对于周到君这个模型小白来说,安-225在上周还是个很陌生的名词,但从这几日新闻里一张略显模糊的照片,迅速变得熟络起来。
照片中炮弹击中了乌克兰首都基辅郊外一座机场的机库,网友们纷纷根据卫星照片中露出机库的机尾,试图判断安-225的受损程度。
短短几日内各方消息众说纷纭,相互矛盾,这架全世界最大的飞机“生死未卜”。安东诺夫制造局的官方社交平台也无法公布确切的消息。
截至周到君发稿前收到的最新消息,安-225凶多吉少的概率又高了一些。就在今晚,有军事博主在微博上发布了一则只有5秒的短视频,拍摄者所处的位置与安-225所在的机场十分相似,视频画面显示机库内外浓烟滚滚,安-225的状况不容乐观,最终结果还有待官方进一步确认。
安-225究竟有什么特殊?
在一段广为流传的视频中,安-225划过天际产生的涡流如同武侠世界里的顶级剑气高手,大刀阔斧地给蓝天白云梳了一个“中分刘海”。
机身长度84米,翼展88.4米;发动机一共有6个,机身下2排轮子多达32个;最大起飞重量640吨,货舱最大载重250吨……自1989年投入使用后,迄今为止安-225还是世界上体型最大和起飞重量最大的飞机——没有之一,地球上就这一架。
大身材更有大功用。最初设计时,安-225就是为了运输航天飞机“暴风雪”号而生,服役33年以来,它承担了其他机型无法负担的任务,和中国也颇有渊源。
2013年安-225就完成了我国首次轨道机车航空出口。疫情发生以来它也是一位“抗疫先锋”,2020年就曾在天津滨海国际机场降落,携带着我国的口罩、防护服、护目镜和呼吸机等医疗物资前往波兰。
在当时的新闻标题里,“一架顶十架波音787”赫然在目。
安-225大概率会是人类历史上最后一架超大型运输机,被誉为“航空界工程奇迹”的它是人类梦想征服外层空间的象征之一。
打造独一无二的工业科技“明珠”需要千万人的心血和努力,摧毁它可能只需要一枚炮弹。
在所有人都觉得,未来会在博物馆欣赏到退休后的安-225平静又安详的“养老生活”时,没有一丝丝的防备,竟然是炮火先来了一步。
人们对战争未知的担忧无处安放,有一部分意外地落在了飞机模型上。
周到君的一位同事几天前就从Tomi处订购了4架不同涂装的安-225,一到货就架起了摄影棚开始拍摄模型“证件照”。掂在手上,合金材质的机身颇有分量,仔细观察,机头部分还用小字细细标出了联系电话和邮箱。
这家飞机现在是对外租用的,每小时租金高达几万美金。因为机头位置可以掀开,所以能够运输一些普通机型无法装在的大型设备。
Tomi从模型仓库里找出同样为1:400等比例缩小的不同机型一字排开,在“大哥”面前,目前世界上最大的民用飞机空客A380还小了一大圈,一旁的波音787等机型看起来更是只有一半大小。
Tomi从事飞机模型销售十多年,安-225因其特殊性本来就是销量最好的机型,而自可能被损毁的消息传出后,模型的销量突然暴涨。算上他年前订购、目前还在路上的24架,短短2天内卖出了近300架模型,几乎和一年的销量持平。最夸张的订单“大户”甚至一口气买下了70架。
资深模型爱好者一般已早早将安-225请进了自家的“停机坪”,这回倒是吸引了不少一边刷着新闻长吁短叹、一边捧着手机搜索下单收藏的新顾客。
周到君在线上平台上搜索发现,不少模型店的安-225销售链接已经挂上了“预售”的前缀,预计发货时间已经排到了3月底。
新闻热度迅速蔓延,Tomi最近也向模型厂家加订了200架模型,但因为这一机型在全球范围内几乎都“一机难求”,工厂排期、发货时间等都还是未知之数,短则一个月,长则半年起步。
一直觉得千里之外的战争离我很遥远,没想到通过一架模型产生了联系。虽然销量难得有了这么大的上涨,我好像也不觉得有什么可高兴的。
最后以飞友ZEAJAY于2020年6月7日傍晚,在天津滨海国际机场拍摄到的夕阳下的安-225做结尾,纪念这一人类航空工业史的杰作曾经的辉煌,同时也期待还能有奇迹的出现。