示不知道该以哪个标识为主,一不小心就会走错车道。

第一种形式的标识,比如在G2京沪高速江桥收费站,有4个ETC车道“ETC专用”标识会贴在车道上正方的收费站墙壁上,并不醒目。

图片说明:第一种形式标识贴在上面的黄色标识

第二种则是“ETC专用”标识则竖立在一拱形的架子上,一般是原来ETC车道,比较醒目。

图片说明:第二种最醒目,还有”拱门“

第三种标识在地面的一侧,ETC提醒标识还会放在LED显示屏上予以显示,显示的字样为“ETC专用车道,一车一栏杆”,由于处于地面,一般习惯抬头看的司机可能会忽略。

图片说明:第三种比较低,靠近才能看到

第四种标识,比如在G50沪渝高速徐泾收费站,它的ETC标识显示形式和G2京沪高速江桥收费站又有差异。“ETC专用”标识会配上向下箭头挂在墙体上,相对醒目。

 

图片说明:第四钟和箭头在一起,相对醒目

第五种标识就是”没有标识“,完全没有显示是什么车道,昨日实际上是人工车道。

图片说明:第五种是被纸片盖住了信息。

一位车主告诉记者,之所以ETC标识提醒会呈现这么多显示形式,大概是新老ETC标识提醒“混搭”了,新旧标识没有统一。比较容易让人晕的是,这些不同标识形式会出现在同一个收费站,醒目程度不一样,造成一些车主被醒目的标识吸引,误入隔壁不醒目标识车道。

记者昨日现场多次看到,ETC及人工车道标识形式“混搭”,难倒了一些车主,他们在高速收费口前进退徘徊,不知道该往哪个车道走。

车主陈女士告诉记者:“本来方向感就不强,各种各样的提醒标识让我眼花缭乱,都不知道以哪个为主,如果种ETC和人工车道的标识展示能够统一该多好呀。” 

ETC疑惑五问

从交通卡公司传来消息,到前天为止,上海沪牌车用户今年新增安装ETC的已达165万,剩下尚未安装ETC的用户约有135万。未安装ETC的车主要抓紧了,明年1月1日起,除了无法享受免费安装外,更无法享受通行折扣及快速通过等优惠便利。此外,上海ETC已经进入运行测试阶段,明年元旦起开始全网切换。

记者通过走访发现,对于“ETC”大家还有不少疑问:

1、所有的人工车道或混合车道都设置在右侧吗?

记者走访发现,人工车道或混合车道设置在右侧情况较多,那是不是以后没有安装ETC的车辆,都靠着最右边走比较好。

对此,记者询问相关部门了解到,人工车道并不全部在右侧,根据实际情况设置。

2、ETC车辆遇到卡壳怎么办?

现场工作人员告诉记者,电子标签(OBU)使用不规范也会造成卡壳。如:安装位置偏差、松动、脱落等,这种情况下,先走人工通道过去,回来后找原安装单位重装。

记者现场看到,有工作人员会把磁卡拿下来,直接刷。

3、车辆不小心走错ETC车道怎么办?

车主不自觉地开进了ETC通道,能通过吗?

这时显然就比较麻烦了,因为高速原则上是不能倒车的,不过遇到车辆不小心走错ETC车道,目前工作人员也会视情况让其通过,只是会给非ETC用户发一张CPC卡。

据记者了解,取消省界收费站后,对过往车辆实现自动识别和分段计费。目前上海已更换新的CPC卡,供非ETC车主使用计费使用。

在付费方式上,车主和现在一样,可以在高速入口从人工处领取一张CPC卡,到出口处进行人工结算,可现金、支付宝等多手段支付。

4、出租车都装ETC吗?

记者采访发现很多出租车还没有安装ETC。

记者从出租车公司了解到,目前出租车企业正在等待交通部制定的统一的技术改造方案,可以确认的是,根据交通部的统一部署,出租车也是要装ETC的,目前具体的标准还没有出台。操作原则上是把计价器跟ETC进行技术打通,今后用了ETC就直接从计价器端把发票打出来,乘客可以直接结算。


来源:周到