7月11日22点30分，在国外港口互换的8名中国船员走下中远海运“室女座”轮从洋山港顺利离船入境，在中国航海日这一天回到祖国怀抱。洋山边检等口岸单位协作配合，中国船员以国外港口为中转站互换回国的全新换班方式已形成机制。

疫情常态下，洋山口岸单位和港航企业为了保障纯海外航线上的中国船员及时换班，将中国船员调换封闭转运通道从洋山港延伸到了与我国有航运经济往来的全球各主要港口。

记者获悉，随着航运业复工复产复运的形势向好，工人的船员换班难问题仍然突出。以中国远洋为例，其船员人数众多，不少船员在海外航线上工作，以往服务期满船公司会安排船员从国外港口下船搭乘班机回国，但疫情以来各国港口都加大了对船员离船登陆的限制，船员离船难，买到回国机票更是难上加难，换班回家成了一种奢望。

好在“办法总比困难多”！为解决纯海外航线中国船员换班难题，中远等大型航运企业充分盘活自身航线资源，安排换班船员经航线交叉点从国外港口互换互登服务船舶中转回国，成为了疫情之下的特殊做法。

“再远的航线只要中转的目的地是中国，那就是回家的路”，随着洋山港国际枢纽港地位的日益凸显，远洋国际航线稳定在70条左右，覆盖6大洲3大洋，换班刚需与航线资源这里完美对接，而洋山港则成为了船员在境外中转换班后回国入境的重要站点。

据了解，本次运营亚欧航线的中远海运“室女座”轮与运营环欧航线的中远海运“比利时”轮于今年5月25日同靠荷兰鹿特丹港，两船互换部分船员，在中远海运“比利时”轮上已服务期满的8名中国船员登上中远海运“室女座”踏上回国路，而“室女座”上6名中国船员则登上对方船舶顺利赴欧洲航线复工。严密的防疫措施，严格的健康确认，船对船的无缝衔接，实现了14名船员在境外的安全互换。

为保障在海外互换的中国船员平安回家，洋山边检站加强与中远海运等港航企业的联系，严格落实船舶航行轨迹核查和船员行程排查措施，加强对船员航海期间健康日志的检查，严防疫情从境外输入。由于本航次中远海运“室女座”轮14天内未经停过疫区国家港口，在船船员均无涉疫症状。昨日早晨船舶靠泊洋山港在海关做完入境检疫并确认情况正常后，14名已经完成隔离观察的船员先行登轮复工。洋山边检站将查验窗口前移至船舶梯口，为包括海外互换的8名船员在内的20名离船船员办理入境边检手续，无缝对接船员调换封闭式转运通道。之后，全体入境船员再由专车送往集中隔离点。