两轮出行如何更好地为市民提供便利？“新国标”下，未来电动自行车的发展趋势是什么？11月27日，由上海自行车协会主办，哈啰出行承办，中国自行车协会和中国互联网协会共同指导的“智出行、共生态”中国两轮出行产业高峰论坛在上海举行。本次论坛上，哈啰出行透露将推出哈啰电动车第一代智能化产品，预计明年初面市。

哈啰将推出智能两轮电动车“新物种”

据介绍，中国每天的两轮出行需求超过10亿次；2019年，中国电动自行车和摩托车新增销量超过4600万辆，目前保有量达到近4亿辆。中国的两轮出行具有海量、刚需、高频、下沉的特点，服务了居民通勤等日常需求，也服务了快递、外卖骑手等专业出行需求。

在本次论坛上，哈啰出行执行总裁李开逐透露，哈啰出行将切入两轮电动车业务，推出智能两轮“新物种”；预计哈啰电动车第一代智能化产品将于明年初与大家见面。

哈啰电动车第一代智能化产品是什么样的？李开逐表示，对于智能化，其核心首先是能够数字化、网络化，在此基础上，可以不断融入到其他场景中。比如实现防盗、远程控制或是有个智能大屏，这些都可看成是网络化和数字化基础上的一些功能和场景的延展。

相比智能手机、智能电视、智能汽车等，目前两轮出行产品的数字化、智能化渗透率还很低。随着电动自行车新强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（简称“新国标”）以及其基础技术能力的提升，数字化、智能化、锂电化成为两轮电动车的发展趋势。

李开逐介绍，“哈啰将携手产业伙伴，加快推动电动车产品智能化、换电标准化。它不光是一个简单的交通工具，而是一个智能物联网的设备。”会上，他还宣布了哈啰旗下换电业务启用全新品牌“小哈换电”，目前小哈换电已在全国数十个城市面向社会大众开放网络能力，加快推广“车电分离、以换代充”能源消费模式。

他表示，基于两轮出行这一国内最高频且用户基础最大的市场，哈啰出行将继续深耕两轮业务，在共享两轮服务、换电、电动车三条业务线上持续加注，同时将继续坚持生态供应链战略，以更开放的姿态携手产业伙伴共同撬动巨量两轮市场。

大咖齐聚共议两轮出行发展趋势

两轮出行如何更好地与城市公共交通融合，为市民提供便利？ 

上海自行车协会理事长颜奕鸣在致辞中表示，两轮出行产业近年来结合新技术、新管理和互联网新业态，在工业自动化、标准化、智能化等方面有了长足进步。接下来这个行业唯有坚持创新驱动，用新发展理念全面要求自己，才能实现高质量发展、构建新发展格局。

中国互联网协会副秘书长宋茂恩表示，由于技术的助力，消费行为已经由传统的“拥有+消耗”转变为“使用+体验”，绿色、共享、智能化正成为新理念。两轮出行早已是一个融合了各种信息技术的新产品，甚至成了一个移动的智能终端；同时也是一种面向用户的新服务，让运营者运用大数据、互联网、人工智能等新一代信息技术融入到现代城市治理体系中。

本次论坛上，参会嘉宾还围绕新国标政策驱动下两轮行业出行新能源消费、以换代充的新一轮发展空间等议题进行了探讨。

哈啰出行换电事业部总经理周树枫提到，相较传统充电模式痛点显著，及带来的电动车事故多发、频发趋势明显，新兴的两轮换电模式可实现标准化、规范化、集中式、数字化管理用电能更好破解“安全”疑难、出行续航焦虑。

宁德时代商用解决方案部总裁胡建国表示，真正推动城市两轮换电“新基建”，首要需解决标准合作，协同政府、行业、协会等主动建立联系，紧密合作，成立行业性的生态联盟亟待推动。此外，产品、资本、大数据、服务的多重提升与助能，才能更好从应用端到产品端提高用户的使用体验。

此外，哈啰出行在本次论坛上宣布发起“绿色质造公约”，面向400余家生态伙伴倡导践行“生态优先、绿色质造”，通过资源高效利用和循环利用，实现社会、经济和环境的可持续发展。