金桥规划又有新动向啦~

《金桥汽车产业制造、研发、配套单元16、17、19、20街坊控详规划局部调整及附加图则修编》获批啦！

规划中的金桥汽车产业制造、研发、配套单元（申江地区）将被重新定义，成为一个多元、精致、集约、活力的地区中心典范。

一起“逛逛”未来的申江地区吧~

■申江地区规划调整鸟瞰图

调整范围

本次规划调整范围为上海市浦东新区金桥汽车产业制造、研发、配套单元（Y000701）16、17、19、20街坊，位于上海市主城区范围内，紧邻外环线和五洲大道，距离金桥副中心约5公里，距陆家嘴CBD约15公里。基地：

• 东邻泛亚汽车技术中心金桥新园区

• 南临通用汽车员工发展中心

• 北侧和西侧为成熟的居住社区

总面积为16.09公顷。

从“单一化”到“多元化”

本次规划调整基于上位规划要求和区域轨道交通发展优势，将从单一维度产业的配套区向多元复合城市地区中心进行转变，发挥地区中心的公共职能。规划调整通过公共要素的补充，优化申江地区中心的功能品质，构建复合多元的综合性城市地区中心。

从“均质化”到“集约化”

进一步增加开发强度。规划调整对空间形象进行差异化引导，进一步提升TOD地区与其他地区开发强度的梯度差，形成富于变化、错落有致的丰富空间层次。开发强度腾挪后释放的土地空间，优先用于公共开放空间的增补，增加公共绿地、品质空间等，为周边人群提供了更多活动交流的场所。

从“均等化”到“标识化”

规划调整更加关注地区形象塑造，在建筑空间设计上突出自身的特色，形成区域性地标，在建筑高度上与金桥副中心形成呼应，优化浦东中北部地区空间风貌格局。

本次规划调整工作还从定位提升、功能优化、服务完善、交通支撑、凸显品质五个方面加强规划策略完善，保障后续开发建设。

定位提升

强化产业配套服务。规划调整延续原控规中产业研发配套服务功能，进一步强调与周边产业的深度联系，依托现有的产业基础，着力完善“研发设计-部分开发制造-整体制造-创新服务”产业链，重点吸引高科技企业地区总部、研发总部（中心）、视讯总部、产业孵化中心等，打造金桥汽车、视讯等产业的总部办公、研发服务集聚地。同时，为企业提供金融、法律、财税等生产性服务业的功能支撑。

提升地区综合公共服务职能。地区中心多为周边地区提供具有较强的公共活动集聚功能的商业功能和文化、公共开放空间等特色功能，注重城市品质的提升。

功能优化

调整后基地总建筑规模为42.85万平方米，共增加9.62万平方米。其中，商业建筑规模为18.18万平方米，较原规划新增4.19万平方米。商务办公建筑规模为23.41万平方米，较原规划新增4.18万平方米。新增文化建筑规模1.26万平方米。

申江地区规划调整公示图

服务完善

调整补充一处市区级文化设施（金桥文化活动中心），建筑面积约1.26万平方米。规划综合设置各类公共服务设施，包含商业综合体、商务酒店、孵化器（创业服务中心）、公共实验室、数据中心、银行、共享办公、会议中心、展示中心、金融服务等。

交通支撑

考虑浦东交通枢纽的总体协调性、机动交通组织合理性、慢行交通组织合理性、客运疏解和土地开发价值等因素，将交通枢纽向北调整。延续原控规较完善的路网格局，采取相关交通改善措施确保基地周边交通可以承载地区的总开发规模，优化完善慢行交通体系。

凸显品质

本次规划调整凸显地区中心公共特征以及空间构架的特色与亮点，强化轨交TOD地区的土地集约利用效应，强调功能业态布局的合理性，突出公共界面的连续性、步行空间的连贯性、公共开放空间的系统性，注重街道尺度的宜人性和空间标志性的特色。

申江地区规划调整地标建筑——双子塔

设计优化贯彻了“强度换空间、空间换品质”的基本思路，地区平均容积率从3.1提升至4.1，开发强度梯度差从1.1提升到1.3。地标建筑高度提升至180米，采用以对称布局的双子塔形象，强化门户特征，引领区域空间形象。围绕地标建筑的第一圈层建筑通过空间的围合，形成地区中心的门户景观，高度控制在80-100米。第二圈层商务办公建筑高度控制在60-80米。17街坊营造宜人的滨水景观，建筑高度控制在30米以下。

■申江地区规划调整空间设计

本次规划调整共新增公共开放空间3000平方米，公共开放空间共达到6000平方米。建议地下空间开发可达4层。

申江地区规划调整效果图↓↓↓

目前

该地区中心规划道路已完成建设，按照规划将加快推进土地整备工作，相关配套项目建设也在加快落实。后续浦东新区将按照已批规划加快实施，未来的申江地区中心的华丽转身指日可待！