目前,轨道交通13号线西延伸工程可行性研究报告已经获得发改委批复。工程范围自13号线金运路站至国家会展中心,线路全长约9.47公里,沿金沙江西路—纪宏路—联友路—金丰路—诸光路走行,设车站5座,均为地下站。
13号线西延伸不仅有利于加强国家会展中心集散能力保障,对完善区域轨道交通线网功能也有重要作用。 线路起自13号线已建金运路站,终于诸光路站并与轨道交通17号线形成换乘。线路途经嘉定区、闵行区、青浦区3个行政区,主要经过区域有国家会展中心(上海)、徐泾镇、华漕镇等。
西延伸车站的具体位置是:在纪翟路路口东侧设置纪翟路站;在芳乐路路口设置芳乐路站;在季乐路路口设置季乐路站;在诸光路地道东侧、运乐路路口东南侧地块内设运乐路站;在崧泽大道南侧设置诸光路站。这些规划站点名称均为暂名,要以项目建设最终命名为准。
未来的上海市区南部,人们在闵行与徐家汇之间的往来,有望借助一条轨交线来实现。这就是轨交23号线一期。
据招标公告显示,23号线一期工程起自闵行开发区,终于徐家汇,途经闵行区和徐汇区。 线路串联了闵行开发区、紫竹高新区、吴泾转型地区、徐汇滨江地区等重要区域,有效提高徐汇滨江地区、吴泾地区的轨道交通支撑力度和交通可达性,服务龙吴路客运走廊,加强闵行南部地区与中心城的交通联系。
23号线一期主要沿东川路-龙吴路-天钥桥路走行,全长约28公里,采用地下敷设方式,设车站22座,其中换乘站6座。
不少“铁丝”已对23号线寄予厚望。其中一位探讨说:通过23号线,如果可以将车墩工业区和闵行开发区有机串联起来,将对整个浦西南的经济发展和人才吸引产生重大意义;扩大基建工程可提振及适应经济需求,该项目投入建设好处多多。